Ssangyong Kyron

[6420]

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Olá, Fertag e demais foristas, bom dia; vamos esperar o relato do ALTM, mas acho que as cinzas do Puyehue não vão causar maiores estragos do que o pó de algumas estradas de chão, talvez uma limpeza/troca dos filtros de ar e de AC com mais frequência.
Ontem tb. me lembrei do meu "passeio voador" na praia, pois aproveitei o horário de verão e retornei do sv. pela beira da praia (é dia claro até perto de 20h); em nossa praia é permitido o trânsito de veículos, só que de onde acaba o asfalto e até chegar à beira da praia com areia mais dura, mais transitável, tinha mais ou menos uns 800 metros de areião solto e já com 2 carros atolados e uma pickup F250 com pneus Mud desatolando eles (era um auto-socorro). Acionei o 4x4 e passei bem devagar, sem medo de atolar, pois se atolasse iria usar os outros recursos: colocar a reduzida, diminuir a pressão dos pneus, colocar os tapetes de borracha embaixo dos pneus e por aí vai; a diferença desse trecho era que não teria problema em atolar, de um jeito ou de outro o veículo sai, mas naquele meu outro passeio eu vinha sempre à beira mar, onde a areia era mais dura, mas não conhecendo todo o trajeto optei por ir sempre com o giro alto, poderia ter alguns trechos mais severos de "peludos" (como os locais chamam a areia parecida com areia movediça, daquelas que os pneus enterram e o carro encosta a barriga no chão), e encontrando um peludo à beira mar, há o problema das ondas e maré, já teve gente perdendo o carro assim (e o seguro não paga...).
Mas ontem foi diferente, passei na maior calma, e depois estacionei na beira mar e fiquei olhando, só não fui ajudar para não estragar os negócios do auto-socorro; quase todos os carros normais atolavam, e em certo momento foi ficando um "funil", os outros vinham com o pé embaixo e encontravam 3 ou 4 carros atolados e ficavam atolados tb., sem ter pra onde ir. Então é bom saber que temos um carro tão versátil, capaz de andar a 180 km/h como se estivesse em trilhos, ou a 10 km/h em areiões soltos.
Abraço a todos.

[6420]

O fato e a notícia...
Jornal Agora | Areia solta impossibilita a passagem de veculos

[fertag]

Olá, Pessoal !

6420 : Mais um bom relato sobre as experiências/aventuras ao dirigir o Ky . E fiquei impressionado que passaste num lugar (em que todo mundo estava ficando atolado, alías, a reportagem do jornal comprovou que a “coisa era braba”) sem a necessidade de utilizar a reduzida !! É ótimo saber do que o Ky é capaz : a cada dia, através das experiências relatadas por ti e tb pelos colegas foristas, descobrimos que o Ky pode não chegar a ser um lobo em pele de cordeiro, mas que é valente, isso ele é ! E eu lembro que desde que o adquiri, utilizei a reduzida apenas duas ou três vezes, mas que sem necessidade, pois apenas o 4x4H, andando lentamente, estava vencendo o obstáculo . Eu estava era, na verdade, tentando conhecer algo mais do Ky (e seu 4x4) na ocasião.
Resumindo : o Ky está sendo uma caixa de surpresas !

Abs a todos.

[fertag]

Olá, Pessoal !

Salve, Tamim ! Cirurgia da coluna ! Espero que a RAV 4 tenha suspensão macia, isto é, que ela possa absorver bem as irregularidades das ruas/estradas de tua região, pois isto não é brinquedo ! Um dos motivos pelos quais troquei a GSportage pelo Ky foi o dos bancos : a mulher se queixava muito de dor nas costas/coluna ao andarmos por ai com a GSportage, isso depois de quase 9 anos com o carro ! Agora, ela sai inteirinha de viagens longas(pelo menos no asfalto, onde temos andado com muito maior frequência), sem dores nas costas/coluna; de todo modo ela aprendeu a utilizar tb, umas almofadas (desde o tempo da GSp) , para ter um melhor apoio para o problema característico dela. E em outro dia, falei com um possuidor de uma Nissan Pathfinder que queria trocar seu SUV por um carro, pois ele(proprietário) estava “velho”, com 54 anos, demais para ir “pulando” pela buraqueira da cidade, preferindo um carro, que no entender dele seria muito mais confortável...

Boa decisão a tua, de abrir um tópico sobre a RAV 4, assim conseguiremos obter os dados específicos tão difíceis de conseguir, mesmo no fórum. E gostei que a km de troca do óleo dela seja a cada 10k km . Dá uma boa margem de “estrada” para viajar !

Segundo os nºs levantados por ti, acho que tens razão : a Districar esperou ganhar mais aumentando os valores de seus carros SSY (devido à corrida às ccs pelo IPI maior) e, aparentemente, “deu com os burros n’água”. Pena . Foi uma oportunidade perdida de aumentar o nº de seus carros no mercado brasileiro. A Toyota foi mais esperta e aproveitou a chance de diminuir os seus estoques...Mas tenho visto, aqui mesmo no fórum, comentários que a nova Hilux 2012 vem com um preço bem salgado ! Acho que tb faz parte do efeito “IPI” maior para a concorrência de fora !

Desejo uma pronta recuperação de tua cirurgia e aproveite o “tempo de estaleiro” para “estudar” o manual do RAV 4 , e implementar o tópico.!!!! (Amigo da onça, hein?!)

Abs a todos.

[Mauro B]

Ô Fertag

Sei que não é o foco do Forum, mas fala pro cara de 54 anos que você tem um amigo de 56 que tem 3 jipes em casa, e que não troca por outro tipo de carro. Ainda mais uma Pathfinder... Já tive uma. É muito confortável!

Mauro

[Elsiony]

Boa noite a todos:

Gostaria que me informassem se alguém aqui do fórum colocou o tapete para porta-malas do tipo "bandeja" no KYRON e, caso positivo, onde conseguiu comprar. Verifiquei que existem estes tapetes "bandeja" para o interior do veículo também, se alguém comprou, queira me informar por gentileza, pois estes são muito úteis para quem vai praticar off-road pela facilidade de remoção da sujeira. Caso tenham alguma sugestão para tapetes, fora os de carpete convencionais, favor me informar. Obrigado.

[Elsiony]

Caros amigos foristas:

Selecionei alguns vídeos, coisa de quem está empolgado com o KYRON:










Abraço a todos e bom início de semana.

[sgrul1]

O cara do primeiro video precisa colocar um parachoque reforçado...

[Vinhoza]

Boa noite a todos:

Gostaria que me informassem se alguém aqui do fórum colocou o tapete para porta-malas do tipo "bandeja" no KYRON e, caso positivo, onde conseguiu comprar. Verifiquei que existem estes tapetes "bandeja" para o interior do veículo também, se alguém comprou, queira me informar por gentileza, pois estes são muito úteis para quem vai praticar off-road pela facilidade de remoção da sujeira. Caso tenham alguma sugestão para tapetes, fora os de carpete convencionais, favor me informar. Obrigado.

Boa tarde pessoal, boa tarde Elsiony,

Andei procurando o tapete da mala do Kyron e encontrei por mais de R$ 300,00. Acabei indo a uma casa que vende produtos de borracha e o vendedor cortou uma borracha de 3 mm antiderrapante e coloquei na mala do kyron. Ficou uma beleza e custou apenas R$ 80,00. Pedi pra cortar um pouco maior e ficou meio abandeijado.

Grande abraço

Vinhoza

[alexandredasneves]

Bem vindos marcoscc e sgrul1!
Caro Fertag, iria procurar o ranking de vendas, mas vejo que outro colega forista (se não me engano o Tamim que comprou a Rav4 - carro que minha mulher adora!) já os depositou aqui. Fica, de qualquer forma, a dica: eu vejo os rankings no site do ig e do uol nas respectivas seções de carros.
Salamandra: aguardaremos ansiosos o seu teste (se bem que eu só penso em eventualmente me valer do dispositvo após o período de garantia extirpar...)
Abçs a todos
Alexandre

[LELIMA]

Olá caros foristas, voltei da minha viagem ao Norte da America do Sul, no dia 25/10. Não postei nenhuma mensagem, por falta de tempo, mas tenho dado algumas espiadas no Fórum. Minhas boas vindas aos irmãos nordestinos e aos novos membros, que aqui deixaram seus depoimentos, de fundamental importância para a manutenção de nossa máquina. Estou interessado no CRmapp, alguem já testou e aprovou? Observei que o ALTM e fertag estão pensando em visitar San Pedro de Atacama. Estive lá duas vezes, à dois anos atras com um Santana 2.0 e mes passado com o Kyron. Acredito que o ideal é dormir em Salta(alt. 1.200m), seguir pela manhã para o deserto. No caminho,só existe a cidade de Susques(alt. 3.500m) que não tem combustível, e o Paso de Jama(alt.4.400m), que tem um Posto de combustível com um dormitório, o próximo Posto, só em San Pedro de Atacama, 160Km após. Nesse percurso, de Paso de Jama à San Pedro de Atacama, em 20/09/2011, passei na estrada com vários pontos cheios de gelo, na lateral, com a presença de vento gelado. A altitude nesse ponto, chegou à 4.850m. Portanto, não esquecer de agasalho e câmera fotográfica.Em outro momento escrevo sobre a viagem.

[fertag]

Olá, Pessoal !

Mauro B: Eu tb fiquei pasmo de ouvir do tal fulano que ele preferia um carro ao seu Pathfinder (com toda a sua fama de resistência às “nossas” buraqueiras) ! Acho que ele queria se desfazer da Nissan diesel devido, talvez, à manutenção/peças caras (como tenho lido aqui pelo fórum) . Estou contigo ! Depois que se conhece/utiliza SUV 4x4 e similares, com todo o espaço disponível para as tralhas, sua versatilidade e suspensão que agüenta quase tudo, acho difícil voltar para os automóveis... E quanto à idade, tenho observado que alguns senhores, de idade já madura, fazem verdadeiras acrobacias para entrarem em Civics, Vectras, Pálios, Mercedes, etc., quando seria muito mais fácil o acesso aos confortáveis e altos SUV !

Lelima : Bom retorno tenha ! Estamos ansiosos para ler os teus relatos de viagem (não precisa/não deve ser resumido !!), bem como o comportamento do Ky ao longo do percurso(por onde foi/por onde voltou), incluindo aí a manutenção(trocas de óleo/revisões/assistência à marca SSY...) . Utilizaste óleo sintético (10k km) ou o convencional-mineral- (para 5k km) ? Como se comportou o carro nas altitudes dos Andes ? E quanto ao combustível, nas passagens ( e paradas ) em regiões frias, levou a algum problema no funcionamento do motor ? Encontrou combustível em qqr lugar ou quando chegava não existia diesel no posto ? E estavam vendendo quantidades livres (para encher o tanque) ? Ou limitadas ( 50l, 20l,...) . Pneus chegaram a incomodar ? Nas altitudes, o motor, embora com controle eletrônico, chegou a fazer muita fumaça escura (mistura rica) ? E pelo visto, tb sentiu falta de algum torque a mais nas saídas e retomadas lá em cima, não ( CRmapp ) ? Salta é uma boa escolha com bastantes possibilidades de alojamento, mas é uma cidade algo grande para o meu gosto, quando em viagem ( acho ruim, depois de dirigir o dia inteiro, passar pelo “sufoco” de entrar em uma cidade grande com trânsito confuso(para mim)) . Eu tb optei em jantar/pousar logo na saída de Susques, isto é, um pouco para lá, acho que uns 11-15km do posto da aduana argentina(o grande); ali existia um bom restaurante com boas empanadas e várias cabanas. Preferi ali do que o outro ponto possível, hotel + posto, o 1º que aparece depois que se chega do Chile, e depois da divisa, lá no Passo de Jama ( esse local tem um restaurante com um “quê” bem característico a um “saloon” de filmes de faroeste de Hollywood !) E pelo jeito, fecharam, lá na cidade de Susques, o posto onde eu abasteci uma outra vez, um YPF (ou o que restou dele) situado em cima de um morro onde o vento, com muita areia, imperava, onipresente, e de onde se via a “avenida” principal do lugarejo. Quem me atendeu foi um nativo do altiplano que quase não abria a boca !

Bom, de minha parte, neste findi, fui dar uma esticadinha à Gramado/Canela, via Nova Petrópolis, enfrentando belas paisagens e trânsito com boas filas ! Todo o mundo gosta de passear por ali !! E notei que voltou um certo ruído no Ky, quando faço manobras girando o volante em baixa velocidade ou ao estacionar . O tal ruído é algo parecido com metal esfregando plástico ou borracha . Isso já havia acontecido e corrigido ! Mas, voltou ! Km : 33.500 ! Na próxima ida à ccs vou relatar o acontecido…

E, enfim, vou começar a estudar/utilizar o Garmin Nuvi 1300, para minhas idas “aos buracos” das redondezas ...embora, vá continuar a confiar/depender de mapas (de papel) por precaução, por algum tempo, ainda !

Abs a todos.