GV/Tracker: Solução para as Bieletas?

Seguem as fotos da barra instalada com os calços e bieletas novas de civic. Aparentemente deu uma aliviada no ângulo delas. O volante tá todo virado pra esquerda e dá uma esticada nelas, mas é isso aí segundo o mecânico. Se ficar com folga não tem finalidade nenhuma.

Citação:

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Postado originalmente por MarceloBlum

Legal Roger!! já começo a gostar da possibilidade... se tiver como postar fotos, ajuda muito!
entrei no site da FTS e me deparei com uma barra feita por eles
f5 ? FTS ??We Design, Develop and Make Performance 4x4 Accessories?-Suspension > SUZUKI > Grand vitara 1998-2005-GV905 Suspension > SUZUKI > Grand vitara 1998-2005 > Grand Vitara Modified Front stabilizer for 3 inch lift kits a

será que se torna muito complicado fazer esta barra?
estou começando a pensar na hipótese de "empenar a barra" :pensativo:

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Marcelo,

acredito que não seja muito complicado ajustar a barra. Mas repare que esta da FTS é para 3" de lift. Para 2" o ajuste deve ser menor.
Um colega daqui de Fortaleza fez isso e disse que funcionou perfeitamente.
Eu só não fiz porque queria preservar a barra original...

Digao,

acho que é isso mesmo. Bom saber que meu esboço ajudou!
As minhas também torcem quando exigidas, mas como você disse, " se ficar com folga não tem finalidade nenhuma".
Eu mantive as bieletas do Tracker mesmo.

Depois você dá um retorno sobre suas impressões, com o passar do tempo, para mantermos o registro da busca pela solução das bieletas x lift?
Abraço!

o empenar não diminuiria a resistencia? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por mas.marco

o empenar não diminuiria a resistencia? :pensativo:

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E aí Marco..
este é o ponto que eu estou pensando como fazer.. acho que o ideal seria tentar refazer esta barra com o angulo compensatório..

alguém tem noção que tipo de aço é este?
acredito que ele seja algum aço de mola ou algo do gênero, visto que a função da barra é ser uma "mola"

Rodando ontem e hoje com a barra digo que não pretendo mais retirá-la.Estranho muitos falarem que não sentiram diferença. Pra mim foi clara a instabilidade sem a barra. Com ela as suspensões amarram melhor o carro nas curvas.Espero que os calços poupem as bieletas, caso contrario sempre gastarei para substituí-las. E antes de virem com o papo de que jipe é pra andar devagar, Adianto que a instabilidade aparecia em qualquer curva de média que precisamos fazer acompanhando o fluxo.

Citação:

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Postado originalmente por Digao

Rodando ontem e hoje com a barra digo que não pretendo mais retirá-la.Estranho muitos falarem que não sentiram diferença. Pra mim foi clara a instabilidade sem a barra. Com ela as suspensões amarram melhor o carro nas curvas.Espero que os calços poupem as bieletas, caso contrario sempre gastarei para substituí-las. E antes de virem com o papo de que jipe é pra andar devagar, Adianto que a instabilidade aparecia em qualquer curva de média que precisamos fazer acompanhando o fluxo.

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Digao,
faço minhas as suas palavras....
Também não pretendo andar sem a barra novamente e para mim também foi nítida a perda de estabilidade sem ela. Havia uma curva de baixa velocidade que eu fazia diariamente, em declive, que sem a barra o Tracker mergulhava a frente, fazendo a roda traseira de dentro da curva quase sair do chão...
Fora que tive a impressão de que a cambagem perdia a regulagem mais facilmente... depois que recoloquei a barra, pode até ser coincidência e não ter nada a ver, mas a cambagem tem se mantido firme desde a última regulagem...

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por RogerGeo

Digao,
faço minhas as suas palavras....
Também não pretendo andar sem a barra novamente e para mim também foi nítida a perda de estabilidade sem ela. Havia uma curva de baixa velocidade que eu fazia diariamente, em declive, que sem a barra o Tracker mergulhava a frente, fazendo a roda traseira de dentro da curva quase sair do chão...
Fora que tive a impressão de que a cambagem perdia a regulagem mais facilmente... depois que recoloquei a barra, pode até ser coincidência e não ter nada a ver, mas a cambagem tem se mantido firme desde a última regulagem...

Abraço!

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Roger, há quanto tempo você usa os calços? Já trocou as bieletas?

Citação:

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Postado originalmente por Digao

Roger, há quanto tempo você usa os calços? Já trocou as bieletas?

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Digao,

uso os calços desde novembro de 2013. Antes, sem os calços, as bieletas duravam praticamente 2 meses... agora, só precisei trocar as borrachas de uma delas, que desconfio que estouraram por causa de excesso de aperto na colocação porque as borrachas do outro lado estão ok.
Considero que ainda estou em "período de testes" mas, bem satisfeito com o resultado até o momento...

Voltando com o feedback. Mesmo com o calço as bieletas de civic trabalham forçadas. As hastes empenaram e forçavam as borrachas, mais do lado do motorista. Mandei fazer buchas de nylon e já parei na rua três vezes para apertar enquanto elas se acomodam. Vejam o empeno... vamo ver se dura.

kralho!!! ta entortando demais.. vai quebrar. kkk

não é possível isso.. vou ver minhas bieletas originais e ver se entortaram tanto assim já.. se não entortaram, tem alguma coisa errada nessa montagem da galera.. umbelieveble essa curva!!!

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As minhas já estão com uns 4 meses e até agora tudo ok, entortaram um pouco mais nada como isso ai....