Amarok - Picape média da VW

[Sons Of Anarchy]

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Boa noite pessoal, eu tenho uma amarok 2011 highline manual, mandei trocar as correias agora com 100mil km e apareceu um barulho quando estou na faixa do 1800 rpm até 2100 rpm. Parece correia cantando, ja madei demontar tudo e o barulho continua. alguém sabe me dizer o q pode ser?

testei algumas da dayco que a mesma do peugeot 206,207 6PK1560, a original da VW é 6PK1555, a diferença no tamanho e minima, não tive problemas, elas estouraram assim como as originais, por causa da polia do alternador.

1º Veja se o tensor novo esta tensionando corretamente, com uma chave combinada 16 e fazer ver.
2º Veja se não ha vibração no tensor ou na correia em marcha lenta, como diz meu post logo acima.
3º Já ouvi relatos que a bomba de direção pode travar, ocasionando problemas na correia do alternador também, mas e simples, apenas tire a correia do alternador e gire a polia da bomba de direção na mão tem quer livre, sem enroscar.

Sem duvidas seu problema esta entre esses 3 itens

Na minha também estou ouvindo esse "assobio" quando acelero mais forte... Também não descobri ainda onde pode ser... Vou fazer essas verificações que você sugeriu... O kit de correia e tensores e polias foram trocados recentemente, deve ter uns dez mil km...

[laramie]

Na minha também estou ouvindo esse "assobio" quando acelero mais forte... Também não descobri ainda onde pode ser... Vou fazer essas verificações que você sugeriu... O kit de correia e tensores e polias foram trocados recentemente, deve ter uns dez mil km...

Esse "assobio" que voce diz ele é constante quando esta acelerando? tipo assobio de turbina? se sim, verifica a junta do coletor, pode estar vazando em alguma parte. Ja presenciei uma amarok com esse detalhe, ate mesmo foi trocado 2 vezes.

[Sons Of Anarchy]

Esse "assobio" que voce diz ele é constante quando esta acelerando? tipo assobio de turbina? se sim, verifica a junta do coletor, pode estar vazando em alguma parte. Ja presenciei uma amarok com esse detalhe, ate mesmo foi trocado 2 vezes.

É tipo assobio de rolamento ou correia... Só quando acelero... Sem acelerar não aparece...

[leandrofgv]

Boa tarde gente, tava pensando em croma o parachoque da minha amarok, visto que a peça nova é carissima, alguem ja fez para dar uma ideia se fica bom ou se não vale a pena?

[brunolthiago]

Boa tarde gente, tava pensando em croma o parachoque da minha amarok, visto que a peça nova é carissima, alguem ja fez para dar uma ideia se fica bom ou se não vale a pena?

Uma vez procurei e não encontrei quem fizesse o serviço no parachoque devido ao tamanho dele

[Coophamat]

Uma vez procurei e não encontrei quem fizesse o serviço no parachoque devido ao tamanho dele

Em Cuiabá tem quem faça, um amigo cromou os para choques traseiro e dianteiro da f1000 dele, mandou por transportadora e após o serviço realizado mandaram de volta. Se houver interesse eu mando por MP o contato.

[Texugo]

Pastilhas de freio trocadas há quase um ano, na ccs queriam R$700, fora paguei 50 pela mão de obra e comprei a Fras-le por 100 na Comando.
Luz da molinha acendeu há pouco tempo e da injeção, apagava e depois voltava a acender. Depois de de alguns dias acendeu a do filtro de partículas e somente depois de outros dias, começou a perder potencia. Escanearam e realizaram a troca do sensor de temperatura da turbina (peça usada), além de fazer regeneração. Agora está funcionando perfeitamente. Total do serviço com peça e mão de obra 1000.
Aproveitei e também troquei o kit da correia dentada por uma continental e troquei também a correia do alternador (só a correia). As peças foram adquiridas na Comando por valor menor que Mercado livre. Kit por 469 e correia do alternador 35. Mão de obra 200. Quanto a correia dentada estava com aspecto de nova, não sei se foi trocada de forma velada em alguma das revisões que realizei quando estava na garantia. Se for a original estava muito boa. Depois posto as fotos do kit retirado.

[dalmolin]

Boa tarde gente, tava pensando em croma o parachoque da minha amarok, visto que a peça nova é carissima, alguem ja fez para dar uma ideia se fica bom ou se não vale a pena?

cromar eh caríssimo !
tenho rolos de maquinas que são cromados, de 2,20m por 25 cm de diâmetro pesa uns 600kg , e o orçamento da cromagem era 5 mil.
Tem garantia , e fica perfeito , mas um parachoque não sai por menos de 2 mil eu acho.

[Sons Of Anarchy]

Pastilhas de freio trocadas há quase um ano, na ccs queriam R$700, fora paguei 50 pela mão de obra e comprei a Fras-le por 100 na Comando. Luz da molinha acendeu há pouco tempo e da injeção, apagava e depois voltava a acender. Depois de de alguns dias acendeu a do filtro de partículas e somente depois de outros dias, começou a perder potencia. Escanearam e realizaram a troca do sensor de temperatura da turbina (peça usada), além de fazer regeneração. Agora está funcionando perfeitamente. Total do serviço com peça e mão de obra 1000.Aproveitei e também troquei o kit da correia dentada por uma continental e troquei também a correia do alternador (só a correia). As peças foram adquiridas na Comando por valor menor que Mercado livre. Kit por 469 e correia do alternador 35. Mão de obra 200. Quanto a correia dentada estava com aspecto de nova, não sei se foi trocada de forma velada em alguma das revisões que realizei quando estava na garantia. Se for a original estava muito boa. Depois posto as fotos do kit retirado.

Onde foi que você trocou? Entendem de Amarok? Estou precisando fazer alguns serviços. A água do radiador está baixando e não descobri ainda o motivo. Posta aí o endereço e o telefone da oficina/mecânico.

[Alex-Amarok]

Onde foi que você trocou? Entendem de Amarok? Estou precisando fazer alguns serviços. A água do radiador está baixando e não descobri ainda o motivo. Posta aí o endereço e o telefone da oficina/mecânico.

Pode ser a EGR.
ABÇ

[Alex-Amarok]

Pastilhas de freio trocadas há quase um ano, na ccs queriam R$700, fora paguei 50 pela mão de obra e comprei a Fras-le por 100 na Comando.
Luz da molinha acendeu há pouco tempo e da injeção, apagava e depois voltava a acender. Depois de de alguns dias acendeu a do filtro de partículas e somente depois de outros dias, começou a perder potencia. Escanearam e realizaram a troca do sensor de temperatura da turbina (peça usada), além de fazer regeneração. Agora está funcionando perfeitamente. Total do serviço com peça e mão de obra 1000.
Aproveitei e também troquei o kit da correia dentada por uma continental e troquei também a correia do alternador (só a correia). As peças foram adquiridas na Comando por valor menor que Mercado livre. Kit por 469 e correia do alternador 35. Mão de obra 200. Quanto a correia dentada estava com aspecto de nova, não sei se foi trocada de forma velada em alguma das revisões que realizei quando estava na garantia. Se for a original estava muito boa. Depois posto as fotos do kit retirado.

Fiz o mesmo qto às pastilhas.
Já passou o dedo nos discos de freio e verificou o aumento no desbaste do disco e sulcos no mesmo?
Abç.

[Sons Of Anarchy]

Pode ser a EGR.
ABÇ

Já troquei a EGR faz um ano...