Peças E Adaptações Para Jimny

[DanielSS]

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Roberto,
Mais uma coisa, lembrei aqui que eu fiquei com as bobinas que foram substituídas em casa.
Se você quiser que eu tire umas fotos dela para você comparar com a bobina de sua viatura me avise que a noite eu faço isso.
[]'s
Daniel

[Roberto Hurtado]

Bom dia Daniel, muito obrigado pelas informações.
Bom saber que o vendedor é serio, pois aqui em Porto Alegre, não se encontra muitas peças para meu Jimny.
Se puderes me manda fotos que imagino que será de boa ajuda.
Eu vi que tem dois modelos manuais, la no site da AVM, também sempre ouvi que são bem mais confiáveis. Acho que este é o futuro da viatura.
Obrigado pelas informações.

[dirtyal]

Daniel, com ficou o Jimny com os 235/75, perdeu muito? Questiono pq no meu Vitara automatico, não percebi perda na estrada quando coloquei os 235/75. Abraços.

[DanielSS]

Roberto,
A noite eu tiro umas fotos da bobina e posto aqui, ok?

Dirtyal,
Esse pneu é cerca de 10% maior do que o original do Jimny, então, é perceptível um "enfraquecimento" sim.
Você acaba acostumando com isso, inclusive, na pista ele fica com uma ótima final, tipo, atinge 110 km/h com giro baixo.
Mas como não existe almoço "0800", , o preço de se aumentar o diâmetro do pneu aparece na terra. Com a reduzida ligada você vai bem, porém, se está com o 4x4 sem reduzida o carro fica enfraquecido.
A saída para "re-equalizar" o equipamento são os kits de redução, por exemplo o x-crawler. Para os Jimneiros tem redução de 30%, 19% e me parece que tem de 24% tb.
Eu vou instalar a que reduz 19%, e, considerando o tamanho atual do pneu (10% maior que o original), acredito que ficarei 9% mais reduzido do que o projeto original.
Inclusive, com essa margem estou considerando usar um pneu maior e ficar próximo do estado "original" nesta questão. Meu sonho é usar 235/85/16, equivalente a 31,7", porém, vou ter que mexer na suspensão e daí o orçamento vai subir e não sei se aguento o tranco... de outro lado, como já tenho um lift de 2", estou estudando a possibilidade de aumentar mais uma polegada com calço e prolongador de amortecedor, mas preciso confirmar se isso será suficiente para o pneu, e ainda, como ficaria o problema do caster (para o meu atual kit eu já tenho buchas corretoras do caster, mas se aumentar mais 1" não sei se não vai ficar fora de medida... vamos pensando).
Com relação ao Vitara, será que por ser automático não se percebe eventual queda de desempenho? COmo está seu consumo com esses ? Meu consumo é cerca de 9km/l entre cidade e estrada.
Outra coisa, qual é a medida original dos pneus do Vitara?

[]´s

Daniel
Jimny HR 2010
Procomp 2" - BF MUD 235/75/15
RL AVM manual
Bloqueio BM-100 Micromaq

[jorgeffn]

Roberto,
A noite eu tiro umas fotos da bobina e posto aqui, ok?

Dirtyal,
Esse pneu é cerca de 10% maior do que o original do Jimny, então, é perceptível um "enfraquecimento" sim.
Você acaba acostumando com isso, inclusive, na pista ele fica com uma ótima final, tipo, atinge 110 km/h com giro baixo.
Mas como não existe almoço "0800", , o preço de se aumentar o diâmetro do pneu aparece na terra. Com a reduzida ligada você vai bem, porém, se está com o 4x4 sem reduzida o carro fica enfraquecido.
A saída para "re-equalizar" o equipamento são os kits de redução, por exemplo o x-crawler. Para os Jimneiros tem redução de 30%, 19% e me parece que tem de 24% tb.
Eu vou instalar a que reduz 19%, e, considerando o tamanho atual do pneu (10% maior que o original), acredito que ficarei 9% mais reduzido do que o projeto original.
Inclusive, com essa margem estou considerando usar um pneu maior e ficar próximo do estado "original" nesta questão. Meu sonho é usar 235/85/16, equivalente a 31,7", porém, vou ter que mexer na suspensão e daí o orçamento vai subir e não sei se aguento o tranco... de outro lado, como já tenho um lift de 2", estou estudando a possibilidade de aumentar mais uma polegada com calço e prolongador de amortecedor, mas preciso confirmar se isso será suficiente para o pneu, e ainda, como ficaria o problema do caster (para o meu atual kit eu já tenho buchas corretoras do caster, mas se aumentar mais 1" não sei se não vai ficar fora de medida... vamos pensando).
Com relação ao Vitara, será que por ser automático não se percebe eventual queda de desempenho? COmo está seu consumo com esses ? Meu consumo é cerca de 9km/l entre cidade e estrada.
Outra coisa, qual é a medida original dos pneus do Vitara?

[]´s

Daniel
Jimny HR 2010
Procomp 2" - BF MUD 235/75/15
RL AVM manual
Bloqueio BM-100 Micromaq

Daniel, interessante seu relato sobre os 235... quando meu atual jogo de pneu acabar, o plano é ir para os 235... Como também uso muito o carro em viagens, queria ter uma noção do que perderia na estrada. Para te falar a verdade, raramente precisei apenas do 4x4 H, normalmente quando ligo o 4x4 já é direto para o reduzido, ou seja, nesse quesito não influenciaria tanto. Aí fico pensando que a X-Crawler seria interessante caso o uso fosse mais em trilhas mesmo... porque tendo um bom rendimento na estrada e segurando a onda na reduzida, já me atende hoje em dia, não tenho feito trilhas mais.
Usei os 235 em um Vitara e achava seu rendimento aceitável na estrada.

abs!

[.Lex.]

Ja li que aumentar 2'' é o limite antes de precisar alterar outras coisas para correções.

E se tiver 2'' de amortecedores e molas, e +2'' de bodylift? Precisa corrigir alguma coisa também?

[jorgeffn]

Ja li que aumentar 2'' é o limite antes de precisar alterar outras coisas para correções.

E se tiver 2'' de amortecedores e molas, e +2'' de bodylift? Precisa corrigir alguma coisa também?

Lex, acho que com 2" de bodylift tem que prolongar algumas coisas... tipo ali na caixa / freio de mão... cabos e reposicionar algumas coisas.... tem gente aqui que já fez e entende melhor disso. Porém, não parece nada muito exagerado de trabalhoso não.. alguém capacitado deve fazer o serviço de boa...

abs!

[dirtyal]

Daniel, o original é 195/75 ou 205/75. Eu tive a mesma percepção, comecei a usar mais a reduzidade com o pneu maior, em lugares que antes passaria sem ela, mas ficou mais facil passa-los.
Meu consumo esta em 7.2km cidade e 9.5/10 km/l estrada, mas não mudou muito pelo pneu.
O Vitara e o Jimny acho qeu tem o mesmo HP, não sei o torque dos dois se não são similares, o peso dos dois é praticamente igual.
Pessoalmente gosto muito do cambio automatico pra trilha, pena que o Jimny automatico não venha para o Brasil.

[Rodrigo CM]

Pessoal, sou novo aqui no forum!!



1 - Tenho um som Original do jimny 2011 para vender ! Alguém se interessa??


2 - Gostaria de perguntá-los se alguém sabe onde encontro aquele para-barro de borracha para o jimny. Parecido com os para-barros de caminhão (que não são de plástico ou fixos)???



Valeu Obrigado!

[Rodrigo CM]

o som é esse ai!!

[Barros]

No meu caso, instalei o módulo de vidros elétricos sem essa função, que também resolve. É só fechar a porta com o vidro semi-aberto e depois travar as portas com o controle da chave, que os vidros se fecham.

[Mauro B]

Daniel SS

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