Nova picape Hilux 2016

Não uso os estribos p subir ou descer, mas eles protegem a lataria na parte de baixo das batidas de pedras, além de que servem de apoio p lavar e secar a camionete(quem lava em casa). Sem os estribos, p alcançar o teto, só de escada heheheh.

Citação:

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Postado originalmente por Rmilanski

Tirar estribo de carro que vem de fábrica é a mesma coisa quem compra pickup e rebaixa ela ou poe um aro 20.
Estribo protege da ripa quando tu passa em terrenos off roads, tira e você vai ver o tanto de amassado que vai aparecer haha

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Sou obrigado a discordar pois rebaixar ou botar pneu perfil baixo / roda grande diminui a capacidade off road, enquanto tirar estribo aumenta a altura do vão livre central. Concordo que o estribo até protege, apesar de não ser feito pra isso, mas a comparação com rebaixar foi inapropriada, no meu ver. Fui à patagonia com a minha sem estribos e não tive nenhum amassado, muitos km de rípio e ainda pneus mais largos que os originais. Pode acontecer de voar uma pedra, mas não é regra.
Att
Igor

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Postado originalmente por Rmilanski

Tirar estribo de carro que vem de fábrica é a mesma coisa quem compra pickup e rebaixa ela ou poe um aro 20.
Estribo protege da ripa quando tu passa em terrenos off roads, tira e você vai ver o tanto de amassado que vai aparecer haha

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Deixa os amassados para o próximo dono daí.... KKKKKKKK Mas até hoje não tive problemas com isso não.

abraço,

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Postado originalmente por Rmilanski

Tirar estribo de carro que vem de fábrica é a mesma coisa quem compra pickup e rebaixa ela ou poe um aro 20.
Estribo protege da ripa quando tu passa em terrenos off roads, tira e você vai ver o tanto de amassado que vai aparecer haha

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Minha hilux 2016 tirei o estribo dela e sempre usei na fazenda, todas na verdade sempre tirei os estribos. Pedra vai bater de qualquer jeito, so olhar a parte da caixa de roda traseira.
Muita gente aqui faz uns comentario achando que a gente mora no meio do mato pra generalizar alguns comentarios so pra nao dar razao.
Desde quando o povo ta pagando 200k em picape pra bota no mato pra “ripa” fica batendo embaixo da camioneta?

A Hilux 2019, SRV e SRX agora vem com rodas de aro 18.

Não achei pneu BF nem AT e nem MT para aro 18, qual a solução jogar as rodas fora e compra rodas Manguels aro 15?

Tão estragando cada vez mais a caminhonete.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

A Hilux 2019, SRV e SRX agora vem com rodas de aro 18.

Não achei pneu BF nem AT e nem MT para aro 18, qual a solução jogar as rodas fora e compra rodas Manguels aro 15?

Tão estragando cada vez mais a caminhonete.

Abraço

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Esses tempos atras estava em falta mesmo, mas parece que ja foi reposto o estoque das revendedoras, procura em outras cidades/estado. Ou ate mesmo na concessionaria, semana passada rodou aqui na regiao 1 toyota 2019 srx com bf montado na concessionaria.
A Hilux SRX/SRV nao aceita roda menor que 17 se nao me engano, por causa dos discos de freio. Voce teria que procurar um R15 com offset mais negativo, assim a roda vai ficar pra fora do paralama e distante dos discos de freio, que é proibido em lei.

Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
Analisando tudo:
Srx 2018: volta de 70 mil
Srv 2019:volta 72 mil
Srx 2019: volta de 88 mil.

pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

Eu iria na SRV 2019, modelo novo, e tem quase tudo que tem na SRX, inclusive a partida por botão. Pelo preço superior, a SRX 2019 não me convenceu muito.

Citação:

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Postado originalmente por Rmilanski

Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
Analisando tudo:
Srx 2018: volta de 70 mil
Srv 2019:volta 72 mil
Srx 2019: volta de 88 mil.

pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

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Postado originalmente por Rmilanski

Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
Analisando tudo:
Srx 2018: volta de 70 mil
Srv 2019:volta 72 mil
Srx 2019: volta de 88 mil.

pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

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Cada cabeça uma sentença, no seu lugar ficaria com o dinheiro na conta e esperaria a Toyota lançar um modelo com motor mais forte, ou comprava a Amarok V6.

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Rmilanski

Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
Analisando tudo:
Srx 2018: volta de 70 mil
Srv 2019:volta 72 mil
Srx 2019: volta de 88 mil.

pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

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Eu iria de SRV. Mas da uma lida no topico da amarok v6, o vidal ia pegar hilux tambem, fez test drive em todas e relatou o uso dele la. Acho que nesse patamar de preços que esta a compra tem q ser bem pensada/raciocinada. Nao se pode levar por nome de marca

É minha 1a CD à diesel, pesquisei por 40 dias até decidir. Achei a Amarok V6 excelente, porém tenho 3 amigos que possuem, um deles a V6, e todos foram categóricos quanto durabilidade questionável e depreciação alta, simplesmente sem comparação com a Hilux. Comprei a SRX 2018 no dia 31.08 por 178.000 mais bônus no usado de R$6.000 e R$5000 em acessórios. O melhor preço da amarok V6 aqui era R$187.000.

Parabéns pela compra Emanuel. Estarás, também, bem servido de camionete 4x4.

Citação:

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Postado originalmente por Emmanuel Filho

É minha 1a CD à diesel, pesquisei por 40 dias até decidir. Achei a Amarok V6 excelente, porém tenho 3 amigos que possuem, um deles a V6, e todos foram categóricos quanto durabilidade questionável e depreciação alta, simplesmente sem comparação com a Hilux. Comprei a SRX 2018 no dia 31.08 por 178.000 mais bônus no usado de R$6.000 e R$5000 em acessórios. O melhor preço da amarok V6 aqui era R$187.000.

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