VW TIGUAN ...tentação!

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12/10/2010, 17:49
dudarj

BAETINHA!!! O botão off-road faz com que a trasmissao de força seja distribuido igualmente entre eixo dianteiro e traseiro. Desativado o carro irá distribuir conforme a necessidade.
Quando é que vai pegar a TIG? Vamos marcar um Buraco da Aeronautica p/ testar??

Emotuska, vou fazer um teste com o autohold ligado e dando ré...espero que freie hehehe.

Wolfmann, li seu relato sobre o tiguan. Pena que te deram um carro desregulado para o test drive. Não tá dando uma dorzinha de cotovelo?? hehehe, brincadeira, viu! Mas você está certo. Tirando beleza, pois é questão de gosto e a mala, o Tiguan é superior ao Outlander.
12/10/2010, 18:28
wolfmann

Dudarj, não deu dor de cotovelo porque a Outlander vem me surpreendendo agradavelmente.

Mas com certeza se o primeiro test não tivesse sido como foi, ia ser mais difícil pegar a Outlander embora fosse a escolha mais racional aqui para casa.
12/10/2010, 20:11
Joao Baeta

BAETINHA!!! O botão off-road faz com que a trasmissao de força seja distribuido igualmente entre eixo dianteiro e traseiro. Desativado o carro irá distribuir conforme a necessidade.
Quando é que vai pegar a TIG? Vamos marcar um Buraco da Aeronautica p/ testar??

:arrow:Duda....
Nao comece a inventar..... :discordo: Pois o TIG ficará com minha mae.......:grin:
Aí é curtas distancias e viagens!
Mas o dela atual...... Sonho meu!:mrgreen:
12/10/2010, 22:54
tulhoxtt3

Citação:

Postado originalmente por MJunior

É lógico que o uso de porta-malas vai depender do estilo do usuário, mas estou no meio de uma viagem de mais de 1000 km, com a esposa e duas crianças e o porta-malas não só deu, como está sobrando. Evidentemente que o da outlander é maior, mas para mim não vejo necessidade de um tão grande. A minha esposa não é das mais comedidas: estamos com uma mala enorme e duas bolsas grandes, além de outros penduricalhos. Coube tudo, com a mala na posição deitada. Testei a mala de lado, e aí daria para levar mais uma bolsa grande (destas bolsonas da nike, por exemplo). Se corresse os bancos traseiros para a frente, então, sobraria mais espaço ainda. Quem estiver saindo de um sedan médio, pode comprar o tiguan tranquilamente, porque embora em termos de volume o seu porta-malas seja inferior ao do corolla e sentra, por exemplo, o acesso e o posicionamento de malas maiores é melhor. No corolla, por exemplo, colocava esta mala maior e sobrava muito pouco espaço. Agora, se você já estiver acostumado com um porta-malas monstro, pode ser que sinta a falta mesmo. Dá para colocar duas malas muito grandes, de lado, e o único incoveniente será uma pequena elevação da cobertura do porta-malas, que não atrapalha a visão traseira. Para mim dá e sobra. Abs,
Abs,

Dr. Junior, muito bom ouvir isso! Realmente essa era uma de minhas últimas dúvidas, ou seja, se deveria realmente comprar o Tig ou não por causa do porta-malas, tendo um filho pequeno e um provável até o começo de 2012.

Como tinha decidido não comprar nada agora, e deixar a compra mais para o fim do ano, ou quiçá para início do ano que vem, estava curioso para saber na prática como seria!

Tsuka, e o teto, algum veredito sobre a caçarola de miolos à moda alemã, ou não é nada disso?

Abs, T.
13/10/2010, 00:55
Emotsuka

E fez sol na terra da garoa pra testar o teto? NÃO!
Qdo faz sol, não consigo pegar o carro pq estou no trabalho. No fds chove e/ou fica nublado... parece uma zica!
Apesar do céu azul que fez hj, tava um frio do kct.

Verdade, o autohold está conectado ao cinto de segurança, vi isso num vídeo e tinha esquecido. Só pra advertir pra quem for "testar", o carro freia sozinho qdo está no avanço automático sem pisar no acelerador e o sensor está no apito contínuo. Só não sei se este freio "automático" está conectado a todos os sensores ou somente aos sensores dos cantos, pois noto que o carro freia qdo a frente e a traseia passam pela parte mais estreita da passagem da garagem aqui de casa. Não cheguei a testar tendo obstáculo só na frente ou só na traseira.
Vou ver se consigo filmar isso.
13/10/2010, 09:07
Maranguas

Citação:

Postado originalmente por Emotsuka

E fez sol na terra da garoa pra testar o teto? NÃO!
Qdo faz sol, não consigo pegar o carro pq estou no trabalho. No fds chove e/ou fica nublado... parece uma zica!
Apesar do céu azul que fez hj, tava um frio do kct.

Verdade, o autohold está conectado ao cinto de segurança, vi isso num vídeo e tinha esquecido. Só pra advertir pra quem for "testar", o carro freia sozinho qdo está no avanço automático sem pisar no acelerador e o sensor está no apito contínuo. Só não sei se este freio "automático" está conectado a todos os sensores ou somente aos sensores dos cantos, pois noto que o carro freia qdo a frente e a traseia passam pela parte mais estreita da passagem da garagem aqui de casa. Não cheguei a testar tendo obstáculo só na frente ou só na traseira.
Vou ver se consigo filmar isso.

Tive a impressão que ele freia sozinho na proximidade das quinas laterais. Tanto é que na vaga de meu trabalho, tem duas colunas na garagem que ficam entre o carro. Nessa garagem, é praticamente impossivel estacionar com o autohold acionado, pois lá é bem apertado. Tenho todo cuidado do mundo!
13/10/2010, 11:28
pas

Gasolina

Citação:

Postado originalmente por EMATOS

Caros foristas, estou com dúvidas a respeito de qual gasolina usar na tig! Tenho abastecido com a gasolina original premium da Ipiranga acredito que tenha 91 oct se não me engano, porém na tampinha de abastecimento têm escrito o número 95 acredito que em referência a gasolina de 95 oct , ai está a dúvida, devemos usar então somente gasolina com 95 octanas( podium da petrobara)? Lembrano que no manual existe uma orientação para usarmos somente gasolina com o minimo de octanagem(95) ou mais sob pena de danificar o motor.. Abraço a todos..

Pois bem. Nos primeiros 5000 km somente utilizei gasolina aditivada supra/v-power/original (88 octavas) no meu Tiguan 2011. Daí resolvi testar a gasolina Podium. Enchi uns 2 tanques com essa gasolina e percebi diferença nas respostas do carro. No consumo acho que o ganho foi irrisório, menos 0,5 km/l. Assim, não sei se esse ganho no consumo se deve ao combustível com mais octanas ou pelo fato de já ter passado dos 5000 km (hoje está com 7000 km).

Como não houve ganho significativo no consumo, diferente de outros carros importados (MB, BMW, etc), resolvi adotar como combustível a gasolina premium da ipiranga, que com 91 octanas, fica entre as aditivadas comuns e a podium. Na minha cidade a podium custa 3,28, ao passo que a premium ipiranga sai por 2,99. Ainda preciso fazer mais testes para ver se o Tiguan perde em desempenho se abastecido com a premium se comparado com a podium.

Para mim é nova essa informação de que ele deve ser abastecido com gasolina de 95 octanas. Confesso que fucei o manual e não encontrei essa informação.

Infelizmente não há muitos relatos sobre o efeito da gasolina podium no Tiguan. Quem sabe em foruns de donos de audi com a mesma motorização do nosso Tiguan.
13/10/2010, 17:47
EMATOS

Pas, realmente acho que no manual não fala nada a respeito de gual gasolina é recomendada.. Essa informação está na tampinha do reservatorio de combustivel, lá tá escrito "min 95 RON/ROZ super premium" .
13/10/2010, 19:17
M@jor

Citação:

Postado originalmente por tulhoxtt3

Dr. Junior, muito bom ouvir isso! Realmente essa era uma de minhas últimas dúvidas, ou seja, se deveria realmente comprar o Tig ou não por causa do porta-malas, tendo um filho pequeno e um provável até o começo de 2012.

Como tinha decidido não comprar nada agora, e deixar a compra mais para o fim do ano, ou quiçá para início do ano que vem, estava curioso para saber na prática como seria!

Tsuka, e o teto, algum veredito sobre a caçarola de miolos à moda alemã, ou não é nada disso?

Abs, T.

Peço licença, para fazer uma observação em cima dos seus comentários.
Tenho notado que os paizões de plantão, preocupados em acomodar as tralhas de seus "filhotes" vêem criticando a capacidade do porta malas do tiguan. É fato que o mesmo possui menor volume comparado aos demais (outlander). Todavia, não podemos nos olvidar de que, antes do conforto individual dos pais, está a segurança pessoal dos filhos. Logo, deve ser levado em consideração, principalmente, a segurança oferecida pelo veículo, sob pena de se relevar menos a proteção ao interesse das crianças à comodidade dos pais. O quesito segurança já foi exaustivamente debatido pelos foristas e, pelo que vi, o tiguan parece ser superior à concorrência. Sou solteiro e sem filho e optei pelo tiguan, se tivesse filho seria um motivo a mais, para confirmar minha opção, já que sou péssimo motorista.
Outra observação, minha tiguan é modelo 2011 e não corta a velocidade nos 180 km/h. De antemão saliento que tal teste foi realizado em local apropriado, seguro e não fui eu quem dirigi o veículo rsrsrsrs
13/10/2010, 21:12
dudarj

Parece que preciso levar a Tiguan p/ concessionário por 3 motivos:

1) Barulho na frente. Parece suspensão, mas li vários relatos e pode ser calço do motor

2) Um barulho estranho que não sei de onde vem. Parece um "TUM", como se fosse uma nota grave em woofer.

3) Não consigo mudar de 1 cd para outro. Já li o manual e o procedimento não está dando certo.

Alguém aqui tem ou teve algum desses problemas?

Ah, para constar, a Tiguan tá com 328km rodados.
13/10/2010, 23:47
dudarj

Citação:

Postado originalmente por Maranguas

Diario de bordo... andei pouco ainda: somente 300 km.

*consumo 5,8 km/l médio pelo cb (primeiro tanque ainda)

*Desde que eu recebi tinha notado um pequeno "toc toc" vindo da parte dianteira (mas as vezes pensei que era na traseira) toda vez que o carro passava por alguns desnivel (não em quebra molas). Ia na cs hj ver oq era, mas abri o capó e notei duas coisas: a primeira é q a tampa plastica do protetor da bateria estava solto. Coloquei no devido lugar (repare que tem que encaixar direito). Depois notei que a vareta que segura a capô do carro tinha uma folguinha que com alguma trepidação certamente ficaria batendo no protetor de plástico embaixo dela. Coloquei uma borracha adesiva da 3m entre ela e o protetor e ficou bem fixa. Bingo... o barulho sumiu. Fica ai a dica.

Bem, como estou na fase de barulhos, resolvi descer na garagem para ver se um desses se encaixava no meu problema.
Resultado - CAPA da bateria solta também estava solta!!

MAS...

Não achei que isso poderia estar fazendo o barulho e continuei procurando até perceber que a linha de A/C que passa pelo calço do motor, batia na lataria BEM AONDE FICA A SUSPENSÃO!
Eu não sai com o carro pq estou cansado e é quase meia-noite, mas ajustei os batentes de borracha, coloquei alguns feltros adesivos colados na lata e ainda prendi as 2 linhas com fita isolante.

Amanha eu vou sair de Tiguan e coloco aqui o resultado.
14/10/2010, 13:48
Maranguas

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Pô, você é novo aqui e já ta sabendo da minha fama? Eu nem reclamo mais dos barulhos do Troller....não é justo!! hehehehe

Mas fala sério. O carro só tem 300 e poucos km e já ouço uns barulhos! Será q sou eu que sou chato? Amanhã tá na VW e só tiro de lá depois de sanado todos esses problemas. Pelo que ja me informei, vai ser interessante...

Interessante mesmo. É um barulho bem baixo e sempre vem do lado direito. O carro por ser extremamente silencioso, qualquer coisa é notado...

fui na css e falei do calço mas eles nao me deram bola... olharam por baixo, por cima e voltei pra casa com o barulinho lá... vou ter q arrumar tempo pra deixar la uns 2 dias pra ver se descobrem.