14B TURBO - Informações, Dicas, Impressões

[dudu83]

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reposicionando a valvula wg

[Ardidas///]

Walter,

Tirei fotos do corpo da válvula, a primeira foto mostra 3 orifícios, a segunda tem um bujão ao lado do sensor de temperatura(cebolão),
qual seria o local para instalação? É claro que tirar o bujão(2ª foto) é mais fácil pois a outra opção(foto1), parece-me que tenho que mandar fazer rosca.

Anexo 462615
Anexo 462616

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Colegas,

Alguem saberia me dizer se há conexões parecidas com essas no OM314? Quero instalar um termômetro mecânico à parte.

[]´s

[Elmer_Jeep]

Que turbina é essa Dudu ?

Após muita pesquisa resolvi que vou usar a turbina das D20 Maxion S4T Plus(cod. Biagio 267GT), ela já vem com uma base de fixação da wg que permite ser montada em várias posições mas aqui na cidade nenhuma loja ta tendo...

[]'s

[dudu83]

k16 do cargo com motor cummins, essa ai com regulagem facilita o trabalho, a pesar da soluçao no meu caso ter sido simples foram muitas horas pra chegar nela...

[Elmer_Jeep]

k16 do cargo com motor cummins, essa ai com regulagem facilita o trabalho, a pesar da soluçao no meu caso ter sido simples foram muitas horas pra chegar nela...

Instalei uma turbina dessa com intercooler numa Camper com motor 14B, tubagem da pressurização com 2,5" e escape de 3" sem abafador mas no funcionamento achei que deu um pouco de lag, parece que ficou grande pro motor.

A parte mais chata da instalação foi nas conexões de entrada e saída pois tive que confeccionar duas flanges no torno.

[]'s

[dudu83]

Instalei uma turbina dessa com intercooler numa Camper com motor 14B, tubagem da pressurização com 2,5" e escape de 3" sem abafador mas no funcionamento achei que deu um pouco de lag, parece que ficou grande pro motor.

A parte mais chata da instalação foi nas conexões de entrada e saída pois tive que confeccionar duas flanges no torno.

[]'s

e o retorno do oleo? no meu kit veio aquele selo pra substituir, teria outro lugar pra colocar o retorno?

[Elmer_Jeep]

e o retorno do oleo? no meu kit veio aquele selo pra substituir, teria outro lugar pra colocar o retorno?

O outro local seria "à moda antiga", um cano soldado na lateral do cárter...
Prefiro esse esquema do selo, já instalei aqui e funciona perfeitamente.

[]'s

[dudu83]

lubrificaçao da turbina instalada

[Zanella]

Estou reformando o motor, e para variar... Jaque. Vou instalar o kit turbo (anhanguera) e daí começa o tormento das dúvidas...

estou inclinado a instalar sem o intercooler...

A questão do intercooler....
- instalando-o junto com AC, aquela parafernália na frente do radiador não fará o ar chegar na colmeia muito aquecido diminuindo a eficiência do sistema? aquecendo o motor
- mesmo que em dias muito quentes ocorra uma perda de eficiência do turbo, o rendimento do conjunto será melhor do que sem ele? (imagino que sim)
- o turbo em si sobreaquece o motor? ou é o pé do vivente que acaba forçando mais o motor pq tem mais potência e por consequência aumenta a temperatura do motor?

obrigado

[Walter da Camper]

O que aquece o motor é a tentação de manter numa subida de serra os mesmos 120 Km/h que vinha andando na reta.
E mesmo assim, o 14B tem bastante margem de folga no sistema de refrigeração e vc só vai ver o ponteiro subir um pouco quando a serra estiver acabando e, a partir daí, o resfriamento é bem rápido.
O turbo só vai aquecer o motor se andar muito tempo em pressões elevadas (acima de 1 Kg).

Quanto à localização do IC, todos os carros atuais tem esse sanduiche IC / AC / radiador, sem qualquer problema.

Se não pretendes exigir muita potencia, esse motor aceita perfeitamente trabalhar sem IC. O meu está assim há 3 anos e estou contente com o desempenho. Velocidade de cruzeiro de 120, com alguma folga para ultrapassagens e subidas.

Estou reformando o motor, e para variar... Jaque. Vou instalar o kit turbo (anhanguera) e daí começa o tormento das dúvidas...

estou inclinado a instalar sem o intercooler...

A questão do intercooler....
- instalando-o junto com AC, aquela parafernália na frente do radiador não fará o ar chegar na colmeia muito aquecido diminuindo a eficiência do sistema? aquecendo o motor
- mesmo que em dias muito quentes ocorra uma perda de eficiência do turbo, o rendimento do conjunto será melhor do que sem ele? (imagino que sim)
- o turbo em si sobreaquece o motor? ou é o pé do vivente que acaba forçando mais o motor pq tem mais potência e por consequência aumenta a temperatura do motor?

obrigado

[Zanella]

Valeu Walter, acho que vai mesmo só o turbo.

[felix]

mesma opniao do walter,nao tenho IC e nao sinto falta,pesquise mais sobre IC e decida se o gasto vale a pena.
boa sorte na empreitada.