Radiador para samurai

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Postado originalmente por kmoretto

TDuran,

Ele é mais que um simples reservatório, é o reservatório de expansão, quando a água aquece e expande é para lá que vai, quando esfria ela retorna para o radiador, liga a mangueirinha que sai logo abaixo da tampa do radiador no reservatório que continua funcionando e é por lá que vc controla o nível do radiador sem ficar precisar tirar a tampa.

Abraço,

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:arrow:Ficaria controlando vendo a quantidade da agua saindo da manguerinha? :pensativo:

Na verdade, sempre que um carro possuir tampa no radiador devemos conferir a água tanto dentro dele quanto do vaso de expansão. O Samurai é assim, o Peugeot 306 e muitos outros carros. Já vi muita viatura com o vaso de expansão cheio e o radiador sêco. Problemas no funcionamento da tampa de pressão podem causar isso. Quanto a eliminar um vaso de expansão de um carro que o possuía, não acho aconselhável, pois ele serve justamente para repôr o líquido refrigerante (água+monoetilenoglicol) no sistema ou receber o mesmo líquido em expansão quando aquecido.

Verdade, numa bobeada dessas arrisquei perder um motor de hilux.
O vaso de expansao lotado de aditivo, e a chaleira vasando pela tampa...

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Postado originalmente por TDuran

Mas sabe que no meu, quando "secou" o radiador, o reservatório estava cheio......

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Funciona se não tiver problema no sistema, vazamentos grandes ou tampa não trabalhando direito vai acontecer o que vc e o pessoal relatou acima ( no meu radiador também aconteceu isto quando estava vazando )....

Abraço,

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Ficaria controlando vendo a quantidade da agua saindo da manguerinha? :pensativo:

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Baeta,

Não entendí a sua dúvida, não tem que olhar a água passando pela mangueirinha, olha o nível do reservatório, não esquecendo dos problemas relatados acima do reservatório estar cheio e o radiador vazio, fica a regra de de vez em quando olhar o radiador também.

Abraço,

Alguém daqui já usou a válvula termostática do fiat 147 ou do prêmio 1.3/1.5 no samuca????

Esta adaptação tem duas soluções para o problema do reservatório de expansão, como já discutido:

1 - Usar a tampa do Chevette, dispensar o reservatório de expansão e monitorar/completar periodicamente o nível do radiador (porque a água "expandida" vai se perder, como no Chevette).

2 - Usar a tampa do Passat antigo (ou outra com sistema de dupla vedação - essa tampa é um tipo de válvula, quer permite a saída e o retorno da água), manter o reservatório de expansão e o funcionamento como no original. O que eu recomendo, por experiência.

Muito boa dica......

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Postado originalmente por TDuran

Muito boa dica......

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A família agradece...:concordo:

:arrow:Povo!
mandei reformar o radiador original... Fiquei com o tempo... Mas...... Tá com pinga-pinga em algum lugar.....Ontem abri o radiador... Agua tá lá... Qnd vc viaja... Ela abaixa tanto que encho... O estranho ela não vaza pelo radiador....!
Hoje eu vou ficar no Azul trocando as peças.... E vou ficar reparando essa pinga pinga e posto a foto!
Abs

dá aquela olhada na bomba d'água.......tem uns furinhos miseráveis lá........

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Postado originalmente por TDuran

dá aquela olhada na bomba d'água.......tem uns furinhos miseráveis lá........

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:arrow:Impossível...
Troquei há 3 meses a bomba da agua!
:concordo: