VW TIGUAN ...tentação!

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20/10/2010, 19:47
Maranguas

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Assim que relatei o problema, o consultor técnico disse que provavelmente era o calço pois já tiveram esse problema antes. Não cheguei a ver nada.

Pode contar comigo. O negócio é que estou cético quanto a solução. Vamos aguardar.

abs

Atualizando...

Vamos lá! me ligaram para pegar o carro e eu fui.

Chegando lá fui já perguntando se resolveram e as palavras do chefe de oficina foram: Olhamos tudo e verificamos que o calço direito do motor está defeituoso. A borracha está rígida e fora dos padrões. Enviamos um laudo para a fábrica e ate sexta feira ela envia um comunicado sobre isso. A peça chegará em ate 15 dias.

Veremos se resolvem
20/10/2010, 19:50
dudarj

Citação:

Postado originalmente por Maranguas

Atualizando...

Vamos lá! me ligaram para pegar o carro e eu fui.

Chegando lá fui já perguntando se resolveram e as palavras do chefe de oficina foram: Olhamos tudo e verificamos que o calço direito do motor está defeituoso. A borracha está rígida e fora dos padrões. Enviamos um laudo para a fábrica e ate sexta feira ela envia um comunicado sobre isso. A peça chegará em ate 15 dias.

Veremos se resolvem

Tirou o carro de lá?
Sugiro que ligue p/ 0800 para agilizarem para voce.
20/10/2010, 20:02
Maranguas

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Tirou o carro de lá?
Sugiro que ligue p/ 0800 para agilizarem para voce.

Tens razão. Vou fazer isso... Tirei pq a peça vai demorar 15 dias e OS está aberta ainda....

mas já foi um passo eles pedirem essa peça e explicaçao da fábrica.
20/10/2010, 21:47
dudarj

Hoje na CSS, conversando com um amigo que trabalha lá, ele comentou que no CD interno de apresentação da Tiguan da Volkswagen, eles especificam 220cv. e que a fábrica divulga menos (197cv) por questões de impostos.

Realmente na minha nota fiscal, a potencia declarada fica em 197cv. Já no documento do carro, tem 200cv.

Mais coincidencia foi quando coloquei unichip no Troller. O dono de lá (autorizada Porsche) disse que o 2.0TSI novo (audi e vw) tem 220cv

Dentro de alguns dias vai ter um dinamometro de rolo para 4x4 aqui no RJ. Vou fazer o tira teima.
21/10/2010, 02:13
Lemonteiross

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Liguei para lá. 3k reais e sobe p/ 250cv. No tiguan não tem aquelas programaçoes como o TT.

Se quiser fazer um teste, eles programam a central, que fica "otimizada" por 6 horas, depois volta tudo ao normal. Um excelente "test drive".

Liguei lá também e me disseram que os comandos de valet e voltar aos 200cv originais funcionam... Além do fato de ganhar 60cv ao invés dos 50 mencionados pra vc... Ou seja, será que eles sabem o que falam? Rs...
21/10/2010, 02:17
Lemonteiross

Citação:

Postado originalmente por Lemonteiross

A minha está com 600km e desde zero apresenta o incômodo barulho do lado direito. Eu concordo. Vou enviar meus dados. Devemos nos unir mesmo... Será a nossa única chance.

Fui hoje a ccs. Brasilwagen da Nova Faria Lima (SP - capital). O Consultor disse que já sabe do problema, me apontou a peça (coxim do motor acho), e comentou que a especificação, em alguns casos, não funciona adequadamente. A especificação correta nesses casos é mudar da G para F (está escrito na peça). Assim que trocar a minha eu posto. Abs.
21/10/2010, 12:09
tulhoxtt3

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Mais coincidencia foi quando coloquei unichip no Troller. O dono de lá (autorizada Porsche) disse que o 2.0TSI novo (audi e vw) tem 220cv

Esses motores têm potências diferentes em função de marca, modelo e mesmo de versão do carro. Apenas para ficar com dois exemplos que me vêm de cabeça, o Audi A4 do meu cumpadre vem com 183CV, mas torque de 32 ou 33 kg. Já o A4 sport tem 214 CV. Na Alemanha, se não me engano tem uma versão (VW) de 170 CV também.
Nos Audis o cabeçote é específico e controla um VTEC exclusivo dessa marca.
Abs, T.
21/10/2010, 12:16
tulhoxtt3

Daio,
A especificação do 9w7 é 3C8035730A? A marca é Novero? O que mais (tipo cabos) além da caixinha eu tenho que comprar?
Conseguiu algum sucesso na instalação?
Abs, T.
21/10/2010, 15:42
Daio

9w7

Citação:

Postado originalmente por tulhoxtt3

Daio,
A especificação do 9w7 é 3C8035730A? A marca é Novero? O que mais (tipo cabos) além da caixinha eu tenho que comprar?
Conseguiu algum sucesso na instalação?
Abs, T.

Tulho,

Ainda nada. Duas tentativas e nada: uma na concessionária com VagCom e uma em loja especializada.
Estou começando a achar que somente irá rodar no RNS510. O Maranguas também está ajudando na busca por soluções de mapas para o Brasil, para o RNS510, o que teoricamente, resolveria a nossa situação.
Vejam o email do Steve, da EuroNavsolutions, que recebi recentemente. Note que nem ele tem absoluta certeza se o 9W7 irá rodar ou não com o nosso radio:

I am sorry you are having so many troubles.

Well bad news though.

The 9W7 does not really work with the RCD-510 it does with the RNS-510.

The 9W7 for cars without the RNS-510 shows the information in the instrument cluster FIS. If you have the white FIS, there might be a way to make it work, if you have the red FIS, no way to make it work.

I wish I could offer more help, but I am not an installation or vag-com expert, I only know from the experience of all those who have tried before you, you are not the first to ask this question or have this problem :-(

Sorry this is bad news.

Steve

Bom, estamos juntos nessa.
3 dias no paraíso, com a minha nova boneca.

abs!

Daio
21/10/2010, 16:29
Maranguas

Daio... mandei uma mp pra vc
21/10/2010, 17:27
tulhoxtt3

Citação:

Postado originalmente por Daio

Tulho,

Ainda nada. Duas tentativas e nada: uma na concessionária com VagCom e uma em loja especializada.
Estou começando a achar que somente irá rodar no RNS510. O Maranguas também está ajudando na busca por soluções de mapas para o Brasil, para o RNS510, o que teoricamente, resolveria a nossa situação.
Vejam o email do Steve, da EuroNavsolutions, que recebi recentemente. Note que nem ele tem absoluta certeza se o 9W7 irá rodar ou não com o nosso radio:

Oi Daio, que pena hein! :parede:

O problema do RNS 510 é mesmo o preço. Na Alemanha, pelo Ebay, um novo custa no mínimo umas 1.100 Merkels, para entregar lá, e sem garantia de que vá rodar mapas do Brasil, ou mesmo que seja plug and play no lugar do RCD...

Talvez a solução de compromisso, se o 9w7 não funfar, é mesmo o tal Fiscon...

Abs, T.
21/10/2010, 18:48
Daio

RNS510 sem mapas pro Brasil?

Citação:

Postado originalmente por tulhoxtt3

Oi Daio, que pena hein! :parede:

O problema do RNS 510 é mesmo o preço. Na Alemanha, pelo Ebay, um novo custa no mínimo umas 1.100 Merkels, para entregar lá, e sem garantia de que vá rodar mapas do Brasil, ou mesmo que seja plug and play no lugar do RCD...

Talvez a solução de compromisso, se o 9w7 não funfar, é mesmo o tal Fiscon...

Abs, T.

É.. uma pena mesmo. Olho pro iPhone, volante e radio.. e dá até constrangimento de não poder utilizar a tecnologia a nosso favor.
Mas de todas as soluções que conheci, o Dension da Vionick (vionick.com.br) é disparado a melhor, integrando tudo o que é possível, inclusive agenda.
Abraço!