Subaru forester - impressões

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04/07/2011, 23:37
PAULO FREISLEBEN

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rodas 19 NA FORESTER 2011

fiz outra montagem com a roda original da Forester turbo 2011 (que vem nos estrangeiros) mas aumentei para 19 polegadas, PARA VER COM FICARIA.
PARECE QUE O CARRO FICOU MAIOR, MAIS ENCORPADO. o que acham? Eu acho que rodas maiores mudam totalmente um carro (salvo os exageros que vc ve por ai, outro dia vi em Curitiba um RAV4 COM RODAS 22 OU 24 " FICOU UMA COISA BIZARA, bem estranho), mas 1 ou 2 polegadas a mais fica mais harmonioso (na minha opinião claro!, respeito quem nao gosta de mexer nas rodas originais) outra solução é deixar as mesmas rodas originais e colocar pneus de perfil mais alto e até de uso misto para viagens em terrenos mais complicados. alguem colocou pneus e ou rodas diferentes das originais na Forester?
05/07/2011, 14:27
rbata

Paulo, a questão é que quanto maior a roda, menor deverá ser o perfil do pneu. Consequentemente perde-se em conforto e segurança. O carro fica mais sensível a buracos e irregularidades.

Pra mim um dos pontos fortes da Forester XT, depois do motor é a suspensão dela. Nunca andei num carro TÃO confortável na minha vida. Santa Fé por exemplo é uma pedra de tão dura se comparada a Forester, e deveria ser o contrário já que é um carro um pouco maior. Eu não mexeria nem um milímetro no conjunto suspensão/roda/pneu da Forester.

A roda não tem um desenho muito agressivo mesmo. Mas o acabamento dela é muito legal, se prestar atenção nas partes "internas" ela tem um acabamento de material fundido, levemente rugoso, e na superfície "externa" tem um acabamento usinado/brilhante. Quando a luz/sol bate nela vc percebe melhor esse contraste dos dois tipos de acabamento.

Vc citou a TR4... pra mim (que já tive TR4 2010), as rodas R17 foram uma das grandes M. que a Mit já fez. São lindas mas..... Quem compra o carro com intuito de usá-la no off-road já começa com um carro mais duro devido ao perfil baixo, e se quiser colocar pneus para lama fica sem opções pois não existe pneu MUD aro 17 que caiba na TR4, sem contar que custam muito mais caro que um pneu MUD aro 15 ou 16.

Já tive tb Honda New Fit 2009, modelo top (EXL se não me engano). O carro era perfeito, motor com potência de sobra, câmbio automático com 5 marchas tiptronic, desenho agradava bastante, espaço interno ótimo mas..... Acho que um dos carros mais duros que já dirigi. Dava dó de andar com o carro. Acredito que era por causa das rodas aro 16. Vendi o carro pois aqui onde moro não tinha condições de usá-lo.

A Forester em si não tem um desenho muito interessante, acho que não faz muito sentido mexer nas rodas dela. Pra mim é um dos carros mais low-profile que existem, é um desenho estritamente funcional (vide porta-malas tipo caixote). Se quer um carro realmente bonito tem Freelander, XC60, BMW X1, Tiguan, IX35, entre outros, que pra mim tem um design/estética melhor que o da Forester. Não que a Forester seja um carro feio.

O único motivo para mexer nas rodas da Forester seria pela estética, aí vai do gosto de cada um mesmo.
05/07/2011, 15:41
Gaucho da Fronteira

Concordo com tudo que falou, rbata. Ótimo post. :palmas:
05/07/2011, 21:11
PAULO FREISLEBEN

1 Anexo(s)

Com sapatinhos de gente grande

Não quero nem saber o dia que tiver uma vai ser assim.:euforico:
05/07/2011, 21:12
burialmound

Citação:

Postado originalmente por Gaucho da Fronteira

O burialmound, poste as fotos da sua forester pra darmos uma olhada, ainda nao vi a 2011 de outra cor a não ser a minha branca.

Gaucho pediu, desejo realizado, lá vai. Essas fotos foram tiradas no dia do emplacamento...

http://img810.imageshack.us/img810/8559/img0297k.th.jpg http://img809.imageshack.us/img809/9...g0299rg.th.jpg http://img41.imageshack.us/img41/7136/img0300xy.th.jpg http://img843.imageshack.us/img843/3...g0301zd.th.jpg http://img269.imageshack.us/img269/1...g0304yt.th.jpg http://img825.imageshack.us/img825/9...g0305vm.th.jpg http://img684.imageshack.us/img684/1...g0306tt.th.jpg http://img35.imageshack.us/img35/5687/img0307ux.th.jpg http://img843.imageshack.us/img843/7076/img0308g.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/117/img0309um.th.jpg http://img641.imageshack.us/img641/1...g0310ki.th.jpg http://img96.imageshack.us/img96/1018/img0312uf.th.jpg http://img3.imageshack.us/img3/66/img0311xd.th.jpg http://img838.imageshack.us/img838/938/img0314l.th.jpg http://img811.imageshack.us/img811/3...g0315co.th.jpg
05/07/2011, 22:15
Gaucho da Fronteira

Linda caminhonete burialmound! É realmente um carro apaixonante. Quem tem um Subaru não troca por nada
05/07/2011, 22:30
Camarão®

Já estou de Outback......essa sim é bruta!!!
05/07/2011, 23:03
burialmound

Citação:

Postado originalmente por Camarão®

Já estou de Outback......essa sim é bruta!!!

Parabéns Camarão... não esqueça de nos passar os detalhes do seu novo brinquedinho...
06/07/2011, 00:14
pppcosta

Citação:

Postado originalmente por Camarão®

Já estou de Outback......essa sim é bruta!!!

Oi camarao,

estava a fim de trocar minha forester xs top 2009 pela nova forester s edition...mas, fui ve-la na Caoa e ateh gostei dela, mas o preco.... 135 k acho que nao vale tudo isso!!! por isso estou pensando na Outback. Soh que nao conheco ninguem que tenha essa nova e se vc puder me auxiliar nas suas impressoes, eu te agradeco.

abraco
06/07/2011, 00:23
pppcosta

Citação:

Postado originalmente por rbata

Paulo, a questão é que quanto maior a roda, menor deverá ser o perfil do pneu. Consequentemente perde-se em conforto e segurança. O carro fica mais sensível a buracos e irregularidades.

Pra mim um dos pontos fortes da Forester XT, depois do motor é a suspensão dela. Nunca andei num carro TÃO confortável na minha vida. Santa Fé por exemplo é uma pedra de tão dura se comparada a Forester, e deveria ser o contrário já que é um carro um pouco maior. Eu não mexeria nem um milímetro no conjunto suspensão/roda/pneu da Forester.

A roda não tem um desenho muito agressivo mesmo. Mas o acabamento dela é muito legal, se prestar atenção nas partes "internas" ela tem um acabamento de material fundido, levemente rugoso, e na superfície "externa" tem um acabamento usinado/brilhante. Quando a luz/sol bate nela vc percebe melhor esse contraste dos dois tipos de acabamento.

Vc citou a TR4... pra mim (que já tive TR4 2010), as rodas R17 foram uma das grandes M. que a Mit já fez. São lindas mas..... Quem compra o carro com intuito de usá-la no off-road já começa com um carro mais duro devido ao perfil baixo, e se quiser colocar pneus para lama fica sem opções pois não existe pneu MUD aro 17 que caiba na TR4, sem contar que custam muito mais caro que um pneu MUD aro 15 ou 16.

Já tive tb Honda New Fit 2009, modelo top (EXL se não me engano). O carro era perfeito, motor com potência de sobra, câmbio automático com 5 marchas tiptronic, desenho agradava bastante, espaço interno ótimo mas..... Acho que um dos carros mais duros que já dirigi. Dava dó de andar com o carro. Acredito que era por causa das rodas aro 16. Vendi o carro pois aqui onde moro não tinha condições de usá-lo.

A Forester em si não tem um desenho muito interessante, acho que não faz muito sentido mexer nas rodas dela. Pra mim é um dos carros mais low-profile que existem, é um desenho estritamente funcional (vide porta-malas tipo caixote). Se quer um carro realmente bonito tem Freelander, XC60, BMW X1, Tiguan, IX35, entre outros, que pra mim tem um design/estética melhor que o da Forester. Não que a Forester seja um carro feio.

O único motivo para mexer nas rodas da Forester seria pela estética, aí vai do gosto de cada um mesmo.

Oi rbata,

concordo com vc plenamente. Se os engenheiros ficam anos fazendo calculos para se ter o melhor aproveitamento da suspencao, eu acho que nao se deve mecher nas medidas das rodas.
Em um projeto de carros , se comeca primeiro pelas rodas e pneus...

abraco
06/07/2011, 00:28
pppcosta

me desculpe pela escorregada....postei mecher em vez de mexer...
06/07/2011, 11:27
Gaucho da Fronteira

Camarão, parabéns pelo carro, deve ser uma nave mesmo! Poste umas fotos para apreciarmos o seu novo 'brinquedinho'. Hehehe