Subaru forester - impressões

[Guasca de Fora/RS]

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Bom dia Colegas
Peguei ontem minha forester XT em Campinas. Rodei 400Km de lá até minha casa. Com direito a muita chuva na Fernão Dias durante a noite. O carro é fantástico. Nunca tinha andado num carro de verdade!!!! Estabilidade é muito boa o consumo ainda tá um pouco alto 6 Km/l na media de 130Km/h ou mais!! Porém estou com duas dúvidas se alguém puder me ajudar....
A primeira é com relaçao a um barulho no painel localizado bem em cima do relógio. Quando passo em irregularidades do piso faz tipo um "TAK" ""TAK". Acho que não deve ser nada dificil de resolver pois quando pressiona o local com a mão o barulho não ocorre. Alguém sabe resolver sem precisar levar na agência???
A segunda dúvida é com relação ao protetor de carter!. Quando comprei o carro o vendedor me falou que a forester já vinha com o protetor e não precisava colocar com isso confiei no mesmo e só hoje que fui olhar debaixo do carro e percebi que não veio com protetor de aço e sim com uma capa de plástico que se bobear quebra só com a mão da gente!! Liguei imediatamente para o vendedor e o mesmo disse que o carter da forester não necessita de proteção pois o mesmo é localizado em local bem protegido, com isso se bater alguma coisa por baixo não tem como atingí-lo. Não discuti a respeito pois as vezes ele pode estar certo. Gostaria de uma opinião de voces antes de tomar alguma atitude. Alguém sabe de alguma coisa??
Com relação ao seguro aqui na minha cidade (Roça do Sul de Minas) pelo ITAU com classe 6, sem filho em casa, casado, 35 anos e não usa o carro para trabalho saiu em 4200,00 tô achando meio caro!!

Opa... sobre o barulho eu não sei ajudar.
Fiquei surpreso com a informação do cárter. Fui olhar a minha e realmente é de plástico. Já passei por uma estrada bem ruim, com pedras grandes mas que não chegaram a raspar no carro por conta do excelente vão livre. Com esse protetor de plástico é de se abrir o olho.
Tenho um perfil mais ou menos semelhante ao seu, com a diferença de ser casado e com uma filha pequena, bônus sete e fiz o seguro por três anos por 3.100 cada ano. O seguro anual estava na casa dos 3500 ou mais.
Sobre o consumo, no início é por aí mesmo. Tem que maneirar e não passar dos 120 km/h para chegar nuns 10 km/l, o que é muito difícil porque o carro anda muito e não parece.
Para terem uma idéia do desempenho, uma XT original faz 0/100 em menos de sete segundo e dentro de 100 metros de pista, apenas. Em 1,3 km, dentro de 38 segundos a partir da imobilidade, está a 200 km/h. Quem tentou, já chegou no final do velocímetro, ou seja, 240 km/h. Imaginem se for colocado um chip com mapas de injeção mais afinados?

[gnomovet]

PRezado colega!
Qual foi a seguradora que vc fez por 3 anos? Não sabia que isso era possível?
Abraço

[Guasca de Fora/RS]

PRezado colega!
Qual foi a seguradora que vc fez por 3 anos? Não sabia que isso era possível?
Abraço

Foi na Chubb, e poderia ter sido feito também no Banco do Brasil.

[betomf]

Bom dia Colegas
Peguei ontem minha forester XT em Campinas. Rodei 400Km de lá até minha casa. Com direito a muita chuva na Fernão Dias durante a noite. O carro é fantástico. Nunca tinha andado num carro de verdade!!!! Estabilidade é muito boa o consumo ainda tá um pouco alto 6 Km/l na media de 130Km/h ou mais!! Porém estou com duas dúvidas se alguém puder me ajudar....
A primeira é com relaçao a um barulho no painel localizado bem em cima do relógio. Quando passo em irregularidades do piso faz tipo um "TAK" ""TAK". Acho que não deve ser nada dificil de resolver pois quando pressiona o local com a mão o barulho não ocorre. Alguém sabe resolver sem precisar levar na agência???
A segunda dúvida é com relação ao protetor de carter!. Quando comprei o carro o vendedor me falou que a forester já vinha com o protetor e não precisava colocar com isso confiei no mesmo e só hoje que fui olhar debaixo do carro e percebi que não veio com protetor de aço e sim com uma capa de plástico que se bobear quebra só com a mão da gente!! Liguei imediatamente para o vendedor e o mesmo disse que o carter da forester não necessita de proteção pois o mesmo é localizado em local bem protegido, com isso se bater alguma coisa por baixo não tem como atingí-lo. Não discuti a respeito pois as vezes ele pode estar certo. Gostaria de uma opinião de voces antes de tomar alguma atitude. Alguém sabe de alguma coisa??
Com relação ao seguro aqui na minha cidade (Roça do Sul de Minas) pelo ITAU com classe 6, sem filho em casa, casado, 35 anos e não usa o carro para trabalho saiu em 4200,00 tô achando meio caro!!

Olá gnomovet,

Tenho uma XS básica com 1000km e com 500km também ouvi o barulho do painel que você mencionou. Como odeio qualquer tipo de barulho no carro, ainda mais num carro zero km, levei à concessionária. Não sei se você percebeu, mas a parte de plástico que envolve o painel de instrumentos é separada do resto do painel, e os dois são "encaixados". Pois é, justamente no encaixe, que muitas vezes não é 100% fixo, pode haver um atrito entre os plásticos e/ou parafusos que compõem as duas estruturas. Se você empurrar o painel de instrumentos, logo atrás do volante, para frente acredito que o barulho também deve parar, como acontecia comigo. Então, na concessionária retiraram a parte de plástico do painel de instrumentos (coisa bem simples, justamente porque é encaixada) e forraram com espumas por dentro nas áreas de atrito. Remontaram e pronto! Nada mais de barulho! Tudo foi feito em 10 minutos, mas não tente fazer sozinho para não correr o risco de fazer algo errado e perder a garantia. O Forester é um excelente carro, mas o acabamento interno poderia melhorar. Este problema esta descrito em vários outros forums americanos da Subaru, então nós não fomos "premiados". Claro que não ocorre em todos, mas não dá para dizer que é raro.

Espero ter ajudado.

[gnomovet]

Valeu Beto!
Vou dar uma olhada nisso. E com relaçao ao protetor de carter o que voce me diz!!
Abraço

[betomf]

Valeu Beto!
Vou dar uma olhada nisso. E com relaçao ao protetor de carter o que voce me diz!!
Abraço

Olha eu já tinha percebido isso também, mas acho que aquela cobertura de plástico oferece proteção suficiente para mim, pois o cárter não está exposto e não pretendo fazer nenhum percurso radical. De qualquer forma, eu tinha feito uma pesquisa na internet em relação aos protetores de aço e só encontrei em lojas internacionais que fazem sob encomenda, ou seja, não são partes originais da Subaru. Um delas está no link abaixo:

FORESTER

eis uma foto:



Tem alguns forums que também falam sobre isso:

Primitive skid plates installed w/pics on 2010 non turbo - Subaru Forester Owners Forum

Sinceramente, não acho que valeria a pena mexer nisso se você não pretende andar em estradas de terra com muita pedra e buracos.

grande abraço

[Guasca de Fora/RS]

Estou gostando muito do carro, mas cá pra nós, o preço de coisas como filtros de ar e de ar condicionado é uma verdadeira indecência. Eu troquei os meus filtros na metade do tempo porque estavam bem sujos (principalmente o de ar do motor). Comparando com os EUA, chegam a custar 10 vezes mais. Estou inclinado a importar as peças que sei que serão trocadas na revisão, para só utilizar a mão de obra e manter a garantia. Por enquanto, estou pesquisando nos sites subarupartsforyou.com e rockauto.com. A maior dificuldade é saber exatamente qual é a peça ou item certo. O ideal é obter algum site que contenha as peças da Forester "explodidas".

[JOFRAN]

Caro Forista Subarista,Saude e Paz.
Na minha XS troco o Oleo em uma loja de minha confiança aqui em Campinas-SP.
Uso o MOBIL 10/40 semi sintetico.Quanto ao filtro existe da FRAMM.É so procurar no catalogo.
A troca co filtro e oleo fica em torno de R$120,00.Tem tb filtro do combustivel.
Fique esperto. não se deixe ser explorado pelas Css.
Abs. JOFRAN.

[rbata]

Sobre protetor de cárter... alguns carros tem como item de segurança um sistema em que o motor deve cair (se mover para baixo do carro) no caso de um acidente muito forte para que o motor não venha na direção dos passageiros.

Quando se coloca protetor de cárter o mesmo acaba impedindo que isto ocorra.

Porém não sei se é o caso da Forester....

[MFernando]

Sobre protetor de cárter... alguns carros tem como item de segurança um sistema em que o motor deve cair (se mover para baixo do carro) no caso de um acidente muito forte para que o motor não venha na direção dos passageiros.

Quando se coloca protetor de cárter o mesmo acaba impedindo que isto ocorra.

Porém não sei se é o caso da Forester....

Este é o meu primeiro post, depois de ter lido todos os itens deste forum, do comparativo com Grand Vitara e o do Grand Vitara. Assim como muitos aqui e nos outros, também tive sérias dúvidas sobre qual dos SUV comprar. As leituras me permitiram descartar alguns, como o Tucson, o Captiva, entre outros possíveis candidatos no início. Depois de muito ler, me fixei na dupla Forester e Grand Vitara, nada original. Estava inclinado pela Grand Vitara, segundo muitos mais adequada ao off road, além de menos cara e com um estilo que me agrada, o estepe do lado de fora, além das belas e harmônicas linhas. Porém, um TD numa 4x2 me mostrou que realmente o motor não dá conta, para seus 1.645 kg. Imaginei-me numa estrada a 140 km/h tentando ultrapassar. Com certeza, ficaria irritado de ter gasto tanto dinheiro num carro sem velocidade final e com torque reduzido para seu peso. Pensei no Forester 2.0 top, mas uma reportagem aventando a possibilidade do upgrade do motor para 2.5, na versão 2011, me fez pensar: já que eu estou gastando os tubos, vou colocar mais um pouquinho. Para não ter problemas nas ultra-passagens, fechei com os 230 hp e 32 de torque da XT 2.5, por R$ 101 mil, aqui em BSB. Por sinal, ainda tem uma a venda.

Bem, não desminto ninguém que postou aqui sobre a XT 2.5, é um foguete. Um toque no acelerador e ela pula, mal se percebe a redução da marcha, se é que há. Fechadinha, o silêncio é enorme, parecia que estava em propaganda, só o som da música. O teto solar é show, matou minha vontade de ter uma carro conversível, a Forester é quase isso. Muito bonito e imponente. Chama sim a atenção. Quando estava abastecendo, um senhor descendente de nipônicos, que estava calibrando os pneus de seu carro, parou e ficou admirando o carro.

Com 90 km rodados, o consumo no computador de bordo mostra 8,7 km/l. Observo que andei até 80 km/h e o meu circuito é meio rodoviário, muitas retas longas e sem sinal. O seguro, transferi do Grand Livina, que vendi, e paguei mais R$ 1.000,00, meu corretor falou que um novo sairia por uns R$ 3 mil. O carro é 10/10.

Enfim, estou duro mas feliz com a aquisição. Espero continuar assim.

Abraços a todos e obrigado pelos posts que tanto me ajudaram,
MFernando.

[rbata]

Outro dia peguei uma estrada com movimento lento.... rodando entre 80~100km/h mas sem ficar acelerando bruscamente.... o carro fez 9,7km/l

Pisando um pouco mais uns 120~130km/h no máx. acho que o consumo tem ficado em aprox. 8,0~8,5km/l

O carro está com quase 4.000km.

[Eldon]

Pessoal,

Alguém sabe responder a pergunta que não quer calar, quando chega a nova Forester 2011? Será que virá com o motor 2.5 mesmo? Se sim, não vai ficar muito cara devido a troca da faixa de imposto? Já que carros acima de 2.0 no Brasil pagam mais impostos.

Será que vem essa:Subaru Forester | The New 2011 Forester Mid-Size SUV

Lembro de ter lido aqui no fórum que maio era a previsão de chegada.