Nissan Frontier - Ar Condicionado - Ajuda

Bom amigos, tenho uma frontier 2008/09 com 200mil km, é nossa desde 0km

Veja, trocamos o compressor, condensador e filtros do ar condicionado.

Ficou top, ar gelando e tudo só que, nesse meio tempo eu andei em outra frontier igual a minha de mesmo ano e motor e percebi que, ela ventilava BEM mais do que a minha… a temperatura era igual, mas ventava bem mais do que a minha.

Fiquei com isso na cabeça… o que pode ser?

Citação:

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Postado originalmente por josevictor03

Bom amigos, tenho uma frontier 2008/09 com 200mil km, é nossa desde 0km

Veja, trocamos o compressor, condensador e filtros do ar condicionado.

Ficou top, ar gelando e tudo só que, nesse meio tempo eu andei em outra frontier igual a minha de mesmo ano e motor e percebi que, ela ventilava BEM mais do que a minha… a temperatura era igual, mas ventava bem mais do que a minha.

Fiquei com isso na cabeça… o que pode ser?

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Pode ser que o motor da ventilação esteja fraco ou que o seu evaporador esteja muito sujo, deixando passar pouca vazão de ar.

Bom dia a todos! Estou à três meses tentando resolver o problema do meu AC. Tenho uma Frontier 2013, está com 120K km. Até agora só felicidade com ela, exceto as duas vezes que estourou a mangueira do intercooler-turbina (agora carrego sempre uma). A bichinha me está dando dor de cabeça com o AC, já levei em eletricista, oficina de AC, hoje vou levar para banhar em água benta. Meu ar para de funcionar quando para no trânsito em dias quentes, se deixar parada sem andar ele gela uma maravilha, agora saiu e pegou um trânsito acabou o Ac, após andar a uns 80 Km ele volta a funcionar. Ou seja, na estrada funciona perfeito, na cidade nada.
Seguindo todas as postagens do fórum fui botando a culpa por ordem, falta de gás (completei, estava baixo) e não resolveu, troquei a Polia viscosa e tampouco resolveu, trocaram o condensador e não resolveu. Segundo o mecânico a eletroventoinha liga mas eu tenho minhas dúvidas se funciona no seu 100%.
Tenho certeza que o problema é na troca de calor no condensador, quando o ar para de funcionar fiz o teste de jogar água no radiador, o compressor volta a funcionar normal.
Alguém teria alguma sugestão de qual peça testar e como testar?
Desde já agradeço

Citação:

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Postado originalmente por Pancho_Chile

Bom dia a todos! Estou à três meses tentando resolver o problema do meu AC. Tenho uma Frontier 2013, está com 120K km. Até agora só felicidade com ela, exceto as duas vezes que estourou a mangueira do intercooler-turbina (agora carrego sempre uma). A bichinha me está dando dor de cabeça com o AC, já levei em eletricista, oficina de AC, hoje vou levar para banhar em água benta. Meu ar para de funcionar quando para no trânsito em dias quentes, se deixar parada sem andar ele gela uma maravilha, agora saiu e pegou um trânsito acabou o Ac, após andar a uns 80 Km ele volta a funcionar. Ou seja, na estrada funciona perfeito, na cidade nada.
Seguindo todas as postagens do fórum fui botando a culpa por ordem, falta de gás (completei, estava baixo) e não resolveu, troquei a Polia viscosa e tampouco resolveu, trocaram o condensador e não resolveu. Segundo o mecânico a eletroventoinha liga mas eu tenho minhas dúvidas se funciona no seu 100%.
Tenho certeza que o problema é na troca de calor no condensador, quando o ar para de funcionar fiz o teste de jogar água no radiador, o compressor volta a funcionar normal.
Alguém teria alguma sugestão de qual peça testar e como testar?
Desde já agradeço

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O eletroventilador não funciona o tempo todo. Apenas a hélice do motor que é responsável pra fazer a refrigeração do evaporador do ar condicionado.

Você disse que parada ela funciona o ar normalmente. E que assim que começa a andar com ela o ar para de funcionar. Para o q? A ventilação? Ou ele para de gelar simplesmente, mantendo a ventilação funcionando? Como está a vazão de ar da ventilação? É uma vazão boa de ar? Ou tem hora que diminui a ventilação mesmo mantendo na velocidade 4? Ai você disse que roda uns 80 km e ele volta a funcionar, mas isso em rodovia apenas ou na cidade?

Bom dia Érico, o ar para de gelar quando o carro para no sinal. O ventilador interno funciona perfeito ( até troquei a resistência). Quando o pessoal testa o ar sem andar com o carro gela perfeito. Se sair com o carro com o dia quente e com motor quente, no primeiro sinal vermelho já para de gelar. Quando acelero é pego velocidade constante de 70 ou mais Km/h o ar funcionar perfeito.
O carro tem o ventilador do motor que tem a polia viscosa e tem o eletroventilador que liga quando chega certa temperatura a água do radiador. Ninguém conseguiu afirmar se o fluxo de ar do eletroventilador (o que está junto ao condensador) está suficiente ou não, segundo eles ele liga. Estou convencido que o problema está em essa troca de calor, provei isto jogando água no radiador quando o AC parou de funciona e ele volta imediatamente. Em dias de chuva ou abaixo de 22 graus ele funciona no trânsito perfeitamente.

Citação:

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Postado originalmente por enricof18

O eletroventilador não funciona o tempo todo. Apenas a hélice do motor que é responsável pra fazer a refrigeração do evaporador do ar condicionado.

Você disse que parada ela funciona o ar normalmente. E que assim que começa a andar com ela o ar para de funcionar. Para o q? A ventilação? Ou ele para de gelar simplesmente, mantendo a ventilação funcionando? Como está a vazão de ar da ventilação? É uma vazão boa de ar? Ou tem hora que diminui a ventilação mesmo mantendo na velocidade 4? Ai você disse que roda uns 80 km e ele volta a funcionar, mas isso em rodovia apenas ou na cidade?

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Bom dia Érico, o ar para de gelar quando o carro para no sinal. O ventilador interno funciona perfeito ( até troquei a resistência). Quando o pessoal testa o ar sem andar com o carro gela perfeito. Se sair com o carro com o dia quente e com motor quente, no primeiro sinal vermelho já para de gelar. Quando acelero é pego velocidade constante de 70 ou mais Km/h o ar funcionar perfeito.
O carro tem o ventilador do motor que tem a polia viscosa e tem o eletroventilador que liga quando chega certa temperatura a água do radiador. Ninguém conseguiu afirmar se o fluxo de ar do eletroventilador (o que está junto ao condensador) está suficiente ou não, segundo eles ele liga. Estou convencido que o problema está em essa troca de calor, provei isto jogando água no radiador quando o AC parou de funciona e ele volta imediatamente. Em dias de chuva ou abaixo de 22 graus ele funciona no trânsito perfeitamente.

Citação:

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Postado originalmente por Pancho_Chile

Bom dia Érico, o ar para de gelar quando o carro para no sinal. O ventilador interno funciona perfeito ( até troquei a resistência). Quando o pessoal testa o ar sem andar com o carro gela perfeito. Se sair com o carro com o dia quente e com motor quente, no primeiro sinal vermelho já para de gelar. Quando acelero é pego velocidade constante de 70 ou mais Km/h o ar funcionar perfeito.
O carro tem o ventilador do motor que tem a polia viscosa e tem o eletroventilador que liga quando chega certa temperatura a água do radiador. Ninguém conseguiu afirmar se o fluxo de ar do eletroventilador (o que está junto ao condensador) está suficiente ou não, segundo eles ele liga. Estou convencido que o problema está em essa troca de calor, provei isto jogando água no radiador quando o AC parou de funciona e ele volta imediatamente. Em dias de chuva ou abaixo de 22 graus ele funciona no trânsito perfeitamente.

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O técnico mandou mensagem agora que não está chegando positivo na ventoinha do condensador, o que devo procurar agora? Relê, algum termostato?

Citação:

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Postado originalmente por Pancho_Chile

O técnico mandou mensagem agora que não está chegando positivo na ventoinha do condensador, o que devo procurar agora? Relê, algum termostato?

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Como disse anteriormente, NÃO EXISTE VENTOINHA ELÉTRICA DEDICADA AO CONDENSADOR.

Essa ventoinha da Frontier existe nas versões com câmbio automático pra ajudar na refrigeração do óleo da transmissão que circula num trocador de calor dentro do radiador de óleo do motor.

A responsabilidade do arrefecimento do condensador é da hélice do motor através da polia viscosa.

Citação:

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Postado originalmente por Pancho_Chile

Bom dia Érico, o ar para de gelar quando o carro para no sinal. O ventilador interno funciona perfeito ( até troquei a resistência). Quando o pessoal testa o ar sem andar com o carro gela perfeito. Se sair com o carro com o dia quente e com motor quente, no primeiro sinal vermelho já para de gelar. Quando acelero é pego velocidade constante de 70 ou mais Km/h o ar funcionar perfeito.
O carro tem o ventilador do motor que tem a polia viscosa e tem o eletroventilador que liga quando chega certa temperatura a água do radiador. Ninguém conseguiu afirmar se o fluxo de ar do eletroventilador (o que está junto ao condensador) está suficiente ou não, segundo eles ele liga. Estou convencido que o problema está em essa troca de calor, provei isto jogando água no radiador quando o AC parou de funciona e ele volta imediatamente. Em dias de chuva ou abaixo de 22 graus ele funciona no trânsito perfeitamente.

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Do jeito que você está contando o problema, que o ar só não gela quando o carro está quente, parado, isso pode num primeiro momento ser sujeira no condensador, então precisando lavar ele. Pois se com o carro andando o ar gela, é que com ele em movimento mais ar passa pelo condensador e com isso ele é refrigerado.

Pode também ser problema no compressor que só gera pressão adequada quando o motor está em rotação mais alta. Pra isso ser averiguado é só testar a pressão do compressor do ar condicionado.

Citação:

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Postado originalmente por enricof18

Do jeito que você está contando o problema, que o ar só não gela quando o carro está quente, parado, isso pode num primeiro momento ser sujeira no condensador, então precisando lavar ele. Pois se com o carro andando o ar gela, é que com ele em movimento mais ar passa pelo condensador e com isso ele é refrigerado.

Pode também ser problema no compressor que só gera pressão adequada quando o motor está em rotação mais alta. Pra isso ser averiguado é só testar a pressão do compressor do ar condicionado.

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Então, voltei da oficina agora. O condensador é novo, compressor funcionando perfeito em alta e baixa, sensor de temperatura evaporador ok, pressostato e relê do eletroventilador ok. Foi registrado que com a pressão de motor quente não chega o positivo no eletroventilador.
Vou levar em uma Autoeletrica e ver se resolvem.

Boa tarde, no manual indica que o eletroventilador faz parte do ar condicionado
https://clubedanissanfrontier.com.br...ontier-D22.pdf

A polia viscosa foi trocada tbm

Ok então, boa sorte em resolver o problema, qualquer coisa avisa aqui!