Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Edumar]

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O Edumar pisa fundo que eu sei. Quando ele faz vídeos e fotos para o grupo de whatsapp eu vejo ponteiro de velocimetro sempre acima de 150 até na rodovia dom pedro
Acho que ele está sempre fugindo dos chatos

Meu amigo, o que eu mais fiz na minha vida foi dirigir. Eu chegava a rodar 5.000km ou mais por mês. Isso desde que eu era novo, morava em Santo André, trabalhava na Moóca e estudava em Santos... imagine só...
Você acostuma a andar rápido mesmo, e com uma caminhonete pesada e estável como a Frontier, a segurança é grande e ela se oferece pra isso . Eu tenho pouca paciência para ficar em trânsito. Eu rodo 20 km a mais para o trabalho e pego um pedágio a mais, caro inclusive, só para não ficar parado num tradicional congestionamento em Jundiaí. Não tenho paciência.
Mas, além da excelente segurança que a Frontier oferece (por isso também não abro mão dela), eu sou muito cuidadoso, não faço loucuras, nada de ultrapassagens arriscadas, dirijo com muita atenção, com distâncias seguras, direção defensiva sempre.
Meu último acidente com carro foi com uma S10 em 2001, e foi um motorista que cruzou a pista na minha frente sem atenção. Mesmo assim, os danos no meu carro foram insignificantes e fomos embora tranquilos, sem nenhum estresse. Antes disso, só um acidente, este por culpa minha, bati sozinho num muro com uma Caravan na época, eu tinha bebido um pouco e aquela porcaria já tinha uma estabilidade reconhecidamente ruim, e acabou rodando numa curva. Isso foi lá em 1081...

Não sou irresponsável, ok?

[Edumar]

As unicas coisas instaladas são: o shiftpower do acelerador, q inclusive o gerente de vendas da CSS tem e a dele nunca deu problemas, e o engate com a tomada q p sinal nunca foram utilizados! Mas a sua sugestão é boa,vou passar na CSS p o pessoal ver, e se for o caso pedirem outra p v se chegará até fevereiro! Obg.

Olha, se eu aprendi alguma coisa importante na área técnica é que, se um problema apareceu repentinamente, desconfie da última coisa que foi feita
Se esse problema fosse recorrente, eu até manteria uma suspeita forte em cima do multimídia, mas como bem comentou o Samuel, os defeitos não estão interligados, são bem distintos, o que sugere uma causa comum a todos os defeitos. Neste caso, a suspeita de perda de alimentação é grande sim. Normalmente estes multimídias possuem duas ligações positivas, uma que controla a alimentação pelo carro, e outra que fica constantemente ligada para preservar os parâmetros de ajustes. O problema pode estar nessa ligação.
Seia bom ver se quando instalaram estes acessórios não mexeram no painel. Algumas vezes usaram até o fusível do multimídia para a ligação, e normalmente eles retiram para evitar algum curto de instalação. Pode estar frouxo por não ter sido bem encaixado.
Eu também pediria uma avaliação mais cuidadosa, me parece que o técnico da concessionária não está fazendo uma análise adequada.
Pede para verificar os pontos de interligação dos acessórios, se não estão ocorrendo curtos rápidos, checar os fusíveis, balançar os cabos do multimídia, conferir as conexões, e se nada for encontrado, exija a troca imediata do multimídia.
Mas, eu acho que o problema não é com ele, posso estar enganado, mas me parece uma causa externa.

[Edumar]

Esse é novo

Quer que eu explique esse também?
Até desenho para todos entenderem

[Edumar]

Pessoal, boa tarde. Acabei de adiquirir uma Frontier 2.3 2021, e estou com uma dúvida referente a bomba de combustivel de baixa. Quando aciono o primeiro estagio da chave a bomba do tanque liga e permanece ligada, alguem sabe dizer se é normal a bomba permanecer ligada com o carro desligado? Na minha antiga Ranger, a bomba ligava apenas alguns segundos para pressurizar o sistema. obrigado

Olá Astor, seja bem-vindo a este seleto grupo de malucos

Não sou especialista no assunto, mas prometo pesquisar isso pra você.
Mas o ruído que você ouve é normal sim. Não sei se é exatamente da bomba, mas você ouve esse "zumbido" realmente, principalmente pelo lado de fora. Na verdade ele desliga sim, mas demora bastante. O mesmo acontece quando você desliga a caminhonete depois de ter rodado bastante, ele também persiste por um longo tempo. As razões técnicas disso eu desconheço, mas vou tentar descobrir. Mas eu acho que não é nada para você se preocupar. A caminhonete é muito nova também.
Eu notei algo parecido na S10 também, já notei que algumas fazem isso.
Para ficar tranquilo, leve numa concessionária e peça uma avaliação. Mesmo que você não queira fazer o serviço lá se houver algo, pelo menos terá certeza se é normal ou não.

[Bigsd]

Pessoal, hoje foi o dia de acompanhar o patrão em algumas visitas de cunho financeiro (investimentos), mas amanhã vou ler tudo com mais calma e comentar. Estou super cansado hoje e vou para casa descansar e dar atenção para a família.
E o Edu corre muito sim...

[Bigsd]

Ufa!!! Um dia de paz depois de uns dias complicados. Amanhã vou tirar uma folga, ter um final de semana mais longo
e merecido.
Então, mas justificando a minha informação anterior, o Edu anda rápido sim
Já vi alguns vídeos que ele fez, e olha, sai da frente, porque ele chega rápido e some em seguida
Mas a Frontier te dá essa confiança, eu tive que me acostumar ou ia virar colecionador de multas. Quando você se dá conta da velocidade real em que está, até se assusta. Cansei de me pegar distraído em velocidades bem altas, hoje eu controlo melhor, mas a vontade é de pisar mais.

[Bigsd]

Mas o ruído que você ouve é normal sim. Não sei se é exatamente da bomba, mas você ouve esse "zumbido" realmente, principalmente pelo lado de fora. Na verdade ele desliga sim, mas demora bastante. O mesmo acontece quando você desliga a caminhonete depois de ter rodado bastante, ele também persiste por um longo tempo.

A minha é nova e também faz isso. Dá a impressão que fica algo ligado por algum tempo. Percebo mais dentro da garagem que é fechada.

[Bigsd]

Se esse problema fosse recorrente, eu até manteria uma suspeita forte em cima do multimídia, mas como bem comentou o Samuel, os defeitos não estão interligados, são bem distintos, o que sugere uma causa comum a todos os defeitos. Neste caso, a suspeita de perda de alimentação é grande sim. Normalmente estes multimídias possuem duas ligações positivas, uma que controla a alimentação pelo carro, e outra que fica constantemente ligada para preservar os parâmetros de ajustes. O problema pode estar nessa ligação.

Verdade, não existem relatos de problemas com essa central. As primeiras que saíram tinham um problema que algumas depois de alguns meses de uso o botão de volume do painel da central falhava um pouco, mas aí resolveram aplicando um spray lubrificante, que o Edu até compartilhou a marca aqui. Fora isso, ele não é de encher o saco. É feito pela Bosch na Europa, não é um xing ling qualquer.

[Bigsd]

Muito legal a sua abordagem sobre segurança, Edu. Aliás, você tem sempre bons ensinamentos e histórias bem interessantes para contar

[Bigsd]

O Edumar pisa fundo que eu sei. Quando ele faz vídeos e fotos para o grupo de whatsapp eu vejo ponteiro de velocimetro sempre acima de 150 até na rodovia dom pedro
Acho que ele está sempre fugindo dos chatos

Olha aí, ta vendo? Não sou só eu quem diz. Sua fama é grande Edu
Até o Cirão já está querendo uns pneus esportivos para pisar mais fundo. O pessoal aqui anda com muita pressa

[Bigsd]

Caramba, galera, tá todo mundo preocupado com as vendas da Frontier agora? Mês passado quando vendeu mais de 1050 unidades e ninguém disse nada, será que tem tantos acionistas de montadoras assim por aqui?

Deve ter
O pessoal deve ter investido em ações da Nissan e fica preocupado
Fiquem tranquilos que ela vai muito bem, obrigado. Precisam tomar cuidado é com outra marca, que mais uma vez foi pressionada pelos acionistas para encerrar as atividades na América Latina conforme vi lá no grupo.

[Bigsd]

Eu fiz uma pesquisa nos grupos e em outros lugares e percebi que ninguém ainda teve qualquer problema com motor de Frontier por conta desse combustível batizado nosso, batizado na fonte eu digo, porque tem posto que batiza novamente depois quando o caminhão já não batizou no caminho. Curioso é que tem modelos com motor só dando problemas e até sendo trocados, mas o fabricante vende bem, talvez isso compense
Será que é mesmo necessário ficar colocando aditivo na Frontier? Eu estou achando que só o S10 aditivado já é suficiente pra ela, o que vocês acham?
Eu conheci um dono de uma Frontier 2020 na concessionária fazendo a revisão dos 70.000km e ele pediu uma avaliação de sujeira no motor e tanque, e o mecânico disse que estavam limpinhos, sem nenhuma contaminação, parecia novo, e o cara só usa S10 aditivado da Shell, mais nada, esse mesmo que o Edumar recomenda tanto.
Eu estou pensando em não usar mais aditivo e pedir essa avaliação nas revisões, é gratuita. O mecânico disse que é só pedir que eles fazem, que não desmonta praticamente nada, usam uma dessas câmeras de endoscopia e olham tudo por dentro, é muito legal. Alguém já fez isso na sua caminhonete?

Eu uso aditivo. Mal não faz, então é uma precaução.
A concessionária de Jundiaí tem esse dispositivo, e eles me contaram que fazem algumas avaliações até por solicitação da engenharia da fábrica que acompanha o estado dos motores tentando identificar maior contaminação e os hábitos do dono. Tem gente que mete combustível adulterado sabendo que não é confiável, tem gente que coloca diesel comum puro ou misturado, e até biodiesel. Já teve caso assim, é verdade. Mas no geral o estado de limpeza é muito bom, mas não sei como a maioria trata isso. Eu coloco um Bardahl para ajudar.