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Tópico: Toro

Hybrid View

  • #1
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    Toro-dsc02138-ce.jpgToro-dsc02139-cee.jpgToro-dsc02142-e.jpg

    Instalei barraca na caçamba e ficou muito bom. Tou preparando uma viagem pra Serra Canastra, Chapada Veadeiros, Parque Terra Ronca e Chapada Diamantina no outubro.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Clayton Salustiano Ver Post
    BGomes, primeiramente muito obrigado pela dica !
    Fui fazer o teste no carro, porém verifiquei a FCA lacrou a caixa de fusível com aquela marca de tinta no parafuso de fixação. A remoção desta implica na perda de garantia ?
    Bah, isso é sempre um mistério... se ligar ma FCA, te dizem que até troca de roda ou óleo fora da css perde a garantia. Mas as css são mais realistas e flexíveis. Eu tenho lift, por exemplo, e não tive problema com garantia na css que uso.

  • #3
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    Citação Postado originalmente por emeka Ver Post
    Toro-dsc02138-ce.jpgToro-dsc02139-cee.jpgToro-dsc02142-e.jpg

    Instalei barraca na caçamba e ficou muito bom. Tou preparando uma viagem pra Serra Canastra, Chapada Veadeiros, Parque Terra Ronca e Chapada Diamantina no outubro.
    Show!! Quanto saiu mais ou menos?

  • #4
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    Citação Postado originalmente por BGomes Ver Post
    Show!! Quanto saiu mais ou menos?
    Não foi barata não, barraca e escada opcional e suporte de caçamba deu 6.700,00. Achei muita cara mas pra viajar em conta tinha que engolir. E tem outra marcas que dá mais em conta mas fiquei com essa por fabricação nacional que situa em Sampa.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por emeka Ver Post
    Não foi barata não, barraca e escada opcional e suporte de caçamba deu 6.700,00. Achei muita cara mas pra viajar em conta tinha que engolir. E tem outra marcas que dá mais em conta mas fiquei com essa por fabricação nacional que situa em Sampa.
    Tem versão mais simples por 2.900,00 pra 2 pessoas sem escada e rack de caçamba. Mais informações Camping's World - Barraca automotiva - barraca teto carro barracas de veiculo barraca automotiva esportes radicais racks bagageiro viagens aventura

  • #6
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    Alguém sabe qual a melhor forma de ancorar o gancho de fixação (reboque) na dianteira da Toro ?
    Particularmente, achei o gancho da dianteira muito longo e tenho receio de não suportar durante uma puxada por cinta.
    Se alguém puder me ajudar eu agradeço.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Clayton Salustiano Ver Post
    BGomes, funcionou perfeitamente conforme você orientou.
    Agora vou testar na praia e ver o resultado. Valeeeeeeeeeeu !!!
    Maravilha!!!

    Aproveito pra mostrar como está a minja, com lift de 30mm ma dianteira e pneus at 235/65/17:


  • #8
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    Qual o kit de lift vc usou? Precisou fazer alguma adaptação?

    Citação Postado originalmente por BGomes Ver Post
    Maravilha!!!

    Aproveito pra mostrar como está a minja, com lift de 30mm ma dianteira e pneus at 235/65/17:

    GUSTAVO MATOSO.'.
    "É CERTO QUE NÃO PASSO DE UM VIAJANTE,UM APRENDIZ,UM PEREGRINO NESTA TERRA! MAS E VÓS SOIS MAIS?"

  • #9
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    Citação Postado originalmente por GMC Ver Post
    Qual o kit de lift vc usou? Precisou fazer alguma adaptação?
    Fiz sob medida, calços e bieletas. Nenhuma adaptação, já rodei 10.000km desde então e está tudo perfeito. A altura da frente subiu uns 7cm no total, a caminhonete ficou outra, beeeem melhor pra andar no campo e terra.

  • #10
    Usuário Avatar de fireball
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    Citação Postado originalmente por BGomes Ver Post
    Fiz sob medida, calços e bieletas. Nenhuma adaptação, já rodei 10.000km desde então e está tudo perfeito. A altura da frente subiu uns 7cm no total, a caminhonete ficou outra, beeeem melhor pra andar no campo e terra.
    VC fez calço com 30 mm carro subiu 7 cm, fiquei com duvida, eu tenho um calço com 40 mm mais ainda não instalei porque acho que ficou multo grande semi eixo pode pegar no suporte do amortecedor.
    Fiat Toro 4x4

  • #11
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    Citação Postado originalmente por fireball Ver Post
    VC fez calço com 30 mm carro subiu 7 cm, fiquei com duvida, eu tenho um calço com 40 mm mais ainda não instalei porque acho que ficou multo grande semi eixo pode pegar no suporte do amortecedor.
    Como eu não entendo nada de mecânica, levei numa oficina especializada em 4x4 aqui de Porto Alegre, que é muito bem recomendada. O calço foi colocado entre a lataria e o coxim das molas. Na avaliação deles, 30mm foi o máximo viável, sem que precisasse mexer em mais nada e nem forçar demais homocinética e transmissão. A frente subiu uns 6cm com o calço e mais 1cm com os pneus novos.

  • #12
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    Bgomes o Fusivel é o F20?

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