Hilux de Trilha

X2, também fiquei curioso com o suporte!

[]s

O suporte foi uma invençao toda nossa aqui da o ficina...amanha durante o dia tiro as fotos e coloco aqui...abraços a todos..e obrigado pelos elogios..to curioso mesmo de ver ele em açao....mas to esperando eplo menos colocar o snorkel...

All,

Não sei se ajuda, mas quando se faz o body lift na Toy a longarina e alguns furos dela ficam bem expostos...

O meu primeiro suporte foi feito com uma chapa bem reforçada que era aparafusada na própria longarina, parte direto nela e parte com algumas mãos fracesas...

Depois da retirada daquela espécie de saia do parachoque dianteiro resta o espaço certo para um guincho...

Nas fotos anexas, apesar de já estarem com o suporte novo, deve dar para ver o que eu comentei...

PS. O farol amarelado foi resultado de um 23/12 de sol que virou um tremendo temporal que fez os buracos da trilha do verde ficarem com toda essa altura de água!!!...Rs

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
XTerra e Samurai

Citação:

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Postado originalmente por Pitão

Zé,

só por curiosidade, quando vc. tiver um tempinho poderia medir seu feixe traseiro?

Se por acaso seu feixe for de 1,20 m (face da lâmina mestre acompanhando a curvatura), sem querer abusar (mas já abusando muito...), gostaria das medidas do centro do olhal dianteiro até o espigão e do espigão ao centro do olhal traseiro.

Quando vc. puder, e se puder, é claro! :concordo:

[ ]s

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Pitão, o feixe é descentralizado.

Do jumelo ao centro tem 66~67cm, logo do outro lado tem 54~53cm.


[]s

Valeu Zé! :concordo:

Esse era exatamente o feixe que eu estava procurando que nem louco para colocar na frente da SW, mas só achei das argentinas com 1,30.

Provisoriamente estou usando da Nissan que tem medidas parecidas, mas o da Toy ficaria perfeito. Bom, vamos ver como vai ficar o eixo montado...

De qquer forma, já sei exatamente o que procurar: Feixe da Japa Cabine Simples!!

Brigaduuuuuuu!

[ ]s

Ai vao umas fotos da colocaçao do suporte do guincho...bem caseiro...

Citação:

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Postado originalmente por moswaldo

Caro Lei, poderia passar a dica de como voce conseguiu colocar o guincho eletrico no parachoque original ?

Obrigado

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Novidades da maquina?

Estou levando ela esta semana para colocar o turbo..mas estou achando caro...R$ 3.800,00 com o kit, o turbo e mao de obra...sera que e este o preço mesmo???..

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

Novidades da maquina?

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O que é kit e o que é mão de obra? qual a turbina utilizada?

abrass

Citação:

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Postado originalmente por lei

Ola Adams...nao entendi sobre fazendo BL?? vi que voce e de Jaragua do sul...tenho parentes ai em SCHOEDER...tava por ai e fui na fenajeep....sobre fabricar alavanca mais longa...voce colocou calços nelae ficou curta a alavanca e isso??

eu hoje fiz o seguinte...como coloquei calços maiores na carroceria....e o motor e caixa ficaram la em baixo...ai resolvi trazer de volta a altura do motor e caixa perto da carroceria como era original (ate que por que o suporte da caixa original e muito baixo.).......tirei os calços do motor e coloquei os do motor 2.8 da frontier...que ja sao mais altos...e antes dos calços entre o suporte do chassi e calços uma chapa de 15mm com novas furaçaos ....nao terminei ainda...mais refiz toda a travessa nova,,,, nao vou mais usar a minha...e pelo que vi...mai subir ins 10cm...e olhando em comparaçao com antes..e bem mais alto...fica uma altura livre boa do solo...pois antes somente aparecia o suporte da caixa e o resto limpo...

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A alavanca de cambio é curva quando o assoalho sobe com os calços de BL, a curva bate no assoalho.
Não daria para colocar somente um alongador como nas rangers...
Então fabriquei a alvanca com o "pescoço" mais longo.

grande abraço

OLa!! o kit que eu me refiro e o coletor ..mangueira..juntas...e tudo mais que o turbo precisa para ser colocado....o turbo e de marca borgwarner...so nao sei a referencia dele...e mais a mao de obra para instala-lo....

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

O que é kit e o que é mão de obra? qual a turbina utilizada?

abrass

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Ok...sim entendi...a minha tinha ficado assim tambem...mas como coloquei o motor e caixa mais altos tambem...o problema sumiu....pois voltou a altura original da mecanica em relaçao a carroceria ...

Citação:

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Postado originalmente por adams

A alavanca de cambio é curva quando o assoalho sobe com os calços de BL, a curva bate no assoalho.
Não daria para colocar somente um alongador como nas rangers...
Então fabriquei a alvanca com o "pescoço" mais longo.

grande abraço

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