Adaptação de DH na Bandeirante.

Olá Hercílio!

Entendo seu posicionamento sobre a originalidade... mas no meu caso, a caixa de direção original é inviável para o momento.
Vi as fotos e peguei as dicas da adaptação feita pelo colega CarlosZN e vou me inspirar bastante no que ele fez na coluna de direção, principalmente no que diz respeito a adaptação feita com a da S-10, para dar mais confiabilidade e segurança.

Mas a minha dúvida é em relação ao Suporte que sustenta a Bomba Hidráulica junto ao motor!?
Essa parte é que não ficou clara, então estou sem saber como farei para instalar a bomba hidráulica...

:D

Sei que isso pode variar de bomba, para bomba... já que várias bombas hidráulicas podem ser utilizadas nas diversas adaptações...
Mas era mais para ter uma idéia... se terei que criar um suporte no torno.

Abraços

Prezados,

A minha Band é uma pickup 93, com direção hidráulica original...só que a folga na caixa esta muito grande!

Lembrando que já refiz o embuchamento daquela peça estranha..hehe (inclusive foi feito um esquema com rolamento) e a folga continua.

Sinceramente estou analisando a possibilidade de arrancar tudo fora e adaptar um caixa de S10 (lá na frente, que fica feio e atrapalha um futuro guincho mecanico), ou uma de F350 (que fica dentro do cofre, porém o meu motor esta turbinado e interculado e o espaço já esta bem apertado).

Alguém utiliza em suas viaturas alguma das opções acima??
Será que é interessante se desfazer da direção original?

Agradeço a ajuda.

eu uso a da s10, omega e opala ( são praticamente a mesma) lá na frente... fica boa e com ela lá você elemina uns 4 pontos que podem dar folga de direção..

comprei uma do caminhao iveco 3/4 vamos ver...

Ainda na dúvida!!!

ET, talvez seja mais simples e barato você dar uma geral na sua caixa original, isso se a folga vier dela!

Citação:

---

Postado originalmente por Glauco mendes

A cx do Dodge fica bom e cabe certo nos suportes originais da band antiga com mancal redondo, mas é dificil de achar o bom mesmo seria a original da band....

---

Boa tarde Glauco. Me dê uma luz.
Uso uma Cx. do Dodge Dart. O problema é que o pitman, que embora modificado ainda é original, está com folga. Não tem aperto que dê jeito, está com folga no frezado. Sabe algum outro que caiba no lugar dele? Valeu.

Citação:

---

Postado originalmente por MarcioNatal

Boa tarde Glauco. Me dê uma luz.
Uso uma Cx. do Dodge Dart. O problema é que o pitman, que embora modificado ainda é original, está com folga. Não tem aperto que dê jeito, está com folga no frezado. Sabe algum outro que caiba no lugar dele? Valeu.

---

Blz Marcio o pitman que estas usando é o original do dart ou da band? vc já viu se o fresado esta ruim ou a bitola do furo é diferente? se ñ me engano eu tenho um pitman destes guardado podemos comparar, possso até mandar para vc para ver se resolve seu problema? tens alguma foto da sua DH?

Abs...

Glauco, uso o do dart, modificado, ou seja, fresado do dart com terminal da band. Você tem alguma cx. de direção hidráulica da band para ver a numeração do modelo? Desconfio que tanto do dart como da band, seja a mesma! A numeração da cx. do dart (ZF do Brasil) é: 8053955901. Se a da band for essa, são iguais!

tenho vou conferir amanhã.....

Sem querer abusar e já abusando da sua boa vontade, tem como ver quantas ranhuras tem no eixo que pega o braço da direção? Obrigado.

Citação:

---

Postado originalmente por MarcioNatal

Glauco, uso o do dart, modificado, ou seja, fresado do dart com terminal da band. Você tem alguma cx. de direção hidráulica da band para ver a numeração do modelo? Desconfio que tanto do dart como da band, seja a mesma! A numeração da cx. do dart (ZF do Brasil) é: 8053955901. Se a da band for essa, são iguais!

---

Amigo marcio gostei dessa possibilidade, facilitaria nossa vida, heeehhehehe