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Convex Datacenter
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  • #61
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    É isso Zepi, para melhorar a estabilidade ou alarga os eixos ou abaixa a carroceria(isso não dá né) , mas o uso de pneus mais largos também ajudam sim. V/c quer fazer isso na sua rural? Meu pai tem uma rural também, está com o motor Falcon e o resto original, (quebra o cambio de três em três meses), mas ela não é ruim de estrada não...está com rodas mangels aro 16" tala 8" pneus Pirelli Cangando, e jumelos mais altos.

  • #62

    Question Multas

    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    VErdade Dalmo...lembro de alguma coisa que o Leopoldo falou...
    O papo era sobre alargadores...que não mudariam nada,mas colocar eixos de rurar no jipe poderia ajudar...Então penso no caso do diferencial deve ajudar não?Já que o da f75 é bem maior que o da rural assim como o da rural é bem maior que o do jipe...


    Abs
    E ai BLZ!!


    Estabilidade com certeza fiacar melhor, mas você ja pensou em possíveis problemas com a policia (multa ou até apreenção do veiculo).

    Ou será que to falando besteira??

  • #63
    Usuário Avatar de Zepi
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    Já pensei sim...vc não tá falando besteira não...
    e se não me engano não pode colocar alargadores...

    negócio é colocar barras estabilizadoras(conforto),amortecedores com regulagem(conforto) e não elevar o "centro de massa"...molas de toy...

    Abs

  • #64
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Tarcisio, o Zepi tem uma rural, o diferencial traseiro da rural é 20cm masi estreito de cada lado do que o eixo traseiro da F-75. É muiito pequena a diferença a primeira vista. Para perceber essa diferença tem que ser trilheiro.

  • #65
    Usuário Avatar de Zepi
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    beleza Dalmo!

    Já vi um eixo de F75 e realmente não se nota diferença,mas será que na lataria o pneu não ficara pra fora?Esse seria o problema....Com pneus 30' já está no limite!

    E mais uma coisa o eixo é 40 cm mais comprido ou 20cm?
    Ou seja eu pensei que fosse 20 cm no comprimento total....


    Abs

  • #66
    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    beleza Dalmo!

    Já vi um eixo de F75 e realmente não se nota diferença,mas será que na lataria o pneu não ficara pra fora?Esse seria o problema....Com pneus 30' já está no limite!

    E mais uma coisa o eixo é 40 cm mais comprido ou 20cm?
    Ou seja eu pensei que fosse 20 cm no comprimento total....


    Abs

    Iiiiiiiiii,
    Essa adaptaçao do eixo de F na Rural vai dar problema sim! No frota tem um topico dum cara q colocou mas com os alargadores de paralama e saiu ate que bastante para fora!
    Quanto a diferença, ela é de 10 cm em cada lado, totalizando os 20cm!
    Abraço
    FILIPE BARROS
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  • #67
    Usuário Avatar de Zepi
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    Beleza Loiro!

    Num lembra o nome do tópico?

    Imagino que isso acontessa realmente.
    Vou partir para molas de toy e mortecedores melhores....


    Abs

  • #68
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Zepi, descula, escrevi errado, 20cm de diferença no total. Loiro, eu estava lendo a resolução do contran sobre isso e, pelo que ví, pode sim o pneu sobresaír a lataria, desde que use um protetor rígido. Obviamente, como nossos queridos órgãos regulamentadores "Cospem" portarias a "torto e a direito", seria bom levar sempre consigo uma cópia da portaria, para apresentar a possíveis mulas que parem o veículo por causa disso, pois é pouco provável que estes se informem regularmente sobre isso. Não me perguntem o endereço do tópico, eu nunca guardo isso, mas tá do fórum geral.

  • #69
    Citação Postado originalmente por dalmo cruz torres Ver Post
    Zepi, descula, escrevi errado, 20cm de diferença no total. Loiro, eu estava lendo a resolução do contran sobre isso e, pelo que ví, pode sim o pneu sobresaír a lataria, desde que use um protetor rígido. Obviamente, como nossos queridos órgãos regulamentadores "Cospem" portarias a "torto e a direito", seria bom levar sempre consigo uma cópia da portaria, para apresentar a possíveis mulas que parem o veículo por causa disso, pois é pouco provável que estes se informem regularmente sobre isso. Não me perguntem o endereço do tópico, eu nunca guardo isso, mas tá do fórum geral.

    Deve se isso ai mesmo! É que nao tenho conhecimento da legislaçao (seja la como se chama)!
    Abraço
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #70
    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Beleza Loiro!

    Num lembra o nome do tópico?

    Imagino que isso acontessa realmente.
    Vou partir para molas de toy e mortecedores melhores....


    Abs

    O topico é esse!
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31052

    Mas ai vai um conselho! Nao ligue para o que eu falo!hehehhe.
    Agora vendo melhor a foto, da para andar ate sem o alargador! Mas se agora ja esta no limite, mande bala na troca de eixo e coloque um alagador!
    Abraço
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #71
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Felipe, por isso eu disse "pelo que ví", toda legislação tem vários entendimentos(lembra aquele ditado"cada cabeça uma sentença""? ), Lendo a Portaria, EU entendi que pode. De qualquer modo Zepi, não acho que seja muito diferente os dois diferenciais. Falo porque já andei muito tanto na rural como na F-75 , e elas não são tão diferentes quanto a estabilidade.

  • #72
    Usuário Avatar de Zepi
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    Vou dar uma olha no meu eixo pra ver se está muito no limite mesmo.....
    Mas nessas fotos se já com o eixo de f75 não achei muito grande não...nem precisava aquele baita alargador...



    Abs

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