Hilux 2.8 D com 1kg no turbo. Quem aprovou?

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Faça uma moldura de borracha no intercooler também, de forma que no fechamento do capô elas se encostem, isso dará o dobro da distancia e talvez assim não transmita a vibração do motor para o capô.

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'Acho' que se botar outra borracha vai fazer o dobro de pressão, o capô contra o intercooler, e vai transmitir mais ainda a vibração. O ideal seria uma borracha bem macia ou sanfonada, tipo coifa de homocinética, mas que aguente calor. Ou seja, tarefa nada fácil...

Agora veio uma luz! kkk

Junto com a idéia do Sandro, de botar uma borracha também no intercooler, pensei o seguinte:
Deixar a borracha que fica no capô a 1/2 centímetro do intercooler, assim não vai ficar pressionando o capô contra o intercooler e não vai vibrar.
Ah, mas como vai vedar?
Aí que vem a borracha do intercooler. Construa ela no mesmo formato de borracha do capô, porém um pouco maior pra que se encaixe bem justo por fora da borracha do capô.(ou menor e ficando por dentro, vai depender do que ficar melhor pra vc) Aí quando vc fechar, a vedação se dará pelo contato lateral entre as borrachas, elas vão se transpassar cerca de 1,5, sem necessidade de pressão do capô contra o intercooler pra dar a vedação. E sem essa pressão, não vai transmitir vibração.
dá até pra usar uma no intercooler e duas no capô, uma por dentro e outra por fora, aí quero ver não vedar.

Acha que é isso, se alguém não entendeu eu desenho!:lol:
Pra mim tá claro, mas não sei se é porque to degustando uma cervejinha artesanal puro malte :twisted:

Vou amanhã tirar fotos do meu intercooler que adaptei/coloquei em meu ENGESA ficou muito bom .

Me aguardem .

Citação:

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Postado originalmente por TCHEIGOR

Agora veio uma luz! kkk

Junto com a idéia do Sandro, de botar uma borracha também no intercooler, pensei o seguinte:
Deixar a borracha que fica no capô a 1/2 centímetro do intercooler, assim não vai ficar pressionando o capô contra o intercooler e não vai vibrar.
Ah, mas como vai vedar?
Aí que vem a borracha do intercooler. Construa ela no mesmo formato de borracha do capô, porém um pouco maior pra que se encaixe bem justo por fora da borracha do capô.(ou menor e ficando por dentro, vai depender do que ficar melhor pra vc) Aí quando vc fechar, a vedação se dará pelo contato lateral entre as borrachas, elas vão se transpassar cerca de 1,5, sem necessidade de pressão do capô contra o intercooler pra dar a vedação. E sem essa pressão, não vai transmitir vibração.
dá até pra usar uma no intercooler e duas no capô, uma por dentro e outra por fora, aí quero ver não vedar.

Acha que é isso, se alguém não entendeu eu desenho!:lol:
Pra mim tá claro, mas não sei se é porque to degustando uma cervejinha artesanal puro malte :twisted:

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Valeu Theigor. Entendi sim, completamente. Talvez porque eu tenha ficado fazendo cerveja artesanal hoje!!! Hahaha
Agora não sei se vai ser fácil de fazer!!!!
Vou aguardar a foto do Guilherme e ver se tenho uma luz!!!

boa noite a todos

depois de ler todos os tópicos possíveis depois de analisar muito resolvi turbinar minha vtr

coloquei o intercooler na frente achei mais apropriado rs o tamanho dele ficou perfeito pois ja tinha ela ai juntei o útil ao agradável rs

veja as fotos irei testar e regular o carro amanha hj tirei a bomba da direção para trocar rolamento e retentor

rolamento 6203
retentor medida 24x43x8

vamos voltar para o que interessa fotos rs

comecei cortando a barra reforço que fica em baixo do radiador do ar condicionado para entrada do intercoller

Anexo 477069Anexo 477070

depois disso posicionei td no local e comecei o trabalho de encanador cortando e soldando curvas e acertando os graus e tmb suporte para fixar tubulação resultado

Anexo 477071Anexo 477072

agora montando intercooler e tubulação

Anexo 477073Anexo 477074Anexo 477075Anexo 477076Anexo 477077

so tenho essas fotos tirada do meu celular ficou com ruim a resolução minha camera digital quebrou...

o trampo ficou do meu agrado testando na garagem ficou bem legal ainda nao andei com o carro irei terminar de ajustar a bomba injetora amanha depois de colocar a bomba da direção no lugar ai coloco resultados vou regular para andar com 0,8 de pressão acredito que seja mais que o suficiente sem prejudicar meu motor que eu fiz em casa mesmo kkkk que esta com apenas 10 mil km estou utilizando a turbina k14 a saida do escape esta de 3" sai da turbina apenas 40cm de tubo mais para frente irei fazer o escape dai vejo se baixo para 2,5" ou deixo com 3" mesmo

acredito que seja so isso

Aí sim meu camarada, que serviço bom!! Parabéns. Poste mais!!! Abraço

ELIAS

Não achei bom não !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




















ESTA ÓTIMO , VAI FUNCIONAR BEM MELHOR DO QUE EM CIMA DO MOTOR , PARAAAABENS .

oi guilherme tive essa mesma impressao todos prefere em cima do motor....

diz que numa trilha se pegar algo na frente ja era o intercooler mas pense de outra forma se entrar algo na frente um galho por exemplo vai furar seu radiador de agua...

se furar o intercooler vc volta para casa... se furar o radiador de agua ja era so guincho.... entao qual a diferença de ter o intercooler ou radiador de agua na frente do motor

entao se for fazer trilha verifica bem antes de entrar na agua ou atoleiro para nao ser surpreendido por um galho ou qualquer coisa que possa danificar qualquer um dos 3 radiadores ar agua e ar condicionado rsrssr

Elias, ta ficando show! Eu tbem turbinei a minha e ta com 0,8 e estou pensando em intercoolar ela, inclusive medi alguns radiadores para ver se colocava em cima ou na frente! Na frente achei mais dificil, mas dpois da sua adaptaçao minha ideia ja mudou! Mas estou com umas duvidas?

Vc ta usando calço da cabine de quantas polegadas?
Essa barra reforço que vc cortou nao irá enfraquecer a estrutura? Ou dpois vc ira reforçar?
Este radiador é de qual veiculo, ou se possivel me passe as medidas!

Obrigado!

[]'s

esse intercooler que estou utilizando estava instalado num palio

eu cortei a barra, e na hora de posicionar td no lugar achei o radiador ficou como se tivesse preso por coxim vc mexe ele rs dai vou fazer um reforço para prende-lo ainda nao fiz nada, quero testar o carro depois vou desmontar td para pintar e refazer alguma coisa que tenha de ser feito para melhorar...

quanto o tamanho da colmeia é
42 x 19 x 5

meu calço é de 10 cm...

eu tirei referencia pelo intercooler que é vendido para hilux não lembro o nome da empresa ela vende os dois kit de intercooler para colocar em cima e na frente

tirei ideia dessas fotos ai

Anexo 477132Anexo 477133Anexo 477134

Gostei muito Elias...parabens!
Quando eu turbinar a minha penso em colocar um intercooler igual dessa foto....vou achar um espaço...nem que eu use o intercooler como peito de aço...rsrsrs!!

Citação:

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Postado originalmente por Elias_qf

oi guilherme tive essa mesma impressao todos prefere em cima do motor....

diz que numa trilha se pegar algo na frente ja era o intercooler mas pense de outra forma se entrar algo na frente um galho por exemplo vai furar seu radiador de agua...

se furar o intercooler vc volta para casa... se furar o radiador de agua ja era so guincho.... entao qual a diferença de ter o intercooler ou radiador de agua na frente do motor

entao se for fazer trilha verifica bem antes de entrar na agua ou atoleiro para nao ser surpreendido por um galho ou qualquer coisa que possa danificar qualquer um dos 3 radiadores ar agua e ar condicionado rsrssr

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X2 as suas palavras . É isto aí mesmo a S-10 tem o intercooler lá embaixo e ninguém fala nada .