Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

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Postado originalmente por Albieri,R.J.

Pergunta de quem entende tudo de nissan!

motor injetado da frontier é a partir de qual ano? ou nao tem essa? prefeencias?

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Motor eletrônico na Frontier é a partir de 2005.
Eu particularmente prefiro o motor dela mecânico (até o modelo 2004), pois é mais econômica. Só que nesse caso tem o problema de que o carro é mais rodado e, portanto, mais difícil de garimpar um em boas condições.

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Postado originalmente por Imperador!

Motor eletrônico na Frontier é a partir de 2005.
Eu particularmente prefiro o motor dela mecânico (até o modelo 2004), pois é mais econômica. Só que nesse caso tem o problema de que o carro é mais rodado e, portanto, mais difícil de garimpar um em boas condições.

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Acho que a eletronica saiu apartir do modelo 2006, pode ser 05/05 (mecanica) ou 05/06 eletronica.

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Postado originalmente por ZYKAO

Acho que a eletronica saiu apartir do modelo 2006, pode ser 05/05 (mecanica) ou 05/06 eletronica.

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É isso mesmo :concordo:

Pessoal, alguem sabe onde congiso os grampos que prendem as molas da frontier, estou garimpando mais não achei em nenhum site... são aqueles grampos que deixam as molas paralelas.. tem 1 em cada conjunto de molas

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Postado originalmente por ZYKAO

Acho que a eletronica saiu apartir do modelo 2006, pode ser 05/05 (mecanica) ou 05/06 eletronica.

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X2!
Possuí uma Se Serrana 2005 Mecânica.

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Postado originalmente por gas21

Obrigado MaurícioBSB. Aproveitando o cotovelo, aonde encontro esse óleo aqui na Capital do Cerrado (BSB)?

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Eu utilizo APENAS o Lubrax Top Turbo.
Este é fácil de ser encontrado, pois é vendido em qualquer posto BR.
Pago R$ 11,00 o litro, ou R$ 180,00 o galão de 20L.

Também concordo DIESELPOWER, você é o quinto que tem essa opinião... Estou estudando as especificações e os gráficos individuais dos três lubrificantes (Ursa, Top e Mobil), assim que obter os resultados vou postar aqui.

Citação:

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Postado originalmente por gas21

Também concordo DIESELPOWER, você é o quinto que tem essa opinião... Estou estudando as especificações e os gráficos individuais dos três lubrificantes (Ursa, Top e Mobil), assim que obter os resultados vou postar aqui.

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Tenho interesse nisso.
Eu sou um dos defensores do Mobil Delvac MX

Conforme prometido segue:
Bom a briga ficou entre o Mobil e o Ursa.
Mobil Delvac MX Lubrax Top Turbo Ursa Premium TDX
Grau SAE 15W40 15W40 15W40
Viscosidade 40º 105 107,2 125 Quanto maior melhor 100º 14,2 14,8 15,5 Quanto menor melhor Ponto de Fulgor 215 230 232 Quanto menor melhor Ponto de Fluidez -33 -27 -33 Quanto menor melhor Índice de Viscosidade 138 142 130 Quanto maior melhor Cinzas Sulfatadas 1,1 1,17 1,44 Quanto menor melhor Índice de Basicidade Total 10 11 12,2 Quanto menor melhor





Viscosidade A viscosidade é a propriedade dos fluidos correspondente ao transporte microscópico de quantidade de movimento por difusão molecular. Ou seja, quanto maior a viscosidade, menor será a velocidade em que o fluido se movimenta. Ponto de Fulgor O ponto de fulgor é a temperatura em que o óleo desprende vapores que, em contato com o oxigênio presente no ar, podem entrar em combustão momentânea, na presença de uma fonte de calor. O ponto de fulgor não tem relação direta no desempenho do combustível, mas um valor mínimo é estabelecido para garantir segurança no armazenamento e manuseio do produto. Ponto de Fluidez Ponto de fluidez é a menor temperatura em que o combustível ainda escoa. Este ponto é uma medida importante para a determinação das características de armazenagem e de transporte do combustível na instalação. Não há uma relação direta entre o ponto de fluidez e a viscosidade do óleo combustível. Índice de Viscosidade Modificações de viscosidade, devido às temperaturas, são muito diferentes, dependendo dos vários tipos de óleos. O índice de viscosidade (IV) é um meio convencional de se exprimir esse grau de variação e pode ser calculado por meio de uma fórmula. Quanto maior for o IV de um óleo, menor será sua variação de viscosidade entre duas temperaturas. Cinzas Sulfatadas É o resíduo mineral que permanece da combustão completa do óleo combustível. Os componentes da cinza (compostos de metal) podem causar a formação de depósitos em superfícies de troca térmica. Quando em proporções elevadas, a cinza pode fundir-se e causar a corrosão de alta temperatura nos metais e reagir com os materiais cerâmicos (isolamentos térmicos e forros internos). Índice de Basicidade Total É a medida da reserva de alcalinidade (base) adicionada a um óleo lubrificante para proteger o motor dos efeitos corrosivos dos ácidos formados durante a combustão de combustível contendo enxofre.

Não saiu conforme havia postado...!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...AASUVORK5CYII=

Segue uma figura... Moderador desculpe a ignorância.
Anexo 327301