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  • #397
    Usuário Avatar de rbrunato
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    Citação Postado originalmente por Jumperhd Ver Post
    Poise,

    Dessa forma é melhor arranjar um motor AP e se atracar. O problema que a nossa mão de obra é complicada, o valor que tu colocou para a mão de obra está legal mas acho que não é qualquer mecânico que vai fazer, e oq mais me dá medo é isso de ficar na mão pq o mecânico não vai dar conta da adaptação.
    É que meu conhecimento em motor é meio normal, então tem coisas que não tenho essa noção que vcs já tem.
    Como por exemplo, tenho dúvida no caso da parte elétrica, na parte de injeção. Na parte de instalação como suporte, soldas vai embora hehe tudo é adaptação mesmo, mas essa caso de módulo, elétrica, injeção, chicote eu fico meio arisco.

    O bom de tudo isso é que, depois de implantado um novo motor vou ter meu antigo para ganhar uns trocos.

    Obrigado
    Meu mecanico me cobrou de mão de obra para colocar o AP no cambio TH180 R$6.500,00.
    No total, motor, Fueltech, M.O. e outras coisas mais, gastei R$13.000,00.
    Vendi meu motor que estava zerado por R$4000,00.
    No total, foram R$9.000,00.
    Até o momento, não acho que tenha valido a pena.
    O ganho de performance não valeu o custoxbeneficio.
    Mas raiva mesmo, vou ter quando (um dia) for vender e o mané dizer:
    É, tem que dar um desconto porque o motor não é original.
    Aí sim eu vou ficar puto.

  • #398
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    Pois é, mas mesmo que fosse num cambio manual e se gastasse menos, qual a vatangem de trocar pra motor um motor AP? Vai melhorar tanto assim o off road? Eu acho o motor original perfeito, pleo menos pro que faço e pneu AT 235/75/15. Abraços.

  • #399
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    O meu eu coloquei um ap 2.0.
    Melhorou muito na trilha, na estrada e peças e manutenção mais baratas.
    Sem contar a economia. Com o original fazia 7 km/l e com o ap passou a fazer 10km/l, isso antes dos eixos de rural
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  • #400
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    O bom da economia que aumenta a autonomia do tanque pequeno do Vitara. O meu não esta copm pneus agressivos e eu gosto de andar em dunas e areia, então não sinto falta de motor.

  • #401
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    Olha, cheguei praticamente na seguinte conclusão ;

    Se for fazer meu motor pra ficar bom vou gastar uns 4.000 ou 5.000 pau.

    Se eu adaptar o motor AP, vai ter um bom rendimento mas a economia não vai ser tão alta assim e vou gastar pra adaptar uns 6.000 ou 7.000.

    Ai achei agora o motor ALH 1.9 TDI Diesel, custa 10.000,00 reais mais 5.000,00 pra adaptar. Mas é um motor que faz média de 20 km/l, o torque dele é super forte, já é turbo com injeção direta diferente dos motor 1.6 de saveiro ou kombi. Esses motores estão equipando os Bora, Jetta, Golf, Corolla no Mercosul.

    Acho que vou partir pra esse lado, além do que dizem consigo documentar esse motor pois carro 4x4 com reduzida ou que carregue mais de 1.000kg é aceito essa mudança.

    Que q vocês acham, souberam de alguém que partiu pra esse tipo de motor ?
    Suzuki Vitara JLX 97 - 1.9 - Turbo Diesel Intercooler
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  • #402
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    Citação Postado originalmente por Jumperhd Ver Post
    Olha, cheguei praticamente na seguinte conclusão ;

    Se for fazer meu motor pra ficar bom vou gastar uns 4.000 ou 5.000 pau.

    Se eu adaptar o motor AP, vai ter um bom rendimento mas a economia não vai ser tão alta assim e vou gastar pra adaptar uns 6.000 ou 7.000.

    Ai achei agora o motor ALH 1.9 TDI Diesel, custa 10.000,00 reais mais 5.000,00 pra adaptar. Mas é um motor que faz média de 20 km/l, o torque dele é super forte, já é turbo com injeção direta diferente dos motor 1.6 de saveiro ou kombi. Esses motores estão equipando os Bora, Jetta, Golf, Corolla no Mercosul.

    Acho que vou partir pra esse lado, além do que dizem consigo documentar esse motor pois carro 4x4 com reduzida ou que carregue mais de 1.000kg é aceito essa mudança.

    Que q vocês acham, souberam de alguém que partiu pra esse tipo de motor ?
    Meu sonho.
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  • #403
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    Jumper,

    No Paraguai, a maioria dos vitaras são 1.9 turbo diesel original! Se quiser dar uma olhada, entra no site www.clasipar.com.py. Custa em torno de 10 mil reais um e lá veio esse modelo até 2001.

    Aqui no Mato Grosso do Sul, fui ver a possibilidade de colocar um motor a diesel no vitara, mas não permitem por constar 'automovel' no documento, se fosse jipe (na tr4 vem) não teria problema.

    é bom dar uma confirmada no detran aí primeiro.

  • #404

  • #405
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    Sim vou verificar amanhã aqui no Detran, pois cada estado e dependendo do atendente já muda tudo. To com o carro parado já faz 15 dias esperando para tomar uma decisão.
    Sobre o motor vou ver se consigo tbm comprar direto na Wolkswagen, caso não consigo o esquema ou é ir pegar no paraguá ou arranjar de algum outro ai.
    Vou olhar esse classificado que tu passou.

    Abraço
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  • #406
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    Citação Postado originalmente por tjflorindo Ver Post
    Jumper,

    No Paraguai, a maioria dos vitaras são 1.9 turbo diesel original! Se quiser dar uma olhada, entra no site www.clasipar.com.py. Custa em torno de 10 mil reais um e lá veio esse modelo até 2001.

    Aqui no Mato Grosso do Sul, fui ver a possibilidade de colocar um motor a diesel no vitara, mas não permitem por constar 'automovel' no documento, se fosse jipe (na tr4 vem) não teria problema.

    é bom dar uma confirmada no detran aí primeiro.
    tjflorindo.

    Bom dia, aqui no sul, quando eu comprei um vitara que era do Rio de Janeiro ele vinha como jeep nos documentos,quando fui transferir ele ficou como automóvel, e fui logo ao detran reclamar ai me passaram para um cara que comandava e ele me disse, abrindo sistema dele que sim eu poderia colocar diesel.

  • #407
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    Consegui o seguinte, uma carta laudo expedida do próprio Detran para a fabricante Suzuki Veículos do Brasil que mandou para o Japão e retornou para o Detran, resultado que no documento estava Automóvel e agora vai virar Jipe.
    Dessa forma usando aquela portaria que diz que carro 4x4 caixa múltipla com reduzida pode virar Diesel !

    Valeuu
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  • #408
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    Deu certo, apartir de segunda começo a colocar o motor ap 1.9 std turbo Diesel na Vitara. Já consegui a flange da Deeptec o motor chega na segunda. Ai vou postando as fotos para vocês acompanharem a instalação.
    Acho que não vai ser complicado, mas o ATD que é o eletrônico fiquei com receio pois se chegar a quebrar a manutenção é bem cara e não é qualquer um que faz.

    Abraço
    Suzuki Vitara JLX 97 - 1.9 - Turbo Diesel Intercooler
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