Tracker, mais um feliz proprietário!

[Marco-Maga]

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Marco,
To no Rio e naum vou conseguir ir no encontro essa semana.
Vixi...Paguei R$ 250 na HTS pelos farois... mas achei que tinha uma melhor aparencia que outros que vi por valores mais baixos.... o original achei por R$ 450...
O protetor dianteiro tenho visto por precos entre R$ 310 e R$ 360 ... e li aqui no forum comentarios da RC4 e da Newtrack... e ainda nao cheguei a uma conclusao...
Alguma recomendacao?
Desde ja agradeco a ajuda.
Abs

Nando,

E ai colocou as proteções??

[nandoprestes]

Nando,

E ai colocou as proteções??

Marco,

Instalei o farol... mas ainda não coloquei as proteções.. quero comprar esse semana
sei que preciso resolver isso rapido...

[nandoprestes]

Nando,

E ai colocou as proteções??

Marco,

Instalei o farol... mas ainda não coloquei as proteções.. quero comprar esse semana
sei que preciso resolver isso rapido...

[Marco-Maga]

Marco,

Instalei o farol... mas ainda não coloquei as proteções.. quero comprar esse semana
sei que preciso resolver isso rapido...

Pois é, ainda mais querendo fazer uns passeios e até umas trilhazinhas..

[sandro-natal]

Comprei uma Tracker 2008 em dezembro de 2010, e a coloco de vez em quando nas dunas.
Na estrada, viajando a 100 a 110 km/h, o consumo foi ruim, perto de 9 km/l.
Já viajando com velocidade de cruzeiro de 90 km/h, consegui 11,5 km/l.
Na cidade, ainda não consegui pegar a média.
O carro tem desempenho na estrada razoável, equivalente a um carro pequeno 1.5 nas subidas e ultrapassagens.
É confortável.
Nas dunas, se comporta muito bem, não nega fogo nas subidas. Subi a duna da baleia em Búzios, sem precisar destruir o carro para pegar velocidade antes do ataque. Dá para fazer laterais com agressividade. O carro tem capacidade suficiente para satisfazer um cara que gosta de subir nas dunas e brincar pra valer nesse terreno.
Em passeios com terrenos mistos, observei que, secando os pneus para andar na areia fofa, o carro fica muito baixo e vive pegando em qualquer elevação embaixo do carro, como pontas de barrancos, finalização de subidas, lombadas, etc.
Neste final de semana fiz o que quis em Búzios e Malembar e voltei muito satisfeito.
Não pretendo colocá-lo em terrenos erodidos, devido a sua baixa altura. Nesse caso, vou usar o Jimny. Vou limitar o uso da Tracker à cidade, estrada, praias e dunas.
Sei que se a viatura for preparada, fará muito mais, mas decidi mantê-la original.

[Marco-Maga]

Comprei uma Tracker 2008 em dezembro de 2010, e a coloco de vez em quando nas dunas.
Na estrada, viajando a 100 a 110 km/h, o consumo foi ruim, perto de 9 km/l.
Já viajando com velocidade de cruzeiro de 90 km/h, consegui 11,5 km/l.
Na cidade, ainda não consegui pegar a média.
O carro tem desempenho na estrada razoável, equivalente a um carro pequeno 1.5 nas subidas e ultrapassagens.
É confortável.
Nas dunas, se comporta muito bem, não nega fogo nas subidas. Subi a duna da baleia em Búzios, sem precisar destruir o carro para pegar velocidade antes do ataque. Dá para fazer laterais com agressividade. O carro tem capacidade suficiente para satisfazer um cara que gosta de subir nas dunas e brincar pra valer nesse terreno.
Em passeios com terrenos mistos, observei que, secando os pneus para andar na areia fofa, o carro fica muito baixo e vive pegando em qualquer elevação embaixo do carro, como pontas de barrancos, finalização de subidas, lombadas, etc.
Neste final de semana fiz o que quis em Búzios e Malembar e voltei muito satisfeito.
Não pretendo colocá-lo em terrenos erodidos, devido a sua baixa altura. Nesse caso, vou usar o Jimny. Vou limitar o uso da Tracker à cidade, estrada, praias e dunas.
Sei que se a viatura for preparada, fará muito mais, mas decidi mantê-la original.

Sandro,

Legal a minha eu levantei e não me arrependo...

Mas é isso aeee...

Cada carro uma coisa..

[higatetsuo]

Marco,
vou ter que comprar essas chapas logo... o escorpião do meu bolso tá judiando!

Nando,

Quando estiver em Sampa, será um prazer ter vc no nosso encontro...

Quanto as proteções usamos mais as da RC 4x4 se não me engano as 3 proteções devem sair por uns 650,00...

Qq duvida estamos por aqui...

[Marco-Maga]

Marco,
vou ter que comprar essas chapas logo... o escorpião do meu bolso tá judiando!

Edu,

Tira o escorpião e proteja seu carro, vale cada centavo, ainda mais depois que pegar uma pedra ou algo parecido embaixo..

[higatetsuo]

Fui sabado na RC, mas so tinha o peito de aço e prot.tanque. Agora falta o do cambio.
Nunca tinha ido lá, lembrei daqueles programas de TV americanos que transformam carros.

Edu,

Tira o escorpião e proteja seu carro, vale cada centavo, ainda mais depois que pegar uma pedra ou algo parecido embaixo..

[Marco-Maga]

Fui sabado na RC, mas so tinha o peito de aço e prot.tanque. Agora falta o do cambio.
Nunca tinha ido lá, lembrei daqueles programas de TV americanos que transformam carros.

Comprou, ou só foi olhar???

[higatetsuo]

Só tinha o peito de aço e o prot. do tanque, comprei, e depois tenho que voltar p/ comprar o prot. do cambio.

Comprou, ou só foi olhar???

[Marco-Maga]

Só tinha o peito de aço e o prot. do tanque, comprei, e depois tenho que voltar p/ comprar o prot. do cambio.

Edu,

É isso aee... Tem que proteger...