Trilhas No Amazonas

III EXPEDIÇÃO AMAZONAS JEEP CLUBE A SERRA DO SOL..


PRIMEIRA PARTE...


Amigos, retornamos de nossa viagem há 4 dias (05.02.2008).
Fomos em 7 viaturas, das quais 5 eram Trollers e 2 pick ups (Hilux 3.0 TD e a Ranger).
Fomos assim distribuidos:
Troller branco 3.0/33 Marcelinho (serra do sol boy, cerca de 8 vezes na serra, até ele já perdeu a conta)
Troller 3.0/33 vermelho do Fabricio (2ª vez na serra)
Troller 2.8/33 creme do Loirinho (2ª vez na serra)

E os demais Neofitos...

Troller 2.8/33 branco do Chicão
Troller 2.8/31 azul escuro do Humberto (nosso alpinista), que por estar mais baixo que os demais,sofreu um pouco, principalmente nas pedras.

E as pick ups...
Pick up hilux 3.0 TD/ 32 do Roberto
Ranger "Spalsh" 3.0/33 minha criança...

Esteve ausente dessa viagem o amigo jipeiro Eduardo com seu Willys vermelho.

Nossa expedição transcorreu da seguinte forma:

A SAIDA:

Marcamos para sairmos às 4 da madrugada do posto "Nokia", já no inicio da AM010, que dá acesso a Br 174.

Poucos conseguiram dormir tranquilos na véspera dessa viagem, eu graças a Deus, fui um deles, acordei as 03hs e fui pegar meu zequinha mala e suas malas..
Chegando no local de encontro, a equipe de filmagem da tv cultura já estava por lá, assim como também o Fabrício, Roberto e o Chico
Devido a um atraso de cerca de 30 minutos do amigo Humberto (Troller azul), saímos com a equipe de reportagem da Tv cultura de Manaus, embarcados na Hilux do Roberto e com o fotógrafo gente boa Dimitri que estava no Troller do loirinho. Saímos as 04:30 da madrugada...


NA BR 174 A VEZ DO McGYVER

Tudo estava tranquilo na esburacada Br 174, até que logo após entrarmos na área da reserva indígena Waimiri Atroari, o Troller do Humberto começou a apresentar problemas de super aquecimento. Imediatamente o profissão perigo McGyver, também conhecido pelo apelido de Evandro, pegou um fita Silver Tape G (de genérica) não recordo de quem é infelizmente por ser G, ela não tinha especificação de aderência para aquele tipo de mangote e acabou depois de uns 2 ou 3 kms rompendo-se. Foi então que o professor Fabrício cedeu a sua e conseguiu sanear um pouco a crise de superaquecimento de nosso amigo Humberto. Após mais alguns remendos com durepox no reservatório do radiador, que também havia rompido. Após isso, foi a vez do mangote do turbo romper-se, novamente McGyver resolveu o problema, com uma garrafa plástica!!!
No intuito de agilizar a expedição e corrigir os problemas da viatura do Humberto, O Marcelinho (serra do sol boy), resolveu tocar seu Troller para BV para comprar as peças que estavam comprometidas. Mas acabou encontrando um gavião curioso e cabeçudo que deu uma testada em seu para brisas, trincando-o...
Bom, mas mesmo assim,chegamos em BV, com um atraso de cerca de 3 hs do tempo previsto originalmente...

DE BOA VISTA A SANTA HELENA DE UAIREN...

Chegamos a tempo de almoçarmos, abastecermos e agilizar as peças e o reparo no carro do Humberto.
Tudo feito seguimos viagem a Santa Helena de Uairen, saindo de BV por volta das 18:30 s.
Viagem tranqüila, sem incidentes, exceto por um acidente grave, quase já em Pacaraíma, onde um ônibus arrancou a lateral de um Peugeot (segundo McGiver, olhos de Tandera, que viu até o número do chassis do ônibus e do carro pequeno) e caíram ambos em um barranco. Acidente provavelmente com vítimas fatais.
Chegamos em Santa Helena de Uairen por volta das 21:30 s, onde fomos recebidos por amigos do Roraima 4x4 (Elmer e Ricardo) e do Jipe Clube de porto Velho (João Lucena e seu irmão), onde marcamos umas trilhas aqui por Manaus e trocamos idéias para realizarmos o primeiro encontro de jipeiros da região norte...
Após um merecido descanso no dia seguinte rumamos para o destino de nossa expedição.
A SERRA DO SOL...

Algumas fotos desse primeiro trecho:

Fotos:1 a 3: Expedicionários no primeiro abastecimento logo após a reserva indígena Waimiri Atroari.

Foto 4: Primeiros problemas com o Troller do Humberto.

Foto 5: Parada da expedição para socorrer o Troller do Humberto. Problemas de super aquecimento..

Na sequência:

Foto 1: Minha Ranger, que ganhou o carinhoso apelido de "Jacaré".
Foto 2: Eu ao lado da viatura.
Foto 3: Meu zequinha trapalhão..
Foto 4 e 5: Troller do Humberto parado.. superaquecimento!!

Mais algumas fotos.. Chegada em Sta Helena de Uairen...

Foto 1: O pessoal da Tv cultura. Em primeiro plano o famoso bombadinho..
Foto 2: Troller branco do Chicão e no fundo a viatura do Fabrício.
Foto 3: Chegando na Venezuela...
Foto 4: À esquerda o Fabrício e ao centro o Marcelinho (serra do sol boy), ao fundo o solitário..
Foto 5: Troller do Humberto...

O meu amigo Fabrício, disponibilizou em nosso fórum esse texto compilado sobre a Lenda do Monte Roraima, que eu achei muito legal e estou trazendo para os amigos do fórum 4x4 Brasil...

Lenda do Monte Roraima

“Os índios Macuxis contam que antigamente, no local onde hoje existe o Monte Roraima, existiam apenas terras baixas e alagadiças, cheias de igapós. As tribos que viviam naquela área não precisavam disputar comida, pois a caça e a pesca eram fartas. Uma vez, nasceu um belo pé de bananeira. A estranha planta cresceu muito rápida e deu belíssimos e apetitosos frutos.
Os pajés avisaram a todos que aquele vegetal era um ser sagrado e que como tal, seus frutos eram proibidos para qualquer pessoa da tribo. Eles disseram ainda, que caso alguém desobedecesse à regra e tentasse comer uma daquelas frutas, desgraças terríveis aconteceriam à tribo: A caça se tornaria rara, as frutas secariam e até a terra iria tomar um formato diferente. Era permitido comer de tudo, menos os frutos da bananeira sagrada.
Todos passaram a temer e a respeitar as ordens dos pajés. Mas houve um dia em que, ao amanhecer, todos correram para ver com espanto a primeira das profecias se realizando de muitas que ainda estariam por vir: Um cacho da bananeira havia sido decepado. Todos se perguntavam, mas ninguém sabia dizer quem poderia ter feito aquilo. Antes que tivessem tempo para descobrir o culpado, as previsões dos anciãos recaíram sobre a tribo.
A terra sacudiu e começou a se mover, os céus tremiam em trovões. Todos os animais, da terra ou do céu, bateram em retirada. Um dilúvio começou a despencar e um enorme monte começou a brotar rasgando aquelas alagadas terras. E foi assim que nasceu o Monte Roraima”.
É por tudo isso que, até os dias de hoje, acredita-se que o monte Roraima chora quando de suas pedras caem pequenas gotas de água cristalina.
No extremo norte do Brasil, o Monte Roraima - com 2.772 metros - é um mundo à parte, com estranhas formações rochosas, plantas raras e um ambiente eternamente entre nuvens. As formações de pedra, em meio à névoa, ficavam ainda mais misteriosas. Desde que foi descoberto pelos europeus, o Roraima tem sido cobiçado por exploradores e cientistas. Em 1595, o inglês sir Walter Raleigh embrenhou-se pela floresta do que viria a ser a Guiana em busca de tesouros e avistou o monte. Em seus relatos, fala de uma montanha inacessível coberta de cristais, o que fez aguçar a imaginação dos europeus, que na época andavam as voltas com a lenda de um Eldorado perdido no Novo Mundo. A partir daí, várias expedições passaram perto do Roraima, mas somente em 1884 o monte foi conquistado pelos ocidentais. O responsável pela façanha foi o botânico inglês Everard Im Thurn, que descobriu uma rota de acesso pelo lado venezuelano. Até hoje, é a única via que dispensa o uso de equipamentos de alpinismo. Por conta disso, a Venezuela é o país que mais lucra com as expedições que vão ao monte, apesar de ele pertencer também ao Brasil e à Guiana.
Não foi por acaso que Arthur Conan Doyle inspirou-se nos relato de Im Thurn sobre a conquista do Roraima para o cenário de O Mundo Perdido, romance ambientado em uma montanha isolada no meio da Amazônia, repleta de dinossauros e seres pré-históricos.
Apesar de o Monte Roraima ficar visível no horizonte ao lado do irmão Kukenan quase todo o tempo, reinando absolutos e emoldurando grande parte das paisagens no horizonte da nossa expedição, e passarmos muito próximos a ele, não é nosso destino final e sim um monte menor ao seu lado direito, mas de formato também muito peculiar: A Serra do Sol, que lembra sob alguns ângulos a construção de uma pirâmide maior sob outras duas menores, onde você jura que pela simetria de suas formas, a intervenção do homem na sua formação, também impressiona. Uma visão rara que nos aminou ir conhecer, para alguns e rever esse paraíso para outros tantos, além da dificuldade para chegar a esse lugar remoto e as histórias e lendas que envolvem os montes, evocando emoção e adrenalina. Está já é a III Expedição à Serra do Sol promovida pelo Amazonas Jeep Clube, e ocorreu esse ano no período do carnaval, entre a sexta-feira dia 01/02/08 e terça-feira gorda dia 05/02/08.
De Manaus até Santa Helena, pela BR 174 não oferece nenhum atrativo aos off roaders, já que a estrada apesar de muitos buracos ( Principalmente: Após o Km 150 até o Km 200, também dentro da reserva indígena após a fronteira com Roraima e antes de chagarmos a cidade de Caracaraí ), é toda asfaltada. Além de ser um caminho muito conhecido pelos Amazonenses e Roraimenses que se deslocam nas férias até o Caribe Venezuelano. Informações importantes: A travessia pela reserva Waimiri-Atroari, a cerca de 210 km de Manaus, só pode ocorrer das 06:00h as 18:00h, após estes horários os índios e a Funai fecham o acesso e a estrada. Para entrar em Santa Helena já na Venezuela, não é necessário passaporte, e é possível transitar sem as formalidades aduaneiras e de imigração até cerca de 80 km dentro do país, onde está o primeiro posto de fiscalização, também chamado de Alcabala. Contudo é indispensável a carteira internacional de vacinação contra febre amarela e tríplice viral, sem ela não se atravessa a fronteira para o país vizinho. Para abastecer no posto destinado aos brasileiros é necessário pegar uma senha na cabine da Receita Federal, ainda em Pacaraima em solo brasileiro, medida que foi tomada para coibir o contrabando de combustível.
Cruzando a Gran Sabana venezuelana em meio ao gigantesco Parque Nacional Canaimal, é possível avistar muitas formações rochosas, e na região há muitos outros tepuis, como são chamadas as mesetas pelos venezuelanos. Entre elas o Ayuan, famoso por abrigar o Salto Angel, maior cachoeira do mundo, com 979 metros de altura.
A trilha que usaremos até chegarmos à base da Serra do Sol, a cerca de 1.300m acima do nível do mar, tem ao todo 240 km contando os trechos de ida e volta. O comboio, todos membros do Amazonas Jeep Clube, contava com 07 carros e duas motos de Boa Vista-RR, onde participaram 20 pessoas e levamos três dias para realizar todo o percurso, passando por todo tipo de obstáculo natural, mas o que mais predomina nesta trilha são as elevações, subidas com até 65º de inclinação, e algumas com altura de prédios de até 15 andares ( Dentre as principais destacam-se: As subidas do Domênico e do Índio ). Partes que lembravam provas de rock crawling americanas, com muitas pedras soltas e um solo duro e avermelhado, é até pequenos trechos de atoleiros fecharam o cardápio de opções de diversão. Para quem gosta das aventuras off road como esse grupo, é tudo aquilo que estávamos esperando e talvez um pouco mais. Uma trilha difícil e perigosa, onde andamos grande parte nos cumes das montanhas, e requer muita atenção, perícia e técnica, já que em alguns trechos qualquer descuido pode acarretar um acidente mais sério. Para se ter uma idéia, a maioria dos obstáculos só pôde se vencida com veículos 4X4 preparados e usando somente em 1ª. ou 2ª. marcha reduzidas. Cruzamos ainda várias vezes as fronteiras entre o Brasil e Venezuela, os marcos das divisas dos dois países estão espalhados ao longo da trilha. Visitamos ainda no segundo dia os túmulos dos guerreiros de Macunaíma, que é o Deus dos indígenas que tudo transformava em pedra. O mesmo é representado pela própria Serra do Sol e, segundo a lenda, os seus guerreiros descansam um pouco mais adiante dele, representados por rochas alinhadas, entre o belo e o macabro, faz parecer em nosso imaginário um cemitério, onde descansam esses guerreiros, desafiando ainda mais nossa compreensão e aguçando a curiosidade acerca desta e de outras fascinantes histórias da região.
Mas em compensação: Que imagens! Que paisagens! Cachoeiras cortam toda a savana em tal abundância e beleza, que fica impossível eleger a mais bonita. Nosso acampamento ainda foi visitado por raposas no primeiro e segundo dia da expedição, atraídas pelo cheiro de comida ou simplesmente pela curiosidade. Para os amantes da natureza esse local é uma recarga de energias positivas, um ânimo a mais para iniciar o ano.
A terra é pobre e o pouco que produz é à custa de queimadas, que com o tempo acabam por piorar ainda mais a qualidade do solo. Por causa do isolamento natural, as espécies vegetais evoluíram de forma independente. São bromélias, orquídeas e muitas plantas carnívoras, que desenvolveram a capacidade de aprisionar e digerir pequenos insetos, compensando assim a pobreza do solo, praticamente desprovido de nutrientes. Há quem diga que a Gran Sabana, que tem uma aparência semelhante ao cerrado do Centro-Oeste brasileiro, já foi uma floresta. Lendas à parte, desta versão Macuxi do pecado original, que isto sirva de alerta para nós brasileiros cuidarmos com mais atenção das nossas matas.
Já estamos planejando nossa volta à Serra do Sol para o próximo ano, mais uma vez a nossa folia será desfrutando da natureza, dos desafios, com uma carga adicional de adrenalina de tirar o fôlego. Para quem gosta, não há desfile maior de emoção!
Para saber mais, visite: http//:www.amazonasjeepclube.com.br.


Fabrício Assis Carvalho.

E ai Herbert,

Legal o relato.
Tem fotos da trilha ?
Pelo que o Lorinho e Fabricio falaram estava mais fácil que no ano passado.
Ou será pq neste ano ambos estavam estreando de Troller ? ehehehe
Exceto pelos atoleiros né.
Esse Humberto, o Troller dele tbm apresentou problemas assim na trilha que fizemos para Novo Airão ano passado.
E a Ranger, o problema que apresentou era o crônico das Rangers ? Entupimento no pré-filtro do tanque ? No ano passado as duas que estavam conosco apresentaram esse mesmo problema, parece que é endêmico nas 3.0.

Citação:

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Postado originalmente por AnBeLuZuK

E ai Herbert,

Legal o relato.
Tem fotos da trilha ?
Pelo que o Lorinho e Fabricio falaram estava mais fácil que no ano passado.
Ou será pq neste ano ambos estavam estreando de Troller ? ehehehe
Exceto pelos atoleiros né.
Esse Humberto, o Troller dele tbm apresentou problemas assim na trilha que fizemos para Novo Airão ano passado.
E a Ranger, o problema que apresentou era o crônico das Rangers ? Entupimento no pré-filtro do tanque ? No ano passado as duas que estavam conosco apresentaram esse mesmo problema, parece que é endêmico nas 3.0.

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Oi Andre!!

A minha ranger queimou a bomba e não entupiu o filtro, ou se entupiu não percebemos..

Para mim o pior trecho foram as pedras.. muito chato andar por lá..

As ladeiras, embora bem íngremes estavam tranquilas..

Abraços..

Caramba, então acredito que isso deva ser um caso isolado, pois das outras vezes as Ranger paravam sáo por sujeira no pre filtro, ai era parar, e limpar.
Escuta, podiamos nos organizar para fazer a trilha do gasoduto, fazendo um levantamento para incluí-la no encontro norte de jipeiros. Lá acredto ter bastante lama e ser desconhecida para todos.
Bração,
André

Citação:

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Postado originalmente por AnBeLuZuK

Caramba, então acredito que isso deva ser um caso isolado, pois das outras vezes as Ranger paravam sáo por sujeira no pre filtro, ai era parar, e limpar.
Escuta, podiamos nos organizar para fazer a trilha do gasoduto, fazendo um levantamento para incluí-la no encontro norte de jipeiros. Lá acredto ter bastante lama e ser desconhecida para todos.
Bração,
André

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Boa ideia Andrezinho..

Mais uma sequência de coletânea de fotos..

Cortesia Vivi Cariolano e equipe..

Mais fotos do primeiro trecho..

Cortesia Dimitri..

Mais fotos..

Cortesia Vivi Cariolano e equipe..