minha rural tá seguindo esse caminho...
Motor 4.1 com câmbio auto ZF4HP,
Direção hidráulica de santana,
Bancos confortáveis,
Manta asfáltica,feltro e emborrachamento para isolar ruídos e temperatura alta,
fixes de S-10 e Toyota,
Amorteceedores de ranger,
Pneus AT 30" com rodas de alumínio,
Relação 47/11,
Feixes por baixo do eixo,
Barras estabilizadoras,
Feltro no teto também,
Calços de carroceria de motor,
pensando numa refrigeração a água ou AC...
Gnv com 21 metros cúbicos,
Pinças de freio de S-10 com disco de f-1000 e tambor moderno na traseira,
Uma caixa de som que vai em cima do cilindro,com dois "AF" de 15",duas cornetas,e twiters,tudo selenium,
Som com CD de mala...
Acho que por hora é isso...