Hilux de Trilha

Pitão
Como estou trabalhando em Brasília desde dezembro de 2011, não devo pegar essa empreitada até o meu retorno definitivo à Cidade Maravilhosa.
Mesmo estando de volta, preciso organizar a oficina que montei no Sítio para esses propósitos.
Mas mesmo de longe, pretendo reunir o máximo de componentes para quando parar a viatura, executar de uma só vez toda a obra necessária para manter a velha 4Runner em movimento.
Hoje entrei em contato com um desmanche que me informou que os feixes da Ranger são mosca branca e que o valor seria bem elevado. Com isso, sugeriu a utilização dos quatro feixes da Blazer.
Como se disponibilizou em ajudar, pergunto sem cerimônias:

É viável a utilização desses feixes na dianteira?

Quatro feixes da Blazer???? Mas a Blazer só tem feixe na traseira...

Talvez "mosca branca" para ele queira dizer "eu não tenho mas vou tentar empurrar outra coisa". Cara, você vai encontrar feixe novo de Ranger em qualquer bom posto de molas, e não acredito que vá pagar muito mais caro que um usado de desmanche sabe Deus em que condições.

Agora, até dá pra usar o da S-10/Blazer, mas só na traseira.

[ ]s

Pitão,

Pesquisando na Internet, achei uns feixes da Iroman 4X4.
Tem alguma opinião?
pelas fotos, salvo engano, possuíam a tal virada militar...

Pessoal,

Surgiu a oportunidade de trocar meu samurai de trilha por uma SR5 eixo rigido, que tbm será usada 99% p/ trilhas.

Gostaria de saber se o entre eixos dela é o mesmo das picapes cabine simples, e se é possivel (ou necessário) modificar algo na caçamba para melhorar o desempenho nas trilhas? angulo de saida....

Abraço

Léo

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Pessoal,

Surgiu a oportunidade de trocar meu samurai de trilha por uma SR5 eixo rigido, que tbm será usada 99% p/ trilhas.

Gostaria de saber se o entre eixos dela é o mesmo das picapes cabine simples, e se é possivel (ou necessário) modificar algo na caçamba para melhorar o desempenho nas trilhas? angulo de saida....

Abraço

Léo

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O entre eixos é o mesmo, não precisa modificar nada na caçamba pois ela já é alta original e se levantar ela umas 3'' é quase impossível pegar em alguma coisa. Agora é obrigatório que troque o pára-choque traseiro por um mais alto e perto da lata, só isso já ajuda muito.

Essa é a hilux do meu pai com lift de 3'' na suspensão e pneu 33''

[]s

Show de bola a Hilux hein !!!

Esse lift de 3" na suspensao foi feito como?

Ela original ja é SPOA certo? voce aumentou mais a susp modificando os jumelos?

Abc

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Show de bola a Hilux hein !!!

Esse lift de 3" na suspensao foi feito como?

Ela original ja é SPOA certo? voce aumentou mais a susp modificando os jumelos?


Abc

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Obrigado

Na frente foi arqueamento e jumelo maior, atrás foi calço.

Já é SPOAda de fábrica sim

[]s

Citação:

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Postado originalmente por zelucas

Obrigado

Na frente foi arqueamento e jumelo maior, atrás foi calço.

Já é SPOAda de fábrica sim

[]s

---

Zelucas, blz!

Por favor, onde você comprou o jumelo maior? Lembra da medida dele? O calço que você fala é o da carroceria certo?

Pergunto pois a minha está levantada no calço de carroceria, mas ainda está pegando, preciso levantar só mais um pouco. Aí estou querendo levantar no jumelo.

Abs

Zelucas,

Voce que conviveu com as duas hilux, CS e CD, poderia dar sua opiniao sobre qual a mais indicada para trilha? O uso que pretendo é 99% trilhas de banhado, dunas, erosoes e bosteiros. Gosto bastante da CD pelo espaço interno, mas a picape tambem me atrai. encontrei as duas p/ vender e ambas estao em bom estado, a CD um pouco mais bonita de lata...

O que puder passar de informaçao eu agradeço.

Abraço[

QUOTE=zelucas;1753155]Obrigado

Na frente foi arqueamento e jumelo maior, atrás foi calço.

Já é SPOAda de fábrica sim

Citação:

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Postado originalmente por herbs

Zelucas, blz!

Por favor, onde você comprou o jumelo maior? Lembra da medida dele? O calço que você fala é o da carroceria certo?

Pergunto pois a minha está levantada no calço de carroceria, mas ainda está pegando, preciso levantar só mais um pouco. Aí estou querendo levantar no jumelo.

Abs

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Mandei fazer o jumelo, o calço que falei foi embaixo da mola, a carroceria ta original, só foi levantado a suspensão.


[]s

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Zelucas,

Voce que conviveu com as duas hilux, CS e CD, poderia dar sua opiniao sobre qual a mais indicada para trilha? O uso que pretendo é 99% trilhas de banhado, dunas, erosoes e bosteiros. Gosto bastante da CD pelo espaço interno, mas a picape tambem me atrai. encontrei as duas p/ vender e ambas estao em bom estado, a CD um pouco mais bonita de lata...

O que puder passar de informaçao eu agradeço.

Abraço

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Tanto faz, vai do seu gosto e do estado do carro, as dimensões são iguais. Eu gosto de CS porque posso levar moto ou mesmo dormir na caçamba, já o meu pai tem essa CD que prefere pra levar mais coisas dentro do carro, mas em termos de desempenho o que vai mandar mesmo é a preparação que o carro receber.


[]s

Tche,

Td legal?

Tem como postar umas fotos da tua Hilux CS ou da do teu pai? Queria ver o sistema de direçao delas... como fica a barra de direçao, pitman.... Vi que tem bastante opção de peças para performace nos EUA, mesmas lojas que vendem peças de samurai vendem de hilux... isso é ótimo hehe

Estou pesquisando um bloqueio para ela, gosto do LockRight, custo x beneficio bem bom, mas nao estou achando p/ hilux... sabe se existe p/ japonesas? Elas tem diferença de tamanho nos diferenciais 8" 7,5" ??

Abraço


Abraço