Hilux 3.0 2002 esquentando.

Citação:

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Postado originalmente por Gil-RJ

Grande Glaicon !

Sim amigo, subiu três vezes no engarrafamento aqui embaixo também, alem da subida da Serra.

também liguei pro meu mecânico para tirar a duvida, e ele falou que colocou apenas 03 litros de aditivo paraflu rosa na viatura quando trocou a pastilha dágua do motor. Foi pouco, nao......

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Então tem coisa errada, mesmo.
Em engarrafamento, mesmo que gere calor, não é a mesma coisa que viatura forçando motor em serra ou trilha.
Era para a circulação de água e componentes envolvidos resolverem a parada.
Portanto, precisa revisar o sistema, sim.
Se conseguir fazer um teste em engarrafamento, com a marcha em neutro ou pisando na embreagem, acelere o motor até uns 1.500 RPM´s e mantenha assim por uns dez/quinze segundos.
É para a ventoinha jogar mais vento e resfriar a água do radiador.
Se resolver, é sinal que precisa verificar a polia viscosa, como disseram, e a bomba d´água, pois parece estar circulando água em pouca quantidade pelo radiador.
Também se resolver, temos como certo que a tampa do radiador está funcionando e o sistema está selado, pois não houve fervura.
A quantidade de aditivo não influenciaria no resultado.
Vamos investigando!:concordo:

Amigos,

agradeço imensamente todas as valiosas dicas.
Amanha vou comprar a polia viscosa, que encontrei aqui no Rio na Tigrão por 299 reais.
Acredito que vale a pena trocar para ver se e esse o problema, já que o valor não e tao alto e, por ser ela o único item do sistema de refrigeração do motor que ainda não ha via trocado, já que o radiador, a bomba dágua e a tampa do radiador são novos. Na semana que vem vou viajar para Minas de novo no carnaval e espero que ate la o problema ja tenha sido resolvido, porque o carrinho ta muito gostoso de viajar.
Manterei os amigos informados do resulto e mais uma vez muito obrigado pelas dicas..

Amigos,

Comprei ontem a polia viscosa e o mecânico vai trocar hoje. No sábado, subo pra Minas e na volta informo a vocês como a viatura se comportou, principalmente na subida da serra de Teresópolis.

Grande abraço !

Citação:

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Postado originalmente por Gil-RJ

Amigos,

Comprei ontem a polia viscosa e o mecânico vai trocar hoje. No sábado, subo pra Minas e na volta informo a vocês como a viatura se comportou, principalmente na subida da serra de Teresópolis.
Grande abraço !

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Comece já rodando na cidade.
Não vá direto pro teste limite.
Afinal, há até chance de ficar alguma bolha de ar no sistema.
Rode, guarde a viatura, verifique o nível no dia seguinte, observe se baixou alguma coisa de água, complete, e rode novamente.
Muita cautela.:concordo:

Comprei recentemente uma SW4 TD 3.0 2002
O carro está ótimo, etc, etc. Entretanto, quando rodo com farol aceso o ponteiro de temperatura sobe até ligar a luz de "chck" do motor, mas basta desligar o farol que o ponteiro baixa para a temperatura normal, um pouco abaixo da metade. Ao mesmo termpo, quando ligo a seta o ponteiro se movimente junto com a seta.
O carro rodou com um medidor externo e a temperatura está normal, sem alterações.
O especialista sugeriu trocar o sensor de um pino de temperatura de água do painel, motor 1KZTe, mas não fiquei convencido, pois acho que o problema é puramente elétrico.
Agradeço quem pode me ajudar num possível diagnóstico do problema
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por IvamMelo

Comprei recentemente uma SW4 TD 3.0 2002
O carro está ótimo, etc, etc. Entretanto, quando rodo com farol aceso o ponteiro de temperatura sobe até ligar a luz de "chck" do motor, mas basta desligar o farol que o ponteiro baixa para a temperatura normal, um pouco abaixo da metade. Ao mesmo termpo, quando ligo a seta o ponteiro se movimente junto com a seta.
O carro rodou com um medidor externo e a temperatura está normal, sem alterações.
O especialista sugeriu trocar o sensor de um pino de temperatura de água do painel, motor 1KZTe, mas não fiquei convencido, pois acho que o problema é puramente elétrico.
Agradeço quem pode me ajudar num possível diagnóstico do problema
Abraços

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Pelas suas informações, sim, é problema elétrico.
Comece soltando, limpando e reapertando o cabo negativo da bateria na lataria da viatura.
Aproveite e limpe também os bornes da bateria, retirando e reapertando os cabos.
Deve ajudar.
Se não funcionar, aí é verificar a caixa de fusíveis e relês.:concordo:

Obrigado, Glaicon.
Vou seguir suas dicas

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Comece já rodando na cidade.
Não vá direto pro teste limite.
Afinal, há até chance de ficar alguma bolha de ar no sistema.
Rode, guarde a viatura, verifique o nível no dia seguinte, observe se baixou alguma coisa de água, complete, e rode novamente.
Muita cautela.:concordo:

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Amigos, troquei a polia viscosa e o sensor de temperatura para esta viagem para Minas no carnaval e, infelizmente, o problema persiste.....na ida, chegando na cidade em uma serra bem íngreme, a temperatura subiu bastante até perto do vermelho, o que me fez ter que parar para aguardar um pouco. O estranho foi que na volta, por ser praticamente somente descidas, a temperatura se manteve no meio, passando somente ligeiramente, quando havia alguma subida mais forte.
O que falta ver ? Acho que só sobrou a possibilidade do próprio marcador estar com problema, ou de ser sujeira no radiador que causou algum entupimento, isso é possível ? O radiador tem pouco mais de dois anos que comprei zero e coloquei no carro.
Agradeço imensamente as dicas.
Grande abraço !

Citação:

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Postado originalmente por Gil-RJ

Amigos, troquei a polia viscosa e o sensor de temperatura para esta viagem para Minas no carnaval e, infelizmente, o problema persiste.....na ida, chegando na cidade em uma serra bem íngreme, a temperatura subiu bastante até perto do vermelho, o que me fez ter que parar para aguardar um pouco. O estranho foi que na volta, por ser praticamente somente descidas, a temperatura se manteve no meio, passando somente ligeiramente, quando havia alguma subida mais forte.
O que falta ver ? Acho que só sobrou a possibilidade do próprio marcador estar com problema, ou de ser sujeira no radiador que causou algum entupimento, isso é possível ? O radiador tem pouco mais de dois anos que comprei zero e coloquei no carro.
Agradeço imensamente as dicas.
Grande abraço !

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Eu tive um problema igual ao seu num Civic,e era a válvula termostática a vilã...
Pode ser radiador sujo também
Boa sorte

Citação:

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Postado originalmente por Gil-RJ

Amigos, troquei a polia viscosa e o sensor de temperatura para esta viagem para Minas no carnaval e, infelizmente, o problema persiste.....na ida, chegando na cidade em uma serra bem íngreme, a temperatura subiu bastante até perto do vermelho, o que me fez ter que parar para aguardar um pouco. O estranho foi que na volta, por ser praticamente somente descidas, a temperatura se manteve no meio, passando somente ligeiramente, quando havia alguma subida mais forte.
O que falta ver ? Acho que só sobrou a possibilidade do próprio marcador estar com problema, ou de ser sujeira no radiador que causou algum entupimento, isso é possível ? O radiador tem pouco mais de dois anos que comprei zero e coloquei no carro.
Agradeço imensamente as dicas.
Grande abraço !

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A polia viscosa está produzindo mais barulho, aquele som típico quando acelera, indicando puxar mais ar?
Notaste alguma diferença?:pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

A polia viscosa está produzindo mais barulho, aquele som típico quando acelera, indicando puxar mais ar?
Notaste alguma diferença?:pipoca:

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Grande Glaicon !

Amigo, não notei nenhuma diferença não.

Conforme o amigo Renato sugeriu, acho que vou mandar fazer uma limpeza no radiador pra ver o resultado...

Citação:

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Postado originalmente por Gil-RJ

Grande Glaicon !

Amigo, não notei nenhuma diferença não.

Conforme o amigo Renato sugeriu, acho que vou mandar fazer uma limpeza no radiador pra ver o resultado...

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Mas o radiador não é praticamente novo, inclusive estando com aditivo?
Acho que não é por aí o problema.:stop: