Oleo para aguentar o tranco

[Glaicon]

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Tive a satisfação de rodar 5.000 Km's, fazendo agora a troca do óleo.
Ao contrário do comentado pelo Sandro, não baixou nada o nível.
Desconheço a informação de que óleo do motor deva queimar junto na câmara de combustão.
Isso só quando tem folga nos anéis.
Tinha usado na primeira troca e também nesta Mobil Delvac, 15W40
Na viagem programada ao Chile para julho do ano que vem deverei trocar para 5W30 ou 0W30, pois certamente o carro dormirá sob neve.

[Clandio]

Glaicon
O óleo do motor (lubrificante) tem sim uma parcela queimada no funcionamento normal do motor. Ele tem que lubrificar, por exemplo, as paredes do cilindro, e quando ocorre a explosão no seu interior, este óleo é queimado expelido pelo sistema de escape. Caso contrário teria um atrito muito grande e consequentemente causaria danos nestes componentes. O que acontece é que a parcela queimada é normalmente pequena e não se percebe verificando o nível da vareta de óleo.
Não confundir com motor dois tempos, em que o óleo e adicionado ao combustível.

Abraços

Clandio

[Mantiqueira]

Glaicon
O óleo do motor (lubrificante) tem sim uma parcela queimada no funcionamento normal do motor. Ele tem que lubrificar, por exemplo, as paredes do cilindro, e quando ocorre a explosão no seu interior, este óleo é queimado expelido pelo sistema de escape. Caso contrário teria um atrito muito grande e consequentemente causaria danos nestes componentes. O que acontece é que a parcela queimada é normalmente pequena e não se percebe verificando o nível da vareta de óleo.
Não confundir com motor dois tempos, em que o óleo e adicionado ao combustível.

Abraços

Clandio

Xxxxxxxxxxxxxxx 2

[Glaicon]

Glaicon
O óleo do motor (lubrificante) tem sim uma parcela queimada no funcionamento normal do motor. Ele tem que lubrificar, por exemplo, as paredes do cilindro, e quando ocorre a explosão no seu interior, este óleo é queimado expelido pelo sistema de escape. Caso contrário teria um atrito muito grande e consequentemente causaria danos nestes componentes. O que acontece é que a parcela queimada é normalmente pequena e não se percebe verificando o nível da vareta de óleo.
Não confundir com motor dois tempos, em que o óleo e adicionado ao combustível.

Abraços

Clandio

Concordo com você, pois fui extremista ao falar em não baixar "nada".
Retificando, o que não pode é baixar significativamente o nível na vareta.
Óleo baixa mais com o motor novo, quando há o necessário assentamento das peças.
Ou depois de desgaste acentuado das mesmas.
Resumindo, se você necessitar completar óleo é porque o motor está fora da normalidade.

[dpab]

Ezahn,
Aqui no RJ estou pagando R$ 14,00 no litro (varejo), mas ele tb é comercializado em tambores de 20 litros e sai bem mais barato.
Um abraço, Delfim

[feitosac]

Amigos,
Sem querer desvirtuar o tópico, pergunto qual o óleo das caixas e diferencial dianteiro que voces usam e aguentam o tranco ????
Abs.

[dpab]

Carlos,

Eu uso o Tutela Car ZC 75W90.

Seguem as especificações:

TUTELA CAR ZC 75w90 API GL5 Semi-Sintético para transmissões mecânicas.
Aplicações: Lubrificante multiviscoso semi-sintético para transmissões mecânicas com aplicação em caixas de câmbio e diferenciais. Sua formulação contém aditivo EP (Extrema Pressão), garantindo maior proteção as engrenagens hipóides que operam sob condições normais de uso
Marca: TUTELA - Petronas Lubrificantes Brasil ( FIAT )
Especificações: API GL-5 • SAE 75W-90 • MIL L 2105 D • SAE J 306

Um abraço, Delfim.

[feitosac]

Carlos,

Eu uso o Tutela Car ZC 75W90.

Seguem as especificações:

TUTELA CAR ZC 75w90 API GL5 Semi-Sintético para transmissões mecânicas.
Aplicações: Lubrificante multiviscoso semi-sintético para transmissões mecânicas com aplicação em caixas de câmbio e diferenciais. Sua formulação contém aditivo EP (Extrema Pressão), garantindo maior proteção as engrenagens hipóides que operam sob condições normais de uso
Marca: TUTELA - Petronas Lubrificantes Brasil ( FIAT )
Especificações: API GL-5 • SAE 75W-90 • MIL L 2105 D • SAE J 306

Um abraço, Delfim.

Obrigado Delfim,
Voce troca a cada 40.000km conforme o manual ? onde voce compra ai no Rio ???
Abs.

[dpab]

Carlos,
Sim, troco a cada 40.000 Km, respeitando o manual.
Esse óleo da TUTELA não é tão difícil de achar, mas como sempre troco junto com o do diferencial traseiro, que é LSD (autoblocante) e utilizo nele o óleo específico (MOTUL 90PA), acabo comprando e trocando todos juntos na BOX 1000, em Nova Iguaçú-RJ. E o óleo MOTUL 90PA até onde sei, aqui perto da capital do RJ só tem lá na BOX 1000.
Um abraço, Delfim.

[feitosac]

Carlos,
Sim, troco a cada 40.000 Km, respeitando o manual.
Esse óleo da TUTELA não é tão difícil de achar, mas como sempre troco junto com o do diferencial traseiro, que é LSD (autoblocante) e utilizo nele o óleo específico (MOTUL 90PA), acabo comprando e trocando todos juntos na BOX 1000, em Nova Iguaçú-RJ. E o óleo MOTUL 90PA até onde sei, aqui perto da capital do RJ só tem lá na BOX 1000.
Um abraço, Delfim.

Valeu Delfim ....

[Ezahn]

Acabei comprando o Lubrax Top Turbo. Balde de 20 l por 160,00.

[Mantiqueira]

E o que os amigos me dizem Castrol CRB ?