Cabine de Fibra Pra Minha Band longa. Construção passo a passo.

[guilhermeabreu]

Tweet

cRIPpLe rOosTER

Valeu pela ajuda , tb acho que não existe mais , agora já respondí pra vc em outra falas nossa daqui do forum , MAS É DIFÍCIL DE ESCREVER SEU NOME EIM ? PUTSGRILA , fiquei soletrando e olhando a cada tecla que bato , mas é por ísto mesmo que este forum é ímpar , não tem igual .

ABRAÇÃO AMIGO CRIP , fica mais fácil assim

[cRiPpLe_rOoStEr]

cRIPpLe rOosTER

Valeu pela ajuda , tb acho que não existe mais , agora já respondí pra vc em outra falas nossa daqui do forum , MAS É DIFÍCIL DE ESCREVER SEU NOME EIM ? PUTSGRILA , fiquei soletrando e olhando a cada tecla que bato , mas é por ísto mesmo que este forum é ímpar , não tem igual .

ABRAÇÃO AMIGO CRIP , fica mais fácil assim

como diria o finado abelardo barbosa:


eu vim para confundir, e não para explicar.........

i came to confuse, not to explain...

[valeriano]

cRIPpLe rOosTER

Valeu pela ajuda , tb acho que não existe mais , agora já respondí pra vc em outra falas nossa daqui do forum , MAS É DIFÍCIL DE ESCREVER SEU NOME EIM ? PUTSGRILA , fiquei soletrando e olhando a cada tecla que bato , mas é por ísto mesmo que este forum é ímpar , não tem igual .

ABRAÇÃO AMIGO CRIP , fica mais fácil assim

Faça como eu. Clique em "citar" e não se preocupe com o apelido/nome da pessoa.

[guilhermeabreu]

É VALERIANO

O que é a juventude , jovem tem neuronios frescos , nem me passou pela cabeça ísto , obrigado pela dica , E LÁ VEM O CRIP COM INGLES AGORA , CRIP eu sou zero a esquerda no ingles , acho que vc já esta querendo me sacanear kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .

Mas arranhando um pouquinho , o ingles em baixo é a versão de cima kkkkkkkkkkkkkk acertei não ?

ABRAÇÃO A TODOS

[cRiPpLe_rOoStEr]

Mas arranhando um pouquinho , o ingles em baixo é a versão de cima kkkkkkkkkkkkkk acertei não ?

sim... a "poprósito": ainda quer fibrar a veraneio?

[Arnoldo Junior]

concluí a construção do cofre. Agora só falta pintar!
lista de material:
1/2 cantoneira galvanizada 2" x 3/16".
1/2 chapa galvanizada 2mm (n 16)
50 rebites e alumínio 1/4" x 3/4"
vejam as fotos

[Arnoldo Junior]

Soldei umas cantoneiras no chassi para fixar o tanque, vide anexo

[cristiano]

concluí a construção do cofre. Agora só falta pintar!
lista de material:
1/2 cantoneira galvanizada 2" x 3/16".
1/2 chapa galvanizada 2mm (n 16)
50 rebites e alumínio 1/4" x 3/4"
vejam as fotos

Arnoldo, houve necessidade de fechar as laterais desse suporte/protetor?

O tanque praticamente entra no chassis devido ao desenho, impossível de encostar em algo.

Eu tenho esse tanque instalado na minha Toyota, mas eu comprei o suporte/protetor que a própria CLA vende.

Ficou muito pesado?

[Arnoldo Junior]

Arnoldo, houve necessidade de fechar as laterais desse suporte/protetor?

O tanque praticamente entra no chassis devido ao desenho, impossível de encostar em algo.

Eu tenho esse tanque instalado na minha Toyota, mas eu comprei o suporte/protetor que a própria CLA vende.

Ficou muito pesado?

Boa noite Cristiano.
fechei as laterais sim, vou ainda colocar uma proteção termica do lao esquerdo, devido a proximidade com a escarga. Ficou pesando uns 30kg;

[cristiano]

Boa noite Cristiano.
fechei as laterais sim, vou ainda colocar uma proteção termica do lao esquerdo, devido a proximidade com a escarga. Ficou pesando uns 30kg;

Boa noite Arnoldo,

O que eu fiz no meu foi refazer a curva final que havia originalmente no meu escapamento, no meu caso a distância que ficou com o tempo na posicao original não ficou muito seguro, afinal o escapamento movimenta um pouco, não pode ser muito rígido.

Queria alertar, mas pode ser que você já sabia, que quando começamos uma reforma ou instalamos algo com a carroceria fora ou faltando algumas peças, esquecemos às vezes de como seria a manutenção disso depois. Ficou fácil baixar o tanque para uma eventual troca da bóia?

Em tempo, vou mudar o projeto da minha, agora tenho uma chave e dois relógios de combustível, vou tirar essa chave e o segundo relógio, deixar o relógio original medindo o tanque original e uma bomba de combustível passando o combustível do tanque extra para o principal.

[Arnoldo Junior]

Boa noite Arnoldo,

O que eu fiz no meu foi refazer a curva final que havia originalmente no meu escapamento, no meu caso a distância que ficou com o tempo na posicao original não ficou muito seguro, afinal o escapamento movimenta um pouco, não pode ser muito rígido.

Queria alertar, mas pode ser que você já sabia, que quando começamos uma reforma ou instalamos algo com a carroceria fora ou faltando algumas peças, esquecemos às vezes de como seria a manutenção disso depois. Ficou fácil baixar o tanque para uma eventual troca da bóia?

Em tempo, vou mudar o projeto da minha, agora tenho uma chave e dois relógios de combustível, vou tirar essa chave e o segundo relógio, deixar o relógio original medindo o tanque original e uma bomba de combustível passando o combustível do tanque extra para o principal.

Cristiano,
Realmente, a principio eu havia esquecido do detalhe de trocar a boia, entretanto quando montei o cofre fui alertado pelo lanterneiro. Realizamos alguns testes e verificamos que é possivel baixar o tanque com a carroceria no lugar (naõ é muito facil). Valeu pelo lembrete, são tantos detalhes complexos, que os óbvios passam despercebidos. Ontem eu estava comentando com a patroa, que vou sentir falta dessa correria quando a reforma acabar (e uuffa! ja está acabando)

[estyvybeykr]

Ontem eu estava comentando com a patroa, que vou sentir falta dessa correria quando a reforma acabar (e uuffa! ja está acabando)

Oba Arnoldo tomara que acabe logo pra vermos o final da obra tambem, e quando acabar da uma verificada pra min naquelas peças Ok kkkkkkkk.