alguém já colocou os pneus BF 37 na nova Ram? como fica? me falaram em que pega mais que na antiga, será verdade?
Dodge Ram 2010
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21/03/2012, 03:31Adson alves
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21/03/2012, 09:09FgrisNao sou um expert nesse assunto, apenas estou dando minha opiniao, mas me falaram que pega sim quando esterce muito. Algumas concessionárias estao dizendo que o proprietário perde a garantia se colocar pneus maiores porque pode prejudicar alguns fatores da pick up. Um vendedor me disse pra por no máximo pneus 285/70 r17 por exemplo o BF Goodrich All Terrain que já vém de fábrica na Ram Powerwagon 2012, apesar que é uma numeraçao difícil de se encontrar, no Paraguai de repente pode ter. Aqui na regiao, é mais fácil encontrar os 315/70 r17 , os 37, e também achei o 265/70 r17 no BF All Terrain, mesma medida do Michelin que vém de fábricaCitação:
Postado originalmente por Adson alves
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21/03/2012, 13:24ajcemin
Senhores,
De longa data admiro muito a RAM, na minha opinião sem dúvida o melhor custo/benefício entre as picapes, alguns amigos meus têm e/ou tiveram, porém os problemas do modelo antigo me desencorajaram a comprar uma.
Gostaria de saber se os problemas abaixo foram resolvidos, recentemente abri um tópico aqui no forum mas não tive retorno:
Será que o terminal de direção vai continuar quebrando como um graveto?
Será que continuará com a cabine fraca, matando TODOS os motoristas que por infelicidade capotarem?
Será que o câmbio continuará quebrando (a menos que não acelere forte!!!)?
Será que as revisões/peças continuarão custando um absurdo?
Ontem falei com o vendedor (aqui em Caxias do Sul) e esse me sugeriu a utilização dos BF 37", talvez a perda da garantia seja regional.
Aldo -
21/03/2012, 14:13DIEGO B.S.
kkkkkk....
pessimismo fooorte em filho! o pessoal acaba de pegar suas Ram's, e voce vem com essa desgraça novamente:boxing: -
21/03/2012, 15:43ajcemin
Diego,
Pessimismo não, é fato!!! Eu não quero virar estatística!!!
Torço para que a RAM tenha resolvido esses "detalhes", to louco pra comprar uma... -
21/03/2012, 22:20Adson alvesmeu amigo nem que eu tenha que trocar todas as vez que for fazer revisão mais não uso os pneus originais nem a pau. Estou pensando em por os 315/70, valeuCitação:
Postado originalmente por Fgris
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21/03/2012, 22:25Adson alvesIcaita meus parabéns, estou contando os minutos para chegada da minha negona, voce ja comprou o protetor de caçamba, capota marítima e estribo? se sim por favor poderia informar onde e preço.Citação:
Postado originalmente por lcaita
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21/03/2012, 22:50FgrisAdson alves, eu também pretendo por pneus maiores, quero por o 285/70, se eu achar nessa medida né, senao vai ter que ser o 315/70 mesmoCitação:
Postado originalmente por Adson alves
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21/03/2012, 23:05lcaitaAinda nao coloquei nada,pretendo colocar somente o protetor de cacamba,o protetor de cacamba e igual da dodge antiga e a capota maritima da antiga dodge tbem cabe ,so que na nova nao cobre totalmente a tampa traseira.Citação:
Postado originalmente por Adson alves
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22/03/2012, 01:13pilotothiagoAmigo, voce pegou a sua CS ou CD ??? Posta umas fotos ai para vermos... Abraçao...Citação:
Postado originalmente por lcaita
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22/03/2012, 11:15Miranda
Caramba, aqui na minha cidade ja tem 3, duas pretas e uma branca. A branca como sempre, linda pra caralho!
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22/03/2012, 15:18JUNINHO_BITTENCOURT
Essa semana fui ver a 2012 na concessionária (Moderas..Poderiam atualizar o título deste tópico não é mesmo?)
Vi no Salão do Automovel e no US varias, mas ve-la aqui e perceber que veio da mesma forma, com um preço ''equiparado'' para o nosso mercado de picapes, mostra que a marca vai crescer muito no Brasil. (Soube também que a MOPAR vai se instalar no BR e ARG).
Chegaram 16 semana passada em Blumenau, so sobraram 2, uma vermelha vinho e uma cinza. O painel como falado aqui ficou de SUV de luxo, padrão de Grand Cherokee, Tip-Tronic, Freio motor (tem mesmo ou é papo de vendedor?) , tomada para freio elétrico para reboque. Dvd, kit multimidia, Bancos traseiros com maior espaço que anterior. Enfim a 2009 -) ficou parecendo uma Toyota Bandeirantes por dentro comparado a nova.
Muita gente fala em alta desvalorização da Ram. Na concessionária pedi por curiosidade proposta de troca na minha 2009 (faturada em Fev 2010), a desvalorização foi de 3.500,00 reais por ano...Achei muito bom.
Aldo, sobre suas questões abaixo, ate hoje nunca tive nenhum tipo de problema com a minha, mas vou comentar um pouco:
A Ram teve uma alteração no sistema de direção ja em 2009 (A minha ja veio com o novo sistema ''T Style'').Citação:
Postado originalmente por ajcemin
Anexo 337437
http://cf.mp-cdn.net/ba/96/2bfb3771d...96a7f42a74.jpg
03-08 - Y Style - Como pode ver na foto, não ligava ''munhão-munhão'' com uma so barra, era dividida.
09-.. - T Style - Barra unica ''munhão-munhão.
Nesse link fala sobre isso: Mopar 09 Steering Upgrade Kit for 03-08 2500/3500 | Vehicle Aftermarket Components | MonsterMarketplace.com ai diz que ''foi uma resposta para algo que não existia'', mas há problemas como ja varias vezes relatado.
Alguem saberia confirmar se no Recall realizado foi alterado de Y para T style?
Isso é relativo, tipo de acidente, Deus guiando, etc.Citação:
Postado originalmente por ajcemin
Coloque ''Acidente Dodge Ram'' no google, a primeira busca ninguem morreu.
O cambio veio com 6 marchas e o conversor de torque mais forte. Agora é mais uma pergunta relativa, como mensurar o que andar forte? Como ja falei em outras respostas. Se quiser quebrar, vc quebra qualquer coisa. Caixa de fusca 1300, Carros de arrancada, carro de F1. etcCitação:
Postado originalmente por ajcemin
RockAuto Auto Parts vá comprando o que é necessário para a revisão e ''deixe vindo'', 1 peça por mes, nao percebe, muita coisa pode não tributar. Quando for a revisão leve tudo e so pague a MO. Com o valor economizado de 1 revisão, paga a próxima. Ou faça o mesmo com seu mecânico.Citação:
Postado originalmente por ajcemin
