:arrow:Camarada, em contato (telefonico:twisted:) com o Sr. Rogério Bacelar eu o questionei sobre as borrachas e ele me informou que:Citação:
Postado originalmente por cobaltoss
Borrachas das Portas = Utilizar borracha das PORTAS da Brasilia.
Barracha da Mala = Utilizar borracha da MALA da Caravan (tem q cortar um pedaço).
Abraços
César
Jundiaí - SP
Peças NIVA
Versão Imprimível
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19/03/2010, 11:52CesarCowboy
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20/03/2010, 12:02cobaltoss
RSRSRSRSRSRSRS... Vou esperimentar a boracha das portas da Brasilia. se num funcionar, aviso a vcs. pelomenos e barato ! rsrsrsrsrsrsrrsrsrsrrs...
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25/03/2010, 22:58GirtiLada parts
Olá!
Pessoal, a Lada Parts pisou na bola em minha útlima encomenda, e pisou feio, além de a encomenda levar 4 meses para chegar (o normal seriam cerca de 40-45 dias), a mercadoria enviada estava errada, a despeito de eu haver feito o pedido com extrema clareza, e ainda haver repetido o texto do mesmo, para evitar erros.
Eu reclamei, mas até agora parece que não estão disposto a assumir o erro, e estão, inclusive, me dando uma canseira, forçando-me a escrever diversas mensagens de relcamação, para depois me darem respostas evasivas.
Dito isto, e tendo em vista que, em diversas ocasiões, eu recomendei a Lada Parts como fornecedora de peças para o Niva, vejo-me obrigado a retirar minha sugestão, e passo a recomendar que não façam suas compras de peças na Lada Parts, pois a mesma não é mais confiável! -
26/03/2010, 15:36CesarCowboyE aí, já experimentou as borrachas da brasilia na porta do Niva?Citação:
Postado originalmente por cobaltoss
Eu cotei na Sarancar e as borrachas da porta do Niva estão R$ 25,00 cada. Não sei o valor que estão as da brasilia.
Abraços
Cesar
Jundiai -SP -
13/04/2010, 22:56cobaltoss
Experimentei sim, Funcionou!!!, não e exatamente como a Original + Funciona 100%, ela sobra em torno de 20cm que eu cortei fora, o acabamento ficou muito bom. O custo foi de R$ 16,00 cada.
Só que agora surgiu um novo problema. Um Espirito de Porco quebrou o vidro do lado direito do meu Niva (Porta do carona). Achei na Sarancar um do niva 91 para vender. Sera que ele vai servir no meu niva 93/94????? -
13/04/2010, 23:25GirtiSe o seu Niva tem quebravento, pode instalar tranquilamente o vidro do 91, eles são idênticos, a não ser que os do seu Niva sejam verdes e o que a Sarancar tem não, ou vice-versa. Somente a partir do modelo 99 que o vidro é diferente, devido à eliminação do quebravento.Citação:
Postado originalmente por cobaltoss
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24/04/2010, 01:16Lidiaortho
Olá, preciso das dobradiças da tampa do porta malas completa.
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26/04/2010, 16:15CesarCowboyVc já tentou no Atacama 4X4? Eles tem um niva para retirada de peças, pode ser q ainda nao tenham vendido as dobradiças. AbçsCitação:
Postado originalmente por Lidiaortho
Cesar
Jundiai - SP -
10/05/2010, 18:59claudiobrutusestou com um probleminha
fui abastecer meu niva recem adquirido e so coube 17 litros antes de transbordar, eu tinha colocado duas garrafas de 2 litros para chegar no posto,,,
entao nao cabe mais que 20 litros?
alguem sabe oque esta acontecendo rsrs ? -
10/05/2010, 19:41BACALHAUMeu camarada, saudações.Citação:
Postado originalmente por claudiobrutus
Embora este tópico seja destinado a relacionar peças, originais ou não, que podem, COMPROVADAMENTE, ser utilizadas nos nossos NIVAs, vou lhe dar uma dica:
Consulte o "oráculo" abaixo onde você encontrará alternativas amplamente discutidas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/search.php
Abraço -
18/05/2010, 21:35BACALHAUESCAPAMENTO (parte 1)
Embora ache que não é um bicho de sete cabeças, vou relatar uma experiência que me deixou bem satisfeito. A troca do escapamento do "Félix"
Por melhor estado que esteja um carro usado (17 anos de usado) tem sempre coisas para fazer. Em se tratando de NIVA então...
O "Félix" tinha um "potente ronco de escapamento furado" e isso não combina com o NIVA, que é um carro extremamente silencioso. (parado e com o motor desligado :mrgreen:)
Então, hoje fui trocar o escapamento. Abafador intermediário e silencioso furados. Ou seja, do catalizador para trás, saiu tudo.
O carinha do escapamento não queria nem colocar o NIVA no elevacar. Se abaixou, olhou e disse: "Tá furado. Não temos escapamentos para esse carro (seja lá como se chama, pensou :evil:). Ali na esquina tem um cara que faz solda." :parede: :parede: :parede:
Respirei fundo, contei até 10 e pedi que elevasse o carro.
Olhamos a coisa toda, olhei para o cara e falei: "Sei que você ainda não almoçou, certo? Então vai almoçar e na volta conversamos."
Enquanto o cara foi almoçar, depois de ter tirado o escapamento velho, fui olhar os escapamentos novos da loja (o dono é meu conhecido de outros serviços).
Escolhi os que achei mais convenientes: abafador intermediário do Fiat Pálio e o silencioso do Fiat Fiorino. Passei a mão também em alguns pedaços cortados de escapamentos novos (curvas) que estavam em um canto.
Fui cortando e soldando com solda oxi-acetileno (solda amarela), usando pedaços de curvas disponíveis. Ao todo, precisei fazer três emendas.
Quando o "Zé Mané" voltou do almoço, já estava tudo pronto para ir para o lugar.
Nas fotos seguintes:
1 - Escapamento velho.
2 - Intermediário do Pálio já adaptado. Do lado maior existiam algumas curvas que eu descartei para usar entre o abafador e o silencioso (esqueci de tirar foto antes de cortá-lo).
3 - Abafador traseiro Fiorino (ainda sem modificações).
4 - Abafador traseiro (já modificado com as curvas que retirei do abafador intermediário do Pálio).
5 - Abafador traseiro (detalhe da modificação).
Obs: As setas em laranja indicam o sentido de saída dos gases.
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18/05/2010, 21:36BACALHAUESCAPAMENTO (parte 2)
Lado a lado, o novo e o velho para comparação.
No velho, quatro curvas, sendo uma delas bem acentuadas de quase 180º.
No novo, três de 90º bem suaves.