Nissan Frontier: Volante Bimassa ou Rígido ?

Comprei numa loja chamada Orbid, encontrei o telefone na pagina da MWM, eles são representantes da mwm, a embreagem e original(luk) da frontier, q é a mesma da s10, o volante e o atuador da s10 são diferentes...
Lembrando ao amigo q quando for trocar o volante, não esquecer de comprar os parafusos originais para volante rigido.
Nesta lojo q comprei as peças, se vc comprar em nome de empresa o desconto é maior, eles tem filtros de comb. original mwm a R$ 47,00...
Telefone da Orbid Porto Alegre 51-21315100/33444443

Qualquer duvida prende o grito...

Citação:

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Disco embreagem mwm (luk) R$ 187,00
Plato embreagem mwm R$ R$ 215,00
Atuador embreagem(colar) R$ 333,00

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Depois vem um ou outro fulano dizer que "peça de MWM é super barato"... hehehehe

Paguei menos de R$ 400 no kit original do meu carro, da Valeo...

Onde conseguiu essa garapa ?

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Alguém teria uma foto, desenho ou poderia descrever em prosa, ou verso como é um volante bimassa?

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Fala companheiro:
Segue anexo uma pequena explanação sobre o tão famigerado Volante bi-massa. Não posto impressões sobre o mesmo, pois não tive ainda o prazer(ou desprazer???) de trafegar com uma viatura com motor que utiliza volante bi-massa. MAs na minha humilde opinião, observando o que disseram alguns companheiros sobre vida útil(50.000 km??), o custo benefício é ridículo
Grande abraço.

Citação:

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MAs na minha humilde opinião, observando o que disseram alguns companheiros sobre vida útil(50.000 km??), o custo benefício é ridículo
Grande abraço.

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X2... Paga-se uma fortuna num volante que em termos gerais de conforto, não muda muita coisa pro volante rígido comum, como afirmam algumas pessoas que mudaram do bimassa pro rígido e não sentiram diferença alguma.

Aliás, tem uma diferença sim, durabilidade muito maior e aquela diferença que TODOS sentimos: O bolso... hehehe

Pessoal sou novo no site , e estou com um problema , aconteçeu com o meu X Terra ontem , terei que trocar o volante , qual devo usar o Rigido ou o Movel , a dif é de R$ 2.749,00 a mais .

Eu aconselho o volante rigido, troquei o meu por rigido MWM, faz uns 70 mil km, não senti nehuma diferença se fosse o bi-massa já estaria na hora de dar o mesmo problema outra vez.

Veja a resposta do Sapo Bomba acima da sua que já diz tudo.

Citação:

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Postado originalmente por ELIAS PROFETA

Pessoal sou novo no site , e estou com um problema , aconteçeu com o meu X Terra ontem , terei que trocar o volante , qual devo usar o Rigido ou o Movel , a dif é de R$ 2.749,00 a mais .

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Elias, VAI NA FÉ E COLOCA O RÍGIDO.... VAI ECONOMIZAR AI UNS 1749 REAIS.

ABRAÇOS

aonde temos preços bom de peças mwm em sp volante rigido e bi massa embreagem atuador kit da luk

Citação:

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Postado originalmente por marco ferrara

aonde temos preços bom de peças mwm em sp volante rigido e bi massa embreagem atuador kit da luk

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Marco, seguinte eu comprei meu Volante Rígido original MWM junto com o Parafusos em 2x vezes de R$ 571,00 a loja que eu compro é a Rumo Auto Peças que fica perto do Ipiranga o telefone de lá é 11 3389 3252 pode falar com o Marcelo ou Alfredo.
OBS eles estavam com alguma promoção no Kit de Embreagem para Frontier

Eu demorei mas comprei o volante rígido , e nesta segunda já encosto a minha torinha pra trocar a peça...

vou anexar as fotos da peça ...

abrs

Ola pessoal, blz?
Será que vcs me dão uma luz!!!
Tenho uma Frontier 2004 4x4 com 130.000km. Ha cerca de uns 3 meses começou a fazer um barulho de lata quando ligava. Levei o carro a um eletricista e o mesmo disse que era a bateria. Troquei a que estava por uma de 90 amperes e o problema não voltou mais.
Ha cerca de um mes, comecou a fazer um barulho no momento da aceleração. Levei em um mecanico de confiança que constatou que o calço da caixa de marcha estava quebrado. Foi trocado e a trapidação diminuiu cerca de 80%. Porem em 1ª, 2ª e 3ª marchas ainda trepidava um pouco. Resolveu verificar as cruzetas e duas estavam com folga. Foram trocadas juntamente com o rolamento do cardan(por um paralelo). E a trepidação continuava. Então aqui no forum me orientaram a trocar o rolamento do cardan da frontier pelo da toyota banbeirante. Assim o fiz e para minha supresa a trepidação que já incomodava passou a ser insuportavel, e agora em qualquer marcha e principalmente acima dos 100Km/h.
Mesmo quando se embala o carro e em seguida coloca-se no ponto morto, a trepidação continua. Cheguei a retirar o cardan da tração reduzida e testar o carro sem ela, e nada mudou.
Não houve perda de força do motor, nem barulho para mudança de marcha.
Só obervo que cada vez que troco alguma peça da transmissão, troco tambem o tipo da trepidação/barulho que ela faz. Já não sei mais o que fazer.
Coloco as fotos da adaptação pra se ter uma ideia do que foi feito.
Pergunto:
- Existe alguma regulagem especial na caixa ou na transmissão apos a troca de peças?
- O problema poderia ser no volante do motor(bimassa)? ou na caixa de transmissão?

QUEM TIVER ALGUMA ORIENTAÇÃO, PALPITE, DICA, ETC ESTOU ACEITANDO.

Agradeço mesmo quem puder me ajudar.

Abç a todos, Lessa:cry: