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  • #1



    BA que caprixo! parabens!

    mas só 10k com rodas e pneus? até que não ta caro! se a moda pega rsrsrs

    eu por exemplo estou a um bom tempo estudando a possibilidade de fazer a suspensão do meu vitara que é original, chegei a conclusão que preciso de 2k pra Molas+Amortecedores+MO, se for contabilizar ainda o focinho de ferro dianteiro que também teria que colocar são 3mil... 3mil pra fazer uma suspensão comum, ou gastar mais e fazer um negocio violento desses?? eis a questão


    tirando as trilhas, como ficou o conforto pra andar pela cidade? acredito que tenha ficado melhor também (mais macio), porque conhvenhamos, o vitara original é duro!

  • #2
    Usuário Avatar de Carlos TA
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    Citação Postado originalmente por TFelipe Ver Post
    BA que caprixo! parabens!mas só 10k com rodas e pneus? até que não ta caro! se a moda pega rsrsrseu por exemplo estou a um bom tempo estudando a possibilidade de fazer a suspensão do meu vitara que é original, chegei a conclusão que preciso de 2k pra Molas+Amortecedores+MO, se for contabilizar ainda o focinho de ferro dianteiro que também teria que colocar são 3mil... 3mil pra fazer uma suspensão comum, ou gastar mais e fazer um negocio violento desses?? eis a questãotirando as trilhas, como ficou o conforto pra andar pela cidade? acredito que tenha ficado melhor também (mais macio), porque conhvenhamos, o vitara original é duro!
    Felipe , as rodas eu ja tinha , no asfalto ele ficou com um chimbre na faixa dos 40km/h , ta também com um barulho no carda traseiro , voltou para a oficina para acertar esses detalhes .
    Vitara SAS - MIGUILIM http://migre.me/cmPhl
    GV 00 4P , Manuel o Audaz, com alguma preparação .

  • #3
    Usuário Avatar de aryrj
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    Já tive esse problema e era luva do cardã.
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  • #4

    Thumbs up Parabéns

    O carro ficou show, parabéns a todos que participaram deste projeto.

  • #5
    Usuário Avatar de Fabil
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    ajustes finais

    ajustando o caster p/ 3º.
    p/ nao ter problemas com angulo de cruzetas e pinhao, foi necessario descravar os munhoes, rotacionar e ressolda-los

    vamos ver se o shinmy some de vez!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Sas vitara miguilim - eixo dianteiro de samurai-dsc00354.jpg   Sas vitara miguilim - eixo dianteiro de samurai-dsc00355.jpg   Sas vitara miguilim - eixo dianteiro de samurai-dsc00356.jpg   Sas vitara miguilim - eixo dianteiro de samurai-dsc00357.jpg  
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  • #6
    Usuário Avatar de RicardoM
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    Parabéns Fabil, suas adaptações estão ficando show de bola.
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  • #7
    Usuário Avatar de Juliano Nitsch
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    Fala Fabil...

    Tive este problema com um SPOA de uma Bandeirante de um cliente meu. Reposicionei os munhoes também e acabou o problema. Porém acho que valeria a pena vc deixar uns 5 graus ou mais. Apesar de resolver o problema na Band, achei que foi pouco 3 graus.

    Além do mais, nao sei se seria o caso deste seu cliente, se por algum motivo quiser colocar molas mais altas, ainda assim ficaria com um cáster dentro da medida, devido a nova inclinacao do eixo.

    Parabéns pela empreitada.

  • #8
    Usuário Avatar de Fabil
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    bao.. caster ajsutado em 3º, será feito um pequeno test drive no asfalto p/ ver como ficou, estando tudo certo, viatura pronta p/ trilha!
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  • #9
    Usuário Avatar de Carlos TA
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    Vídeo da primeira trilha ontem .
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  • #10
    Miguilim tá Show!!
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  • #11
    Usuário Avatar de RicardoM
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    Show de bola. Parabéns Carlos, a viatura ficou muito boa.
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  • #12
    Usuário Avatar de aryrj
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