A minha Band ja tem calços TopKits e laminas plasticas, o que tambem recomendo veementemente a todos pois somem rangidos, ruidos, etc, parece carro novo. Não tem influencia na macies do conjunto, por isto penso em retirar uma mola e trocar o banco por um Rallye. Amortecedores os meus são originais e novos.
Como melhorar o conforto e segurança da Toyota Bandeirante
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02/05/2010, 19:23JAIME
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03/05/2010, 10:17Francisco Bicalho
Jaime
As 'laminas plásticas' que você se refere são as fitas (distanciais da Fiat) que ficam entre cada lâmina de aço do feixe de molas?
Obrigado
Chico -
04/05/2010, 00:24Felipe Françoso
Caro Mauricio, boa noite!
As fotos estão normais, se ainda não conseguir visualizar, me mande uma MP que te envio as fotos. -
04/05/2010, 00:28Felipe Françoso
Jaime, boa noite!
São 8 lâminas na traseira, pois como disse, essas são as tais reforçadas, mas lhe garanto, a altura e vantagem que ganhei nas trilhas, estou pensando sériamente em não amaciar tirando algumas lâminas, antigamente essa toyota vivia torta, peca para um lado, dai ia até o moleiro e entortava para o outo lado, assim que instalei os novos molejos, nossa, da água para o vinho, nunca mais entortou, posso dar a torção que for, as rodas taseiras não pegam na lata. -
04/05/2010, 21:31JAIMEPois é Felipe, o que penso é que com cinco laminas se obtem o mesmo resultado. Minha Band é muito alta, sobra muito espaço entre o penu e al lateral do paralama. Certamente posso colocar um pneu bem maior. Tenho esta configuração há muito tempo e ela nunca cedeu. Será que cinco laminas não serão suficientes para você??Citação:
Postado originalmente por Felipe Françoso
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04/05/2010, 21:36JAIMECaro Francisco. Quando fui instalar as fitas distanciais da Fiat a que se refere, o moleiro me disse que elas eram estreitas e algo frageis para a Band. Ele tinha fitas distanciais mais largas e parrudas, vendida a metro e usadas em veículos pesados. Assim, aceitando a sugestão bastante coerente, as instalei. Ficou excelente e se somou ao conforto dos calços Top Kits que instalei no mesmo momento. Cara, quando tirei a Band da oficina parecia que estava comprando um carro zero, sem ruidos, passava em paralelepipedo e nada de barulhos e assim continua. Show de bola.Citação:
Postado originalmente por Francisco Bicalho
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04/05/2010, 23:09Nelson Calderari Sobrinho
Pessoal de tanto ler como melhorar o conforto da bandeirante, apesar de não ter muita experiência, também vou dar meu pitaco. Primeiramente digo que possuo há 4 anos um band cd 92,OM 364, carroceria de madeira, sendo eu o segundo dono da vermelhona e sobre conforto digo que quando a comprei era como dizem alguns colegas deste fórum um cabrito, sendo assim logo que a comprei, coloquei ar, condicionado que fico "meia boca", direção hidráulica que ficou boa, e fiz a reforma geral na mesma desmontando-a por inteiro e essa sim a reforma ficou ótima, aí fui em alguns postos de molas aqui da minha city e andei conversando sobre como deixá-la mais macia e depois e ouvir várias idéias, como inverter os jumelos dianteiros, acabei tirando três molas do eixo traseiro de cada lado e duas do eixo dianteiro aí sim ficou ótima bem mácia, parecia outro carro os amigos que iam comigo para as pescarias elogiavam a maciez da bruta, eu ficava todo "besta", mas resumindo por poucas vezes durante o ano eu colocava em média de 350 a 500 kg na bruta (de tres a seis vezes por ano em média) mas aí começou a quebrar a mola mestre da dianteira que após ter tirado duas de cada lado ficaram apenas com quatro e na traseira após tirar três de cada lado ficando apenas com cinco de cado lado e ficava sempre arriando um lado mais que o outro, sendo assim nesses quatro anos e alguns meses que a tenho, já a arquei os molejos duas vezes, devolvi uma mola de cada lado na dianteira, ficando com cinco molas e uma também na traseira, ficando a traseira com seis de cada lado, mas de novo apesar dela andar noventa por cento do tempo vazia já arriou de novo, sendo assim a mesma está novamente no posto de molas, desde ontem onde vou arquear novamente os molejos, devolver mais uma mola de cada lado na traseira, a qual ficará com sete molas mas usando as idéias de alguns aqui do fórum estou colocando um pedaço de chapa de aço, de 15cm de comprimento e da largura das molas e um pouco mais fino que as mesmas, ou seja, vou colocar 04 colocar 04 chapas em cada molejo dianteiro e seis em cada molejo traseiro, sendo assim estarei voltando quase que a configuração que estava quando a comprei, ou seja, com 05 molas na dianteira (cada molejo) e sete na traseira, passei lá no moleiro hj, a tarde, após o meu trabalho e o ele já tinha colocado os "calços" entre as molas dianteira e até amanhã a tarde estará pronto os dois traseiro, eu acho que vai dar certo, ou seja, vai continuar macia e com quase todas as molas, ah não quis colocar as fitas das molas do uno fiat, porque pelo que li aqui no fórum a maioria disse que melhorou no sentido de barrulho, ranger etc, mas a minha neste quesito e bem tranquila, apesar de ser uma band, não bate nada não fica rangindo, sendo assim após ficar pronta e eu dar uma andada na buraqueira volto aqui para dizer como que ficou, se continua macia, se melhorou etc, se alguém quizer até tiro umas fotos e coloco aqui no site, bem por enquanto é isso.
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05/05/2010, 00:19Felipe FrançosoEntão Jaime, tenho certo receio de optar pela diminuição das lâminas e sofrer a redução de altura, mas certamente precisarei fazer isto, nun futuro bem próximo, pois dura do jeito que tá não vai dar, hehehe, já me estorou muita coisa devido a rigidez, suporte de jumelo, suporte dos coxins da lataria, dobradiça se partiu ao meio, nossa, agora acho que nada mais irá partir, não sobrou nada para kikar la atrás, hhhauahuhau.Citação:
Postado originalmente por JAIME
Forte abraço -
06/05/2010, 02:39Nelson Calderari Sobrinhodividindo a alegria
como mencionado no tópico acima, resolvi copiar a idéia de alguns foreiros, a exemplo do Camposw, Estyvybeykr, e coloquei as chapas de aço de 15cm, comprimento, largura 7cm, com um furo no meio e um pouco mais fina que as molas, sendo que hj a tarde quando sai do "moleiro", no qual havia arqueado os quatro molejos e trocado todas as buchas colocando de borrocha, andei uns 1000 metros numas ruas esburacadas e fiquei impressionadíssiiiiiiiiiiiiiiiimo com o resultado ficou muito maciaaaaaaaa mesmo e olha que minha band pelo fato de ser cd e estar com molas a menos tanto na dianteira como na traseira ja era macia, andei um pouco no asfalto tbem até deixá-la em outro oficina para trocar dois terminais da barra de direção, sendo que vou pegá-la somente amanhã a tarde após meu trabalho, mas foi impressionante o resultado, antes tinha entre meu sonhos de consumo para minha band, amortecedores rancho ou procomp, pois este sonho acabou, com a grana que iria gastar para trocar os ex-sonhados amortecedores vou usar a parte da grana para outras configurações que pretendo (quando sobrar tempo R$) tipo freio a disco, alongamento, turbina etc. Para resumir acho que a formula postada neste fórum por alguns apaixonados por band, no quesito conforto este deve ser o melhor e o mais barato, bão pelo menos para mim deu muiiiiiiiiiiiiito certo, e olha que gastei uns míseros R$20,00 para fazer isso, sendo que as chapas de ferro um amigo meu que vende ferragens aqui na city me deu de sobras que ele jogaria fora ou venderia a R$0,15 o kg, a despesa foi só para furar as chapas que um cara cobrou R$1,00 por chapa, como eu já ia fazer o arqueamento o "moleiro" não cobrou nada para colocar as chapas entre as molas, ah eu coloquei uma chapa entre cada mola e como já disse acima e não me canso de dizer ficou bótimo.
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06/05/2010, 10:01Francisco Bicalho
Nelson, se você puder, bota umas fotos do esquema no fórum.
Abraço;
Chico -
06/05/2010, 10:04Francisco BicalhoBoa notícia, JaimeCitação:
Postado originalmente por JAIME
Onde fica esse moleiro que tem essas lâminas de plástico?
Obrigado, e abraço;
Chico -
06/05/2010, 11:06mourao
Nelson usou qual espessura?Vou colocar na minha também e penso em algo de 5mm!
Se der põe fotos por favor!