Como melhorar o conforto e segurança da Toyota Bandeirante

Bem eu coloquei calço entre todas as molas, sem exceção no quatro molejos.
A band agora tá na auto elétrica, acho que devido ao grande tempo parada lá para adaptar o ar descarregou a bateria e hj a deixei na elétrica para dar uma carga lenta até amanhã cedo e só depois vou levar no lanterneiro para que o mesmo com solda de oxigênio aqueça as alavancas tanto do câmbio quanto da tração no lugar, sem que seja preciso desmontar e só depois, talvez amanha a tarde, vou poder andar com a band, digo andar pelo menos uns 30 km para fazer o teste final do molejo, visto que só andei bem pouquinho aqui na cidade, mas se a mesma ficar pronta amanhã quero avaliar melhor o "mexida" nos molejos e também ver como ficaram com os novos pneu que foram trocados, sendo que eu estava usando 235/85/16 e estes se desgastaram com menos de 30 mil km e agora coloquei quatro originais da f250, ou seja, 265/75/16 acho que são da mesma altura, mas acho que devem rodar bem mais porque são lisos e os comprei "barato", tendo saído os 4 zero km a R$ 1.600,00, sendo que o preço médio de cada pneu destes aqui na minha city está por volta dos R$ 700,00 e só consegui a R$ 400,00, porque aqui o pessoal que compra F250 zero km vai na loja onde comprei os referidos pneus e troca os originais pelos acho que 315 yokohama e pelo preço que o vendedor pega os pneus, ele os repassa ele me disse que essa semana deve entrar mais dois jogos.

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

Francisco,

Foi o Marcos (O moreno ) quem levou minha Band ao moleiro e fez o serviço, colocação das fitas. Colocou tambem os calços Top Kits. O tel atual é (22) 25210690, o mesmo. Eles estão em oficinas separadas, porém bem próximas.

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Obrigado Jaime

O Marcos Aurelio (moreno) é um excelente mecânico. Como estava já pensando em levar o carro lá com uma lista de coisas pra ele fazer, o contato dele com esse moleiro amarra tudo direitinho. Uma das coisas que pretendo fazer com Marcos é a famosa adaptação do freio de mão à disco, porque esse sistema a tambor é uma bomba. Devo levar o carro lá no mês que vem.

Você fica onde no Rio, Jaime?

Abraço e obrigado mais uma vez;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por fabiano soriano

Ficou bom, passando em valetas e buracos o carro não bate tanto, na trilha leve ficou muito bom também, parece que não inclina tanto quanto antes...em chão batido..as famosas costelinhas não obtive diferença significativa, ainda parece que vai desmontar tudo rsrsrsrs.
Espero melhorar ainda mais com mais 2 upgrades:dance:.

Um será os calços topkits "plus"...e o outro os 4 rancho que comprei, vou instalar um de cada vez para poder verificar a real diferença de cada um e do conjunto depois.

abrass

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Fabiano pelo foto vi que voce tem 4 lâminas no feixe da frente e não colocou calço entre os dois últimos,cert?E no traseiro quantas lâminas tem?Fez o mesmo em relação as duas últimas lâminas?
Abrs.

Citação:

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Postado originalmente por Nelson Calderari Sobrinho

Bem eu coloquei calço entre todas as molas, sem exceção no quatro molejos.
A band agora tá na auto elétrica, acho que devido ao grande tempo parada lá para adaptar o ar descarregou a bateria e hj a deixei na elétrica para dar uma carga lenta até amanhã cedo e só depois vou levar no lanterneiro para que o mesmo com solda de oxigênio aqueça as alavancas tanto do câmbio quanto da tração no lugar, sem que seja preciso desmontar e só depois, talvez amanha a tarde, vou poder andar com a band, digo andar pelo menos uns 30 km para fazer o teste final do molejo, visto que só andei bem pouquinho aqui na cidade, mas se a mesma ficar pronta amanhã quero avaliar melhor o "mexida" nos molejos e também ver como ficaram com os novos pneu que foram trocados, sendo que eu estava usando 235/85/16 e estes se desgastaram com menos de 30 mil km e agora coloquei quatro originais da f250, ou seja, 265/75/16 acho que são da mesma altura, mas acho que devem rodar bem mais porque são lisos e os comprei "barato", tendo saído os 4 zero km a R$ 1.600,00, sendo que o preço médio de cada pneu destes aqui na minha city está por volta dos R$ 700,00 e só consegui a R$ 400,00, porque aqui o pessoal que compra F250 zero km vai na loja onde comprei os referidos pneus e troca os originais pelos acho que 315 yokohama e pelo preço que o vendedor pega os pneus, ele os repassa ele me disse que essa semana deve entrar mais dois jogos.

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Sua Band esta com quantas lâminas na dianteira e na traseira?

Mourão a minha band é uma cd, com carroceria de madeira e está com 5 lâminas por molejo na dianteira e 7 nos molejos traseiros, somente ontem consegui tirar a band da auto elétrica, para dar uma volta e andei aproximadamente uns 30km e estrada de "chão", mas volto a afirmar ficou bem macia, mas ainda não fiz o teste no asfalto para ver se como ficou em relação a estabilidade, mas acho que não mudou, sendo que ontem andei até 80kmh na estrada de "chão" e não percebi mudança. Sei que ainda tô devendo as fotos, em breve postarei.

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

Obrigado Jaime

O Marcos Aurelio (moreno) é um excelente mecânico. Como estava já pensando em levar o carro lá com uma lista de coisas pra ele fazer, o contato dele com esse moleiro amarra tudo direitinho. Uma das coisas que pretendo fazer com Marcos é a famosa adaptação do freio de mão à disco, porque esse sistema a tambor é uma bomba. Devo levar o carro lá no mês que vem.

Você fica onde no Rio, Jaime?

Abraço e obrigado mais uma vez;
Chico

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Francisco,

Atualmente moro em Cabo Frio, mas vou frequentemente a Friburgo porque tenho minha filha e neto morando lá.
Interessante que conversei com o Marcos e ele me disse que esta adaptação do freio feita por ele divulgada aqui no Forum é lenda. Ele nunca fez isto, mas pretende um dia fazer.Não entendi!!!!!

Pessoal quanto sai em média a mão de obra para colcocar os calços topkits, estou afim de comprar os de 1" e colocar na minha band. carroceria de aço longa ??

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

Francisco,

Atualmente moro em Cabo Frio, mas vou frequentemente a Friburgo porque tenho minha filha e neto morando lá.
Interessante que conversei com o Marcos e ele me disse que esta adaptação do freio feita por ele divulgada aqui no Forum é lenda. Ele nunca fez isto, mas pretende um dia fazer.Não entendi!!!!!

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Hm

A impressão que eu tive é que ele era 'expert' no assunto...

De volta a prancheta.

Mudou tudo, porque a coisa principal da minha lista era essa adaptação do freio de mão... Obrigado pela chamada.

Abraço;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por mourao

Fabiano pelo foto vi que voce tem 4 lâminas no feixe da frente e não colocou calço entre os dois últimos,cert?E no traseiro quantas lâminas tem?Fez o mesmo em relação as duas últimas lâminas?
Abrs.

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Extamamente, foram 2 calços por feixe de mola, tanto dianteiro, quanto traseiro, o motivo de não colocar o calço entre as duas últimas molas é devido a última mola (com espessura maior e reta) só será utilizada com muita carga e daí o conjunto de molas terá que trabalhar completamente, e se vc colocar calço entre estas molas o risco de quebra acredito ser bem maior, pois o esforço/deformação da mola será muito grande.

Ela não fiou balançando muito ao passar em pequenos barucos?Qual o número de lâminas na dianteira e traseira da sua Band?

Fabiano não precisa responder são 4 em todos,agora que me toquei!

A minha esta com 5 lâminas na traseira e acho que vou tirar uma visto que não carrego carga mas tenho medo dela ficar balançando muito,para cima e para baixo,ao passar em buracos e depressões!