Como melhorar o conforto e segurança da Toyota Bandeirante

Citação:

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Postado originalmente por fabiano soriano

Extamamente, foram 2 calços por feixe de mola, tanto dianteiro, quanto traseiro, o motivo de não colocar o calço entre as duas últimas molas é devido a última mola (com espessura maior e reta) só será utilizada com muita carga e daí o conjunto de molas terá que trabalhar completamente, e se vc colocar calço entre estas molas o risco de quebra acredito ser bem maior, pois o esforço/deformação da mola será muito grande.

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Valeu Fabiano vou experimentar os calços e devo tirar uma lâmina na traseira, depois relato como ficou!
Abrs.

Citação:

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Postado originalmente por mourao

Valeu Fabiano vou experimentar os calços e devo tirar uma lâmina na traseira, depois relato como ficou!
Abrs.

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Legal, não esqueça de pedir para o moleiro rebater as pontas das molas para ficar encostada na mola de cima.

boa sorte:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por fabiano soriano

Legal, não esqueça de pedir para o moleiro rebater as pontas das molas para ficar encostada na mola de cima.

boa sorte:concordo:

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Mas as duas primeiras molas(de cima para baixo) ficam,pelo menos na minha,viradas uma dentro da outra(tipo virola no olhal),ou seja a ponta da segunda vira e envolve a ponta da primeira onde vai a bucha;arquiar a segunda assim mesmo?

Citação:

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Postado originalmente por mourao

Mas as duas primeiras molas(de cima para baixo) ficam,pelo menos na minha,viradas uma dentro da outra(tipo virola no olhal),ou seja a ponta da segunda vira e envolve a ponta da primeira onde vai a bucha;arquiar a segunda assim mesmo?

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As duas primeiras não....o meu também é assim, só rebati as demais e mantive reta a última (de espessura maior).

Fabiano realmente a mudança é sensível;como havia falado tirei uma lâmina do feixe traseiro,que estava com 5 lâminas,e coloquei os calços de chapa 14(cerca de 6mm) entre as mesmas total de duas por feixe,e ficou muito bom,bem mais macio e menos impacto "sêco" nos buracos.
Vale a pena;quem for aqui do Rio e precisar,tenho algums calços sobrando!
Abrs.

Mourao,

minha band esta com 33" 12.5 e 7 feixos de mola. Devido aos pneus, nao posso retirar os feixos. voce acha que colocando esses calços, posso tirar ao menos duas molas sem que os pneus fiquem raspando na lata? Como "faço" ou consigo esses calços?

Citação:

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Postado originalmente por Albieri,R.J.

Mourao,

minha band esta com 33" 12.5 e 7 feixos de mola. Devido aos pneus, nao posso retirar os feixos. voce acha que colocando esses calços, posso tirar ao menos duas molas sem que os pneus fiquem raspando na lata? Como "faço" ou consigo esses calços?

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Albieri me liga que te explico:
(021) 8141-9951
Estou com problemas no computador.

Pessoal,

A experiencia alheia é válida, mas é quase sem fundamento.

Explico:

Estamos falando de veículos velhos, ou antigos, como queiram, provavelmente com as molas originais. Ou seja, cansadas e fadigadas pelo uso.

Com mais de 20 anos... teve gente que já rodou com o jipe no talo, sempre vazio, etc... ou seja... não dá pra traçar um perfil de utilização.
Isso tudo, sem considerar a salada mista de molas que já existem nos feixes por ai....

O correto seria comprar um jogo de feixe de molas NOVO e trocar. ver como fica e depois disso "adaptar" ao seu uso.

E por fim.. CONFORTO É RELATIVO. Eu acho meu jipe mto confortavel, minha esposa não... e por ai vai!!!

Abrasss

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

Pessoal,

A experiencia alheia é válida, mas é quase sem fundamento.

Explico:

Estamos falando de veículos velhos, ou antigos, como queiram, provavelmente com as molas originais. Ou seja, cansadas e fadigadas pelo uso.

Com mais de 20 anos... teve gente que já rodou com o jipe no talo, sempre vazio, etc... ou seja... não dá pra traçar um perfil de utilização.
Isso tudo, sem considerar a salada mista de molas que já existem nos feixes por ai....

O correto seria comprar um jogo de feixe de molas NOVO e trocar. ver como fica e depois disso "adaptar" ao seu uso.

E por fim.. CONFORTO É RELATIVO. Eu acho meu jipe mto confortavel, minha esposa não... e por ai vai!!!

Abrasss

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No meu caso funcionou e bem!
Cada mola trabalhando separada,como nas parabólicas,exercem menos resistência e consequentemente mais flexão,absorvendo melhor as trepidações.

Algumas fotos!
O calço que se encontra,no feixe traseiro,entre a contra-mola(lâmina curta de 11mm) e a sapata,só esta para manter a altura,problema com os grampos,na exerce função.

Última foto!

Bem interessante Morão! Só uma pergunta, as pontas das molas mais curtas ficam forçando nas superiores?
Estou estudando uma estratégia para minha suspa, vai desde molas helicoidais na trazeira até o estudao das molas usadas na gringa, que são mais compridas e largas...Preciso encontrar as especificações destas...
Mas ainda não descartei a possibilidade destes calços!
abs