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Convex Datacenter
  • #1285
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    R$112.000,00 ? E que se dane os "trouxas" que já compraram...

    Ou seja.... Corra! Pelo menos por enquanto...

  • #1286
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Quando fui ver (ainda não dirigi), me informaram que a garantia é de 3 anos total e sem limite de km. Não poderia ser diferente se querem enfrentar as japas.

    Por fora acho a Amarok mto bonita, por dentro é que não me agradou, o acabamento é ruim. O banco de trás tb não gostei como achei que o espaço é menos que na Triton.

    Se ela é mais alta que a Ranger em altura total tudo bem, mas na distância em relação ao solo (que é o que importa e trilha) não é não.

    Se fosse R$100 mil, e tivesse qdo eu comprei a triton acho que comprava uma. E o seguro alguém sabe???

    Ronnie, e os trouxas que pagaram 130 na triton ou 132 na frontier??? Comprar lançamento é fogo vc paga pela exclusividade.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #1287
    Citação Postado originalmente por JoaoClaudio Ver Post
    ...Ronnie, e os trouxas que pagaram 130 na triton ou 132 na frontier??? Comprar lançamento é fogo vc paga pela exclusividade....
    Por exclusividade mesmo ainda vai, mas não. Pior ainda... pra serem os primeiros apenas...
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  • #1288
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    Um amigo comprou uma Amarok,preta.
    Vou falar uma coisa.
    Bem,mas bem melhor que as que eu andei.
    Embragem macia,com um arranque forte e até que tá economica.
    Fazendo 9 na cidade e 9.5 na estrada.
    Fui na fazenda esses dias(na F1000) e ele foi também.Nas subidas mais fortes eu subia de terceira,ele me disse que teve algumas que pegou primeira.
    Mas no geral,o carro tá muito bom.
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  • #1289
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    Pelo que eu li a Amaork vai ter duas opções de tração a normal que temos agora com reduzida e a 4motion que é a integral (sem reduzida eu acho) para que não sua o carro como off-road.
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  • #1290
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    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    Um amigo comprou uma Amarok,preta.
    Vou falar uma coisa.
    Bem,mas bem melhor que as que eu andei.
    Embragem macia,com um arranque forte e até que tá economica.
    Fazendo 9 na cidade e 9.5 na estrada.
    Fui na fazenda esses dias(na F1000) e ele foi também.Nas subidas mais fortes eu subia de terceira,ele me disse que teve algumas que pegou primeira.
    Mas no geral,o carro tá muito bom.


    Caraca, o caso é sério... se isso for verdade é pior que carro mil!

    9 na cidade ok, mas 9,5 na estrada ????
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
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  • #1291
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Pelo que eu li a Amarok vai ter duas opções de tração a normal que temos agora com reduzida e a 4motion que é a integral (sem reduzida eu acho) para que não sua o carro como off-road.

    Não achei nenhum video da amarok sem ser de teste ou de fabrica.

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=_QqAMp6Zz1I&feature=related[/ame]

    na minha opinião a mais feia é a SangYoung!!!

    A mais bonita fico entre Amarok e Triton

    esse é de fabrica mas é bom, se ele fizer tudo isso e não acontecer nada ta bom né.

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=l4RR1Uepxtk&feature=related[/ame]
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  • #1292
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Quem quiser fazer um test drive melhorzinho tem que ir pra Avaré... eu queria ver esse test drive na chuva ia ser campeão.

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=U2vBYqCGWvc[/ame]

    Outra - alemão esse - parece que as rodas são menores.

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=YtDmLVzxXf4&feature=related[/ame]
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  • #1293
    Usuário Avatar de Michelangelo
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    Cadê os 40 Kgfm de torque que dizem que a Amarok tem?
    Se isso ocorre mesmo significa que esses 2 turbos não servem pra nada! Ela já é lerda abaixo de 2000 rpm pelos relatos anteriores.
    Aí está o que eu já imaginava! Esse motorzinho deve ser mesmo o grande calcanhar de aquiles da picape, sem falar no péssimo acabamento de Gol!
    Land Rover Discovery 4 3.0 SDV6 HSE
    Toyota Land Cruiser Prado VX 3.0 TDI 2006 (vendida)

  • #1294
    Citação Postado originalmente por Michelangelo Ver Post
    Cadê os 40 Kgfm de torque que dizem que a Amarok tem?
    Se isso ocorre mesmo significa que esses 2 turbos não servem pra nada! Ela já é lerda abaixo de 2000 rpm pelos relatos anteriores.
    Aí está o que eu já imaginava! Esse motorzinho deve ser mesmo o grande calcanhar de aquiles da picape, sem falar no péssimo acabamento de Gol!
    Ou era esse motor biturbo ou o 2.5TDI V6 do Touareg. A VW não tem outros motores. Foi o que se pode arranjar.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #1295
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    João, semana que vem devo fazer um vídeo na psita de testes da AMarok aqui do DF e posto.

  • #1296
    Citação Postado originalmente por fusca95 Ver Post
    Preço correto desta viatura para nosso mercado - 100k
    Desta viatura e de todas as outras Classe A....nenhuma vale oq se pede...

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