Luz tracao piscando e abs acesa - continua...

Hoje o problema foi resolvido.

Fui ate a oficina, e o AMARILDO (este é o cara) desmontou o filtro, e trocou os dois solenoides (na foto parece um so, mas sao dois) por outros de uma L200 que estava por la parada ha muito tempo, e verificou que o problema nao era nenhum dos dois solenoides.

Limpou os conectores do meus solenoides, deu ar comprimido neles, e nas mangeuirinhas, ate onde elas encaixam numa peça grande la debaixo do motor (deve ser a caixa de traçao).

Continuava o problema..... ate que o Amarildo percebeu que um dos solenoides estava esquentando (bem mais que o outro). Deitou debaixo do carro, e inverteu duas mangueiras que saiam do solenoide que esquentou (o mais proximo da parede corta fogo) e tudo ficou resolvido.

Preço do serviço..... 70 pratas, depois de quase 3 horas de briga.

ONDE:
Rua Uranos, 865 - Ramos (Rio de Janeiro) telefones (21) 2573-3217 2573-3601, e o nome do fera e Ararildo.

Prezados,

Abaixo relato o meu caso que é bem parecido com o de todos aqui:

Tenho uma L200 modelo GLS ano 2006, estou tendo problemas na tração 4X4. Quando estou dirigindo do nada começa a fazer um barulho como se a tração estivesse engatando, tipo, de engrenagem por baixo do carro, arranhando, então tenho que parar o carro. Quando paro acontece um estalo, o barulho para e a luz do painel, referente à tração, começa a piscar sem parar.

Enquanto fica piscando o barulho não volta, porém, do nada, para de piscar, o carro fica normal e após um tempo o problema volta a ocorrer, isto é, começa a fazer o barulho......tornando-se um ciclo vicioso.

Tenho medo de afetar seriamente a tração do meu carro, pois acontece enquanto dirijo e as vezes em velocidades mais altas.
Já li que pode tratar-se de problemas nos sensores, nas solenóides.

Vi com um mecânico conhecido que disse que o reparo seria, trocar os sensores, solenóides e reparar, retificar a caixa onde encontram-se os módulos, acho que é isso.

Gostaria de um auxílio de vocês com relação ao trabalho a ser realizado, se é isso mesmo e sobre a média de valor desse tipo de serviço, pois me cobrou um absurdo.

Gostaria de saber de vocês também se conhecem algum especialista no Rio de Janeiro que faça isso, preciso de outros orçamentos.

Muito grato à todos.


PS: Caro JairoM, será que o famoso Amarildo consegue solucionar meu caso? E se for alguma coisa além das solenóides, tipo problemas na tração mesmo ele mexe?

Citação:

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Postado originalmente por Rovedo

Prezados,

Abaixo relato o meu caso que é bem parecido com o de todos aqui:


PS: Caro JairoM, será que o famoso Amarildo consegue solucionar meu caso? E se for alguma coisa além das solenóides, tipo problemas na tração mesmo ele mexe?

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Com certeza...
De uma ligada e marque com ele.

Hoje eu achei um post aqui no forum mesmo:

a luz que pisca. tive esse problema e me disseram que era a cebolinha, o solenoide um monte de coisas. Mexi em tudo e continuava piscando. Quando ela pisca é indicando que o 4x4 foi selecionado e está pra ser engatado.(quando move a alavanca pra 4x4, primeiro a lampada pisca algumas vezes depois fica acesa constante). O que ocorre é que no interior da caixa de mudanças, logo abaixo da tampa sobre a alavanca, existe uma peça, parecida com uma vareta que se move quando a alavanca e acionada. Esta vareta, trabalha na horizontal e só se vê, abrindo esta tampa. Ela retorna a posicao original quando se retorna a alavanca, impulsionada por uma mola que com o passar do tempo, perde sua eficiencia, deixando esta vareta numa posição entre a "engatado" e a "4x2", o que provoca a intermitencia da luz do 4x4. No meu carro a caixa é automatica e por isso nem cebolinhas tem. O que exclui estas como causadoras do defeito. Esta tampa de que disse se encontra no interior do veiculo, embaixo do console central, onde esta a alavanca.



Alguem ja tentou ?

É mais uma opção, caso não ache a solução.

Valeu pelo empenho na ajuda meu caro.

Forte abç,

bom me ajuda ai pessoal hoje sai com uns amigos para as dunas, chegando la engatei a traçao reduzida e o trava diferencial ( a luz do painel referente a tração ficou piscando ) e a tração nao ia nem a 4x4 reduzida .
so travou o diferencial

a traçao ficou so na trazeira oque pode ser
aminha e l200 hpe AT 2008

Olá amigos, estou com o seguinte problema na minha L200 HPE Outdoor AT,

A luz do botão R/D Lock fica piscando (as vezes apaga, mas sempre volta) e a luz do ABS fica acessa direto no painel, ja passei o Scanner apaguei a avaria mas voltou, já fiz reset manualmente girando a chave 5 vezes no primeiro estagio (ate ligar as luzes do painel) mas também apaga e volta.. meu mecânico disse que pode ser o botão R/D que esta com problema, mas ainda não teve tempo de mexer para mim na L200, confere a informação dele? alguém tem alguma dica a respeito do problema?

Não ouço barulho nenhum diferente e os freios ABS não estao funcionando ao meu ver.

Abraço!!

Olá pessoal, comprei uma pajero sport se e esta com esse defeito, achei com voces a soluçao! Tem mais alguma coisa a revisar antes de tira-la da loja??... Obrigado desde já!!!

Tenho uma Pajero sport 08/09, estava piscando a luz da tração e a do ABS, vi os comentários do forum e fiz o recomendado limpei o sensor com limpa contatos! A luz da tração não acendeu mais, mas a luz do ABS ainda liga as vezez.

alguém sabe o que posso fazer?

O chicote do sensor do abs da roda traseira esquerda da minha estava arrebentando e dava mal contato (próximo ao feixo de molas) soldei os fios, isolei e predi de forma correta, parou de acender.

Citação:

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Postado originalmente por marianofloripa

Olá pessoal, comprei uma pajero sport se e esta com esse defeito, achei com voces a soluçao! Tem mais alguma coisa a revisar antes de tira-la da loja??... Obrigado desde já!!!

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Fala Mariano, blz?

Sou de Floripa tambem, e possuo uma sport hpe e posso te falar, o carro e muito bom, nao vai se arrepender da aquisição!!

Quanto a o que revisar, sugiro que voce de uma olhada no sistema de arrefecimento dela, manda fazer uma limpeza, da uma olhada pra ver se nao borbulha o radiador (tem o passo a passo aqui no forum), manda verificar os oleos e se eu fosse voce ja mandava trocar tambem, e por fim trocaria tambem os filtros, no mais e so encher o tanque e curtir a viatura (lembrando que se voce for comecar a colocar o S10 e recomendavel fazer uma limpeza no tanque)...

Outra coisa, se precisar de umas dicas de oficinas nas quais voce NAO deve parar a viatura, e so dar um grito!

Tenho uma Full e a mesma funciona perfeitamente a tração, porém quando deixo em 4x2 e ando alguns quilômetros as luzes apagam e fica apenas a luz laranja piscando, o que indica erro, se desligo e ligo o carro tudo volta ao normal por mais um tempo, em 4x4 isso não acontece, o que pode ser?