O que Vi falarem é que algumas oficinas trocam óleo sem trocar o filtro da caixa, não é só abrir o tampão do canto da caixa, tem que tirar tampa inteira de baixo e trocar o filtro preto que vai dentro chatinho e largo, se planeje para ter o filtro quando for efetuara troca... Mesmo assim fica uns 4 l dentro do conversor de torque, que não tem como extrair...ai os mais cuidadosos Rodam um pouco e baixam tudo de novo para ficar o menos possível de oleo velho dentro...
Penso que se o Oleo Cumprir as especificações não terá problemas...
Eu ainda colocaria uns 600 ML de Militec F1 na segunda troca... E Não vou esperar os 60 mil para fazer....no Maximo 50 mil...
Mas aguarde pelas sugestões dos que já estão com mais km...pois eu to amaciando ainda
Tome uma gelada no Frango leste por mim....
Baita abraço...