Amarok - Picape média da VW

Amigos do Fórum,

Esse é meu primeiro post e como tenho vontade de comprar minha primeira picape média comecei a ler todos os posts, do final para o começo, mas tenho lido em busca de informações que me dê algum conhecimento sobre esse assunto.

Sempre gostei da Amarok pela tecnologia embarcada; e como nunca li nada sobre motores diesel pelos test-drives que fiz só me interessei pela Nova S-10, Hilux e Amarok. Sei que as discussões são bem acaloradas a favor e contra; e como meu uso será basicamente 80% rodoviário e 20% terra fica a pergunta, qual seria a melhor escolha? Ou se existe qual o melhor custo x benefício?

Bem já li até praticamente até a página 1370; e quanto mais eu leio com mais dúvidas eu fico. Como por exemplo, porque os gases resultantes da compressão são reaproveitados novamente? E porque tantos problemas com o EGR?

Amigos, peço uma ajuda ou algum site que fale sobre essas novos motores diesel para que eu possa aprender mais sobre o assunto.

Abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por NOTLE

Hoje fui lubrificar o cadeado do estepe e aproveitei para medir a altura livre do solo, resultado: 21 cm na parte mais baixa da bola do diferencial, o tal do 240 mm só no link do amortecedor traseiro. Demais partes da pick-UP são mais altas. A minha tem estribo original e está a quase 30 cm do solo, chassi esta a 34 e ai vai ...

Ou seja ... Não e tão baixa assim a ficha da Savana diz q o ponto mais baixo e 220 mm, apenas 1 cm a mais q a Amarok HL toda original com pneu de shopping.

Troller
Vão livre do solo sob os eixos 215 mm
Vão livre do solo sob entreeixos 315 mm




Abs

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Pois é na primeira impressão parece que a amoraka é muito baixa, mas nunca medi como voce o fez, de qualquer forma se alguem ai suspendeu a caminhoneta favor postar fotos e detalhes...

Hoje fiz a revisão dos 50.000 mil ! Fora a revisão padrão , troquei pela primeira vez as pastilhas. Valor total 1150,00 Reais. Quem dirige uma, não compra outra marca.

Citação:

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Postado originalmente por SERGIO NC

Boa tarde a todos.Adquiri minha amarok em 9/2012 que está com 81 mil Km e até o momento só havia feito as revisões regulares e substituição das pastilhas na revisão de 60 mil. Os pneus vou trocar na próxima semana. Já estava pensando na versão e cor de próxima amarok, quando começou a abaixar o nível da água de arrefecimento. Verifiquei a tampa do reservatório, está ok. Não percebi bolhas no reservatório com o motor quente a 2000 rpm. A ccs fez teste de pressão no sistema e verificação visual das mangueiras e está tudo ok.

O volume de água reposta é quase 1 litro por semana e o motor não falha na lenta nem nas acelerações bruscas e o óleo não apresenta sinais de contaminação com água.

Estou suspeitando de vazamento pelo resfriamento a EGR, de qualquer maneira vou deixar o carro na ccs na próxima semana para os devidos reparos.

Por favor, alguém pode ajudar a localizar este vazamento.

Obrigado.

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Sergio,

Tem relato desse problema de sumir aqui aqui pelo fórum ... só que é tão difícil pesquisar aqui no blog amarok que acabamos perdendo uma data tentando achar a solução da época. ... teve um povo aqui do fórum que passou por esse problema, mas com a dica do fuketeiro, conseguiram resolver junto a concessionaria.

Vê se tenta contato direto com ele para ele te passar as coordenadas.

Mais uma.... Essa é aquele velho problema da correia dos periféricos atropelando a correia dentada ( que por sinal, bela bosta de capa protetora essa da Volks hein? ), e o resultado vcs já sabem.


É uma Amarok Trend 2011:


Anexo 470281
Anexo 470282
Anexo 470283



Parei pra notar como esse carro é cheio de pequenas mangueiras correndo em volta do motor, parece uma gambiarra. Notei tb uso de partes plásticas como aquele pequeno duto de água que vai no cabeçote/bloco...


Em tempo: Pra quem tiver problema semelhante e precisar correr atrás da junta do cabeçote e queira uma opção além da original, a Ajusa tb fabrica juntas pra esse motor:


Anexo 470284

SAPO-BOMBA essa estava com quantos mil km? Tem algum motivo aparente para ter estourado a correia de serviço?

PARA QUEM NÃO ESTÁ DISPOSTO A LER AS 1400 PAGINAS UM RESUMO DO FORUM SOBRE A AMAROK


Para quem compra ou pensa em comprar a AMAROK

PRIMEIRO com relação ao uso específico:

1) Para viajar :
a)Em boas estradas é a melhor;
b)Em estradas Mistas boas ainda é a melhor;
c)Em péssimas estradas, tem opções melhores no mercado;

2)Para quem adora andar rapido é a mais "na mão"(automática) e com possibilidades de chipar.. é com certeza a melhor opção;

3)Para uso na cidade é a melhor opção;

4)Para carregar peso é uma opção tão boa quanto as outras;


SEGUNDO com relação às expectativas:

1)Revenda futura..Tem opções mais rentáveis no mercado;

2)Atendimento da rede é uma das piores (basicamente por falta de treinamento nas milhares de autorizadas) e realmente a km/luz da toyota;

3)Preço de peças de reposição (ainda em dúvida pois é produto recente com garantia grande) mas tudo indica ser no nível de uma hilux.. caro! Existe opções melhores no mercado.


Resumo da opinião dos foristas que COMPRARAM:

COMO ERA DE ESPERAR FICARAM SUPER SATISFEITOS MAS O IMPORTANTE É QUE GRANDE PARTE AFIRMA QUE A COMPRA SUPEROU AS EXPECTATIVAS


Resumo da opinião dos foristas EXPERIENTES que tiveram várias camionetes e conheçem a fundo todas elas:

Ainda sem muita confiança no motor biturbo de baixa cilindrada 2.0 extraindo 180 hp ter a mesma durabilidade de um motor de maior cilindrada (com mesma potencia) que demanda menores esforços e LÓGICAMENTE deve durar mais;

Muito dependente de eletrônica e por isso deu pane fora dos grandes centros deixam vc na mão;

De forma geral não recomendam a amarok e com razão... Só o tempo dirá quem estava certo. Mas até agora a amarok de certa forma vai bem.

Mas recomendo a leitura de todas páginas, principalmente quem tem a Amarok, pois tem dicas e informações valiosas.


Este post não é meu, REFLETE as opiniões de todos e pode ser melhorado, reproduzido e editado/alterado(pois é de todos) e até questionado claro, desde que por favor, com opiniões sérias e voltadas ao objetivo do título do mesmo.

Legal Nelson, resume bem o tópico, mais como vc mesmo disse, leia de todas as páginas, tem muito assunto bom e paginas e paginas de ladainhas. kkk

Citação:

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Postado originalmente por newson

PARA QUEM NÃO ESTÁ DISPOSTO A LER AS 1400 PAGINAS UM RESUMO DO FORUM SOBRE A AMAROK


Para quem compra ou pensa em comprar a AMAROK

PRIMEIRO com relação ao uso específico:

1) Para viajar :
a)Em boas estradas é a melhor;
b)Em estradas Mistas boas ainda é a melhor;
c)Em péssimas estradas, tem opções melhores no mercado;

2)Para quem adora andar rapido é a mais "na mão"(automática) e com possibilidades de chipar.. é com certeza a melhor opção;

3)Para uso na cidade é a melhor opção;

4)Para carregar peso é uma opção tão boa quanto as outras;


SEGUNDO com relação às expectativas:

1)Revenda futura..Tem opções mais rentáveis no mercado;

2)Atendimento da rede é uma das piores (basicamente por falta de treinamento nas milhares de autorizadas) e realmente a km/luz da toyota;

3)Preço de peças de reposição (ainda em dúvida pois é produto recente com garantia grande) mas tudo indica ser no nível de uma hilux.. caro! Existe opções melhores no mercado.


Resumo da opinião dos foristas que COMPRARAM:

COMO ERA DE ESPERAR FICARAM SUPER SATISFEITOS MAS O IMPORTANTE É QUE GRANDE PARTE AFIRMA QUE A COMPRA SUPEROU AS EXPECTATIVAS


Resumo da opinião dos foristas EXPERIENTES que tiveram várias camionetes e conheçem a fundo todas elas:

Ainda sem muita confiança no motor biturbo de baixa cilindrada 2.0 extraindo 180 hp ter a mesma durabilidade de um motor de maior cilindrada (com mesma potencia) que demanda menores esforços e LÓGICAMENTE deve durar mais;

Muito dependente de eletrônica e por isso deu pane fora dos grandes centros deixam vc na mão;

De forma geral não recomendam a amarok e com razão... Só o tempo dirá quem estava certo. Mas até agora a amarok de certa forma vai bem.

Mas recomendo a leitura de todas páginas, principalmente quem tem a Amarok, pois tem dicas e informações valiosas.


Este post não é meu, REFLETE as opiniões de todos e pode ser melhorado, reproduzido e editado/alterado(pois é de todos) e até questionado claro, desde que por favor, com opiniões sérias e voltadas ao objetivo do título do mesmo.

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Muito bom Newson ! ótimo texto !

Lembrando :

1 - Problema de assistência técnica com falta de treinamento , não e problema da Amarok , e sim do planejamento das CCs.
2 - A Toyota esta com o projeto Hilux srv a nove anos! ou seja, tem que atender melhor mesmo !no mínimo.
3 - Foi citado ! muito dependente eletronicamente ! Mas claro , estava na hora de alguém mexer este mercado e oferecer diferenciais para nós consumidores , pois andávamos em uns jipes ( e bem caros pelo que oferecem ) , a Amarok inovou o mercado de camionetes .

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Rider

1 - Problema de assistência técnica com falta de treinamento , não e problema da Amarok , e sim do planejamento das CCs.
2 - A Toyota esta com o projeto Hilux srv a nove anos! ou seja, tem que atender melhor mesmo !no mínimo.
3 - Foi citado ! muito dependente eletronicamente ! Mas claro , estava na hora de alguém mexer este mercado e oferecer diferenciais para nós consumidores , pois andávamos em uns jipes ( e bem caros pelo que oferecem ) , a Amarok inovou o mercado de camionetes .

Abraço

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1 - É problema da Amarok, pois quem é responsável pelo produto e sua manutenção EM GARANTIA são as concessionárias, que são autorizadas da marca. Isso pra falar somente das concessionárias, pq de problemas só dela tem vários pra se falar.

2 - A Toyota desde o princípio prestou O MESMO padrão de atendimento até hoje, não por acaso a maior referência da Hilux entre suas qualidades é justamente o amparo da marca e a qualidade dos serviços. Isso nem um louco poderia negar.

3 - Mesma premissa que sempre baterei na mesma tecla: Não adianta inovação sem confiabilidade/qualidade/pós-venda

A Hilux chegou no mercado trazendo muitas inovações, elevou o patamar de qualidade das pick-ups e não sofreu 1/10 dos problemas que a Amarok sofre, e tampouco problemas com as concessionárias. Detalhe que ela tem 4 vezes menos concessionárias que a Volks no Brasil. E ainda assim, consegue manter um padrão de qualidade e vende pra burro...

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

1 - É problema da Amarok, pois quem é responsável pelo produto e sua manutenção EM GARANTIA são as concessionárias, que são autorizadas da marca. Isso pra falar somente das concessionárias, pq de problemas só dela tem vários pra se falar.

2 - A Toyota desde o princípio prestou O MESMO padrão de atendimento até hoje, não por acaso a maior referência da Hilux entre suas qualidades é justamente o amparo da marca e a qualidade dos serviços. Isso nem um louco poderia negar.

3 - Mesma premissa que sempre baterei na mesma tecla: Não adianta inovação sem confiabilidade/qualidade/pós-venda

A Hilux chegou no mercado trazendo muitas inovações, elevou o patamar de qualidade das pick-ups e não sofreu 1/10 dos problemas que a Amarok sofre, e tampouco problemas com as concessionárias. Detalhe que ela tem 4 vezes menos concessionárias que a Volks no Brasil. E ainda assim, consegue manter um padrão de qualidade e vende pra burro...

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A propósito da confiabilidade da VW AMAROK:

http://www.topgear.co.za/wp-content/..._4-610x457.jpg

www.TopGear.co.za | - South African Edition

Pessoal, peguei um Amarok 10/11 há 2 meses, hoje voltando do mercado fiquei sem embreagem, consegui chegar até em casa, andei lendo que poderia que o nível baixo de fluido pode ter ocasionado a entrada de ar no sistema hidráulico da embreagem, alguém sabe de dizer se eu tenho como fazer algo para voltar o pedal, mesmo que seja paliativo, pois moro no interior e não tenho concessionaria, onde vejo o fluido? é mesmo renovatório que o de freio?
Desde já agradeço a ajuda.