Levantando a XTerra

[dudarj]

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Amigos, estou montando um kit de bodylift para levantar minha X. Alguém aqui já fez isso?
Fiz o dever de casa e o projeto será composto de um kit BL de 2", jumelos de 3" (1,5" de lift) e um ajuste de 1" na barra de torção. Estou na dúvida quanto a pneus, entre o 32 ou 33, mas acho que só vou poder escolher depois da viatura levantada. Alguma opinião?

[LuizCarlos]

Dudarj!

Já acessou a Calmini?

http://www.purenissan.com/nissanmain.htm

Abraço!

[dudarj]

Dudarj!

Já acessou a Calmini?

http://www.purenissan.com/nissanmain.htm

Abraço!

Olá Luiz! Já acessei sim, mas não acho que valha a pena todo o trabalho e $$$ de importar um kit desses. Vou levantar a suspensão em 1,5" e um body de 2". É a receita que a maioria lá fora usa.
Meu interesse é apenas levantar o suficiente para caber um 32-33 sem mexer muito.
Uso o carro no dia a dia e não será posto em trilhas, apenas ocasionalmente algumas estradas de terra. Um kit de suspenção desses sempre prejudca um pouco a dirigibilidade.
Abraço!

[du]

Duda,

O problema é trazer isto, mas o kit já vem um monte de coisas, amortecedores, molas, buchas e etc. Se o carro estiver precisando de uma geral, o kit é uma boa.

Abraços Du.

[dudarj]

Duda,

O problema é trazer isto, mas o kit já vem um monte de coisas, amortecedores, molas, buchas e etc. Se o carro estiver precisando de uma geral, o kit é uma boa.

Abraços Du.

Du, vc está se referindo ao BL ou ao Kit de suspensão?
Já tenho um BL americano e com certeza absoluta vc monta um kit aqui igual ou melhor que o americano e gastando muito pouco.
O segredo na Xterra é colocar um kit de 2" em vez de 3" porque essa diferença de 1" adiciona muitas partes extras e tempo de montagem.

Para ter uma idéia, a previsão de montagem de um kit de 2" p/ xterra é de 1/2 dia, enquanto o kit de 3" leva 1 semana!!!!!(segundo fontes variadas nos EUA)

Quando tiver montado o meu, vou postar um "how to" aqui no forum.

[Mazinho]

Du, vc está se referindo ao BL ou ao Kit de suspensão?
Já tenho um BL americano e com certeza absoluta vc monta um kit aqui igual ou melhor que o americano e gastando muito pouco.
O segredo na Xterra é colocar um kit de 2" em vez de 3" porque essa diferença de 1" adiciona muitas partes extras e tempo de montagem.

Para ter uma idéia, a previsão de montagem de um kit de 2" p/ xterra é de 1/2 dia, enquanto o kit de 3" leva 1 semana!!!!!(segundo fontes variadas nos EUA)

Quando tiver montado o meu, vou postar um "how to" aqui no forum.

Olá Duda , parabéns pela aquisição de sua nova viatura XTERRA , também estava com planos de comprar uma ,mas devido a mudanças de planos na família adiei a compra , pois acho um excelente carro devido ao seu custo beneficio e robustez .
Tb o parabenizo pelas otimas comtribuição ao forum com otimas dicas .

estarei acompanhando sua mudanças na XTERRA

Abraços

[du]

Duda,

Falei sobre o Kit. Este aqui.

http://www.purenissan.com/3_lift.htm

Mil dólares, mas com muitos itens, a suspenssão fica zerada e ainda 3 polegadas mais alta.

Minha opinião é só baseada no site, nunca vi, nem usei um kit destes.

Abraços Du.

[fpandur]

Renan, os bicos são os especiais que a Rasch vende, certo ? Poderia informar qual o valor dos 4 bicos ? E teve que regular a BI para esses bicos ?

[RENAN_XTERRA]

Fala Flavio,
Os bicos são os que o Mauricio ( Rasch) vende, não estou bem certo quanto ao valor, pois solicitei alguns serviços á mais, mas deve ter sido algo em torno de R$1200 ou R$1500, não me lembro extamente.....quanto a BI ....não mecheu...continua com o lacre, o carro não tem fumaça em excesso..

Renan, os bicos são os especiais que a Rasch vende, certo ? Poderia informar qual o valor dos 4 bicos ? E teve que regular a BI para esses bicos ?

[Leandro Salgado]

Renan,

em conversa com o Márcio Medina que vai reprogramar a central da minha X ele comentou que com o radiador do intercooler maior vc pode aumentar a potência que não dá fumaça! Você notou diferença na sua após a troca do radiador ? Poste comentários sobre isso.

[]'s

Fala Flavio,
Os bicos são os que o Mauricio ( Rasch) vende, não estou bem certo quanto ao valor, pois solicitei alguns serviços á mais, mas deve ter sido algo em torno de R$1200 ou R$1500, não me lembro extamente.....quanto a BI ....não mecheu...continua com o lacre, o carro não tem fumaça em excesso..

[fpandur]

Obrigado pelo relato Renan !

[RENAN_XTERRA]

Fala leandro!!!

Eu não tive a experiência de rodar somente com os bicos novos, quando peguei o carro na rasch já estava os bicos novos mais o intercooler maior, como comentei anteriormente, a bomba continua lacrada, e utilizo sempre o tecom 10, o carro não fumaceia, o zykão andou com meu carro, ele tambem não notou fumaça, posso lhe passar a seguinte experiência, andando na regis bittencourt á 100 km/h dei pedal e rapidamente pulou a 160 km\h, fumaça só na fincada (excesso de combustivel).... Depois mais nada. A questão do interccoler maior segundo o mauricio alem do aumento da potencia, melhoraria a queima pois o conjunto ficaria um pouco mais proximo do "equilibrio", o observo ainda que na segunda etapa a ser efetuada pelo mauricio ( turbina e coletor), melhorara ainda mais pois o conjunto ficara ainda mais equilibrado. Resumo.... Valeu cada latinha investida....ficou du k7...
Abraço

renan,

em conversa com o márcio medina que vai reprogramar a central da minha x ele comentou que com o radiador do intercooler maior vc pode aumentar a potência que não dá fumaça! Você notou diferença na sua após a troca do radiador ? Poste comentários sobre isso.

[]'s