Luz tracao piscando e abs acesa - continua...

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Postado originalmente por Moisés S.M

Bom dia Glaicon,

Eu li esse tópico, achei bem interessante. Mas antes de modificar qualquer item do motor dela ou colocar uma ventoinha adicional quero tentar descobrir o por que disso acontecer.
Me passaram e inclusive nesse tópico que você comentou, começar olhando a limpeza do radiador, válvula termostática, bomba de água, e a polia viscosa. Diz que na maioria das vezes é a polia viscosa que da problema. Aproveitando o tópico, sabe me dizer se a tampa do radiador tem influencia no aumento de temperatura?Fui ver a tampa que está na Pajero e é uma paralela de 0.9 quanto a original é de 1.1.Vi que o pessoal troca as 1.1 por 0.9 nas Pajero, ainda mais a Diesel, agora o por que não sei...

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Se a viatura não está jogando água fora pelo bocal do radiador, nem pro vaso expansor, a troca da tampa não terá influência na temperatura.
Ela não está baixando o nível de água, certo?
Então, a troca da tampa poderá ser por qualquer uma das pressões citadas.
Pelo fato da sua viatura ser ano 2011, é possível que ainda dê para limpar o radiador.
Mas isto se ele não estiver com uma camada interna ferruginosa.
Na minha ex Toyota SW4 1998, fiz a limpeza e ficou uma porcaria.
Antes que desse algum problema de temperatura, eu coloquei um radiador novo.
Tem preço em torno dos 900 a 1.000 reais e você nunca mais precisará trocar.
Além disto, verifique os outros itens que você citou, poie realmente podem influenciar no controle da temperatura.:concordo:

Em tempo:
Esse tópico é sobre "luz da tração piscando e ABS acesa".
Acho que estamos um pouco fora do contexto.:mrgreen:

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Postado originalmente por Glaicon

Em tempo:
Esse tópico é sobre "luz da tração piscando e ABS acesa".
Acho que estamos um pouco fora do contexto.:mrgreen:

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É verdade rsrsrsrs vamos deixar essa parte de aquecimento pro outro tópico. Mas respondendo a pergunta anterior.Ela não baixa nada de água e o radiador está limpo.

Voltando pra luz do 4x4. Chegou a peça original ( solenoides), instalei hoje ela. Não piscou a luz da tração, porem ao engatar o 4x4 high a luz acende quando quer, mexi na alavanca de transferência e a luz acende bem fraquinha e as vezes fica acesa e as vezes não. O 4x4 LOW ao engatar acende. Provavelmente que o problema esteja na alavanca de transferência, algum sensor com problema. Seguimos na luta. Agora vou me focar no aquecimento...

Boa noite, sou novo aqui... minha Pajero Sport flex estava piscando a luz da tração TB, e solidária a elaa do ABS também, levei num especialista em Guarulhos, detectou que era valvula solenóide, porém o que ocasionou o defeito da válvula foi o atuador de roda livre que havia quebrado.
Valor com MO e as duas peças 850 mangos.

Não está fora da realidade o valor desse conserto, se pegasse um meca menos idôneo ia inventar mais uns defeitos e a conta passaria fácil de 1,5 Temers. Me lembro quando as primeiras Ranger e S10 começaram a dar problemas no acionamento da tração, os meca faziam um escândalo do problema mas que na realidade era só retirar o motor(de limpador de parabrisa)que acionava a tração, limpar e engraxar, além do plug do chicote elétrico que voltava a funcionar. Sei de amigos que marcharam nessa com 2, 2,5, 3,0 mil Reais há uns 10-12 anos atrás com esse conserto, que na maioria dos casos era só engripamento pela poeira, umidade e pouco uso da tração.

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Postado originalmente por Dimão

Boa noite, sou novo aqui... minha Pajero Sport flex estava piscando a luz da tração TB, e solidária a elaa do ABS também, levei num especialista em Guarulhos, detectou que era valvula solenóide, porém o que ocasionou o defeito da válvula foi o atuador de roda livre que havia quebrado.
Valor com MO e as duas peças 850 mangos.

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Estou com uma luz do 4x4 da minha Hilux SRV 3.0 2012 piscando em laranja, ela começa piscar depois de rodar uns 30minutos e só para desligando e ligando novamente o carro. Alguém já teve esse problema?


Anexo 580971