Estou negociando meu 1º Toyota... podem me ajudar?

[Maggion]

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Só não entendi pq ela ainda não postou nada a respeito..

creio que a decepção nao deixe ela falar aqui no forum..

[Dimasi]

Ela já está reformando a Band. Segundo soube, em uma distração ela entrou no acostamento e perdeu a mão no desnível.
Repare que na foto com as rodas p alto, o teto tá bem menos afundado que na segunda. Parece que amassaram mais quando foram desvirar.

[Sérgio Bambirra]

Ela já está reformando a Band. Segundo soube, em uma distração ela entrou no acostamento e perdeu a mão no desnível.
Repare que na foto com as rodas p alto, o teto tá bem menos afundado que na segunda. Parece que amassaram mais quando foram desvirar.

Bom saber que ela já está tocando a bola para a frente. É isso aí, força Denise! Que a recuperação seja plena!

Sds.

[T.Azevedo]

Ela já está reformando a Band. Segundo soube, em uma distração ela entrou no acostamento e perdeu a mão no desnível.
Repare que na foto com as rodas p alto, o teto tá bem menos afundado que na segunda. Parece que amassaram mais quando foram desvirar.

Realmente Dimasi, olhando bem tens razão. Amassou mais... O importante é que está bem, tenho certeza que ela vai deixar a band melhor do que era. Pelo jeito não afetou nada da mecânica.
O Hercílio to com tigo na ideia da gaiola. Pra CD tem algum tópico sobre o assunto?! É muito difícil pesquisar pelo fórum aqui, até hoje não sei. Pesquisa as vezes pelo google.

[CAPT GOTTLIEB]

Ela já está reformando a Band. Segundo soube, em uma distração ela entrou no acostamento e perdeu a mão no desnível.
Repare que na foto com as rodas p alto, o teto tá bem menos afundado que na segunda. Parece que amassaram mais quando foram desvirar.

Dimasi, li no FB (Toyota Bandeirante) que a Denise comprou material para fazer o conserto. Graças a DEUS ela não se feriu e certamente daqui a pouco sua Loba vai estar melhor do que antes. Eu também compartilho da preocupação do Hercilio, pois se nossos JIPES capotarem o teto afunda mesmo. Talvez eu coloque um Santo Antonio logo atrás dos bancos dianteiros. Vou pensar melhor sobre este assunto. Após instalar no meu JIPÃO a barra estabilizadora a estabilidade que era péssima ficou sofrível. Outro dia cortei caminho por um pasto e acabei subindo, sem perceber, num cupinzeiro, com a roda dianteira. O JIPÃO deu uma inclinada para bombordo que me fez lembrar do filme "Poseidon".

[Sergio c]

Pode ser útil para os donos, mas fica feia uma band assim hehehehe de 6 portas......

[CILTON/CLILTON]

Pode ser útil para os donos, mas fica feia uma band assim hehehehe de 6 portas......

Depende tem uns que são feios mesmo, mais tem uns TOYOTA ALONGADOS DESTE, QUE SÃO UMAS MAQUINAS!!!
E outra coisa, eles carregam 14 pessoas e uma porrada de mercadorias no bagageiro!!!!
Sem contar que de CARUARU para TORITAMA são 33Km, se não mim engano é R$10,00 a passagem, ai você faz a conta 10,00x14=140,00 se gastar de óleo diesel, mas o gasto do carro, não chega a 20,00 Reais!!!
Dá lucro ou não?
por isso, aqui na minha região, é lugar que tem mais Bandeirantes!!!

[eduardogodinho]

Boa noite,

Sou novo na comunidade, porém já conheço a fama e a resistência do veiculo.
Vi uma oportunidade e acabei comprando uma bandeirante, em um leilão da Marinha. Ano 89. Cabine curta de lona. Ainda não sei muito sobre o carro. Fui somente no Pátio da Marinha fazer a vistoria do lote de meu interesse. Inicialmente aparenta pontos de ferrugem. Para-brisa trincado. Entre outras minucias. Não me recordo se estava faltando alternador ou não, pois mtos outros lotes que eu avaliei estavam sem o mesmo. Paguei RS16.622,00, mais o preço do reboque e o despachante futuramente.
Inicialmente irei retirar o carro com um reboque até o fim do mês. Pretendo trocar todos os fluídos, verificar bomba injetora, retirar os pontos de ferrugem, passar uma mão de tinta, trocar o parabrisa, arrumar o freio de estacionamento, trocar pneus novos e tentar legalizar o digníssimo. Sou do Rio de Janeiro, e após esse inicio, pretendo colocar direção e freio a disco nas 4 rodas. Talvez tentar adaptar bancos de Cobalt, ou outro veiculo.
Alguém me indica um mecânico bom pelo Rio? Me indicaram o Hulk, que trabalha na Jeep Tour. Inicialmente ele me cobrou R$2500,00 mais peças, pra fazer uma manutenção que colocaria o bandeirante pra andar.
Melhor pneu para asfalto? Pretendo velocidade de cruzeiro de 90 km/h.
Preciso da barra amortecedora da direção?
Preciso de traseira flutuante? 90% do tempo será de asfalto e viagens pelo brasil, sem pretensão de trilha?
Preciso das barras estabilizadoras?
Se puderem dar mais algum conselho.

Desde já muito obrigado. Seguem fotos abaixo.


Desde já agradeço.

[Sergio c]

Eduardo, bem vindo ao mundo das bands..... Fizeste um excelente negócio...., depois de de restaurada, que não deve custar muito R$, vai ter gente babando por essa sua bandeirante heheheh. Um abraço.

[Dimasi]

Bem vindo Eduardo. Compraste uma bela Band com inúmeras possibilidades. Um lego infinito hehehehe.
Além da necessária revisão inicial, que deve incluir, mecânica, elétrica, direção e suspensão, o freio a disco ao menos na dianteira é essencial para vc começar a rodar. Pelo uso que vc pretende, barra estabilizadora e amortecedor de direção mais DH são um ótimo UP. Ai vc terá que decidir de vai de original ou adapta o sistema de outro carro ( tem vários tópicos sobre isso ). Limpe todo o sistema de diese le troque as mangueiras. O tanque já deve estar todo corroído, troque por um de plástico. Eixo flutuante pode esperar. Ele é essencial em bands com motor forte, pneus grandes e que fazem trilha. Use pneus AT, já que não pretende fazer trilhas. Se gosta do visual próximo ao original, use a medida 235/85 16 ou se preferir pneus um pouco mais largos, o 265/75 16. Mecânico, posso indicar o chapéu em Itaipu ou o Jorge Luis em Itaipava. Eletricista, Irmãos Unidos em Ramos. Para lanternagem o Celinho de Friburgo é referência nacional.
Mas muito cuidado com o vírus do Bandeirante. Ele é incurável progressivo e fatal hehehe. Vc sempre vai querer fazer alguma coisa mais. Câmbio 5M, turbina.... etc, etc...
Abra um tópico sobre a reforma e nos mantenha informados

Abs

[hercilio.neto]

Parabéns Eduardo.
Tens em mãos um autêntico Toyota Bandeirante Xingu.
É um modelo muito peculiar por que foi desenvolvido para as Forças Armadas do Brasil.
Suas principais diferenças são o parabrisa basculante, o estepe lateral (junto ao paralama dianteiro), os acessórios militares e lataria mais reforçada.
Agora estará diante de um dilema:
Você quer utilizar para viagens e uso diário, mas tem um veículo preparado para o pior (que no nosso caso significa o melhor, ehehe).
Para torná-lo confortável para o uso diário, seria necessário descaracterizá-lo, adotando a capota de aço, por exemplo, e dispensando alguns itens que torna esse Bandeirante tão especial.
Sinceramente, a minha sugestão é que você mantenha o visual mais original possível, com capota e pneus militares, e incluísse alguns itens de conforto, como DH. Nada de pneus AT ou bancos de Cobalt.
Essa é minha opinião.

[eduardogodinho]

Obrigado Hercílio.
Onde encontro os pneus militares? vou remover alguns itens. E tentar restaurar os bancos originais, q parecem ser mais confortáveis q os usualmente encontrados em band. Mas a cor tem q ser alterada... não tem jeito. A capota está sem, mas tentarei conseguir uma pela marinha, mesmo. se não terei q mandar fazer, já q não utiliza a mesma dos outros bands se não me engano.
Incluir um ar condicionado, direção e os freios a disco.