Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Edumar]

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E o pior é que não são tão mais baratos assim que um chocolate de verdade. Jogam o custo lá no chão, mantém o preço lá em cima, e o resultado é lucro alto.

Sim, é o que eu comento sempre. E o pessoal compra de monte achando que por vender bem está fazendo a escolha certa.

[Edumar]

Edu, coincidência, vi quatro vezes esta semana na TV a propaganda das pilhas Panasonic, que você elogia por ser muito melhor que a popular Duracell "líder de vendas". Estão com uma divulgação forte, e dizem que são as alcalinas que duram mais no mercado e QUE NÃO VAZAM
Acho que você trabalha na Panasonic também . O mestre guru antecipou mais uma vez até as falas da propaganda da Panasonic
Lembrei de você na hora.

É o meu dom especial, esqueceu? Prever as coisas.
Infelizmente a Duracell é líder de vendas de pilhas alcalinas, mas o seu produto tem menor durabilidade e apresenta vazamentos mesmo sem uso e no prazo de validade. Aí eu pergunto, por conta desses problemas, porque vende mais? Popularidade, nome forte, conservadorismo... Panasonic é muito melhor em todos os aspectos (provado e comprovado), e com uma tecnologia muito superior, mas... é o mercado.

[Edumar]

Eu não gostei nem um pouco, mas vai vender bem, podem apostar nisso, porque tem o nome Fiat, se tivesse saído como Peugeot não venderia nada. Esse é o nosso Brasil... Basta ver a Strada.

Excelente observação. É essa mesma a ideia.

[Edumar]

Olhem que interessante...
Há pouco tempo comentamos sobre os excessos de controles em multimídia que só reduzem a segurança da condução e incomodam o uso (o que foi motivo de ironia por parte de alguns que ignoram qualquer entendimento óbvio). Chegamos a comentar que até órgão de segurança americano ia passar a reduzir pontuação de segurança de veículos que abusam desses recursos.
E não é que mais uma vez prevemos uma tendência? Parece que o mercado acordou para essa questão. Olhem que reportagem interessante:
Executivo da Rivian diz que botoes no painel de um carro nao sao uma funcionalidade, e sim um "bug", ou erro de projeto | Noticias Automotivas

Nesse caso, o texto defende a integração por voz, mas a ideia de multimídia "extra funcional" é criticada também aqui.

Observem alguns trechos da reportagem:

"Após um curto período de familiarização, qualquer motorista consegue manusear botões sem precisar desviar o olhar da estrada ou interromper sua concentração. Quando foi a última vez que alguém teve que olhar para a alavanca do limpador de para-brisa antes de ativá-la? Provavelmente nunca."

"As telas sensíveis ao toque têm suas vantagens, como maior funcionalidade com menos fiação e custos reduzidos, o que explica por que as montadoras as adotam com entusiasmo, não que elas sejam melhores."

"o aumento desenfreado do tamanho das telas é um fenômeno relativamente recente"

Impressionante como parecem palavras nossas, mas não são .
Vejam como tudo tem a ver com custos. A indústria enche os carros de pirotecnia que encanta o consumidor, mas que na verdade visam apenas a reduzir custos. Sempre comentei isso.
E o problema não se limita a somente essa questão. É preciso lembrar que hoje muitas centrais multimídia englobam diversas outras funções do próprio carro, e como muitos fabricantes usam unidades baratas de baixa qualidade, defeitos se tornam cada vez mais comuns, e com isso muitas funções deixam de operar até a troca do dispositivo (quando existem para reposição aqui). A reportagem não aborda esse ponto, que estou acrescentando por minha própria conta, já que não vejo ninguém comentar isso.
Porque será que a Frontier não adota estes modismos? Talvez os japoneses dominem pouca a ciência eletrônica. Pois é...

"Segundo ele, o ideal seria que a interação com o veículo fosse feita por comando de voz. No entanto, ele reconheceu que, atualmente, a maioria dos assistentes de voz é falha."

Nesse ponto discordo do autor. Existem sistemas de reconhecimento de voz que atuam muito bem. Gravei um vídeo uma vez para mostrar como o da Frontier funciona com muita precisão, reconhecendo várias frases para uma mesma função. Mostrei que o sistema da Frontier é o mesmo utilizado em carros de luxo da Mercedes-Benz (está lá no vídeo). Esta tecnologia da Frontier é uma que pode servir de exemplo.
Agora, é óbvio que um sistema barato chinês de terceira qualidade não vai funcionar bem. Eu também aposto no sistema de voz, mas como o utilizado pela Frontier, com bastante precisão e acionado por um botão para evitar interações erradas.

Enfim, mais uma vez antecipamos e mostramos que estamos no caminho certo quando se trata de julgar as qualidade de um carro.

[Ciro Alencar]

Boa tarde, meus queridos amigos!!!

Eu disse que estaria por aqui esta semana, ninguém acreditou e aqui estou... kkkkk.....
Na verdade eu nem ia para o sítio na semana passada por conta de uma agenda cheia esta semana, mas estou com obras lá e tive que ir avaliar os trabalhos.

Olha... nem vou comentar besteiras... é patético!
Vamos ser mais produtivos aqui.

Uma pergunta aos meus bons amigos... qual o melhor pneu para a nossa caminhonete para estabilidade em asfalto molhado? O melhor mesmo, sem preocupação com preço.
Estou querendo trocar os pneus da minha por pneus com alta performance no molhado para andar um pouco mais forte nas viagens. Lá no sítio não é tão crítico, e já notei que a SE da fábrica que o meu filho usou para ir lá, porque as outras já estavam lá e ele foi depois, com pneus originais bem safadinhos... kkkk.... passou em lugares difíceis tão fácil quanto as demais.
O que vocês recomendam?
Nada de chinesinhos, por favor.... kkkk....

[Edumar]

Ciro, meu caro, depois você diz que anda "tranquilo" com a Frontier...

Você sabe que só pelo fato da Frontier ter uma suspensão traseira multilink e controle de estabilidade inteligente de terceira geração, pneu não é uma coisa muito preocupante.
Segundo alguns, eu uso o pior pneu que existe que é o BF All Terrain. Falam que não tem aderência, que não dura nada, que é perigoso no molhado e blá blá blá... os mesmos que dizem que pneu um pouco maior é mais pesado e faz o carro cair 2 km/l de consumo...
O que mais tem são lendas que se arrastam por falta de conhecimento.
Eu nunca tive problema com BF, dura perto dos seus 90 mil km, e ontem mesmo andei bem com ele na chuva (hoje também), e ele se mantém firme no chão.
Óbvio que uma suspensão de feixe de molas, que oscila mais e perde mais fácil o contato das rodas, e com um controle de estabilidade "on-off", o resultado pode ser outro. Aqui o contato dos pneus no piso é deficiente, a estabilidade é pior, e obviamente os riscos de um acidente é bem maior.

Seus pneus são bons também, não são ruins. Mas, se você quiser extrair a última gota da ótima estabilidade da Frontier, tem um pneu da Michelin, que não lembro o nome e se tem para caminhonete (pesquisa aí vai ), que é considerado o melhor pneus para molhado do Brasil (não sei se do mundo), e sua fama nessa condição é bem conhecida.
Eu iria de Michelin, pra mim é o melhor fabricante de pneus que existe. Outra que tem me chamado bastante a atenção é a Yokohama.
Depois disso, aí vem as "líderes de vendas" Pirelli, Goodyear, Firestone, etc... mas já num nível que considero mais abaixo destas outras duas.
Pesquise sobre a linha da Michelin, essa não tem erro apesar de não ser a "pop" de vendas. Ocupa somente a quarta posição no Brasil.
As mais vendidas são:
1º Pirelli
2º Bridgestone
3º Goodyear
4º Michelin
Mas, se você procura qualidade, pra manter a regra, inverta a lista . Aliás, lá fora a Michelin é a mais vendida e a mais conceituada, e a Pirelli fica só em 5º.

[douglaslort]

Estou indo instalar a minha trava de estepe hoje. Por conta de uma confusão da concessionária, ela não foi instalada e ninguém sabe onde foi parar a trava da minha anterior, mas acontece... Comprei outra e vou instalar hoje.

Por falar nisso, vcs recomendam algum modelo específico, algum link de vendedor? Não tenho trava instalada, minha cidade é tranquila. Mas acho que é bom prevenir para quando eu for viajar....

[sm4rco]

O Ciro diz que anda numa boa, mas sabemos a verdade
Ele gosta de pisar um pouco mais
Olha, meu amigo, eu nunca tive problemas com os pneus originais, mesmo no molhado nunca percebi falta de estabilidade. E como o Edu disse, com a ótima estabilidade dela acho que até com pneu de bicicleta ela anda tranquilo

[sm4rco]

O pessoal aproveitou bem as promoções da Frontier. A média dela que é de 500 ou 600 unidades, bateu até 1.050 unidades durante as promoções. Quem queria comprar uma se antecipou e se saiu bem nessa.
A promoção agora está focada no Kicks, que não está com a fábrica parada como da Frontier na Argentina. Se não me engano, foi o terceiro SUV mais vendido no mercado, um bom resultado para a Nissan.

[sm4rco]

Por falar nisso, vcs recomendam algum modelo específico, algum link de vendedor? Não tenho trava instalada, minha cidade é tranquila. Mas acho que é bom prevenir para quando eu for viajar....

Mercado livre. Uma boa pesquisa e sempre acha um preço legal.

[sm4rco]

As mais vendidas são:
1º Pirelli
2º Bridgestone
3º Goodyear
4º Michelin
Mas, se você procura qualidade, pra manter a regra, inverta a lista . Aliás, lá fora a Michelin é a mais vendida e a mais conceituada, e a Pirelli fica só em 5º.

Impressionante como o mercado compra mal.
Tudo que é mais vendido é a pior opção. Ontem eu estava vendo uma reportagem de sorvetes, e as marcas mais vendidas aqui são as piores lá fora, que o mercado lá é dominado pelas que menos vendem aqui, apesar que o preço é mais caro também.
Eu comprei um pote de sorvete da kibon, deu nojo. Sorvete sem graça, excesso de gordura e duro igual pedra, não tem mais cremosidade nenhuma, e arrebenta de vender, um "sucesso" comercial.
Fora as embalagens que estão cada vez menores, antes ainda colocavam uma observação no rótulo, agora nem isso fazem mais. Tudo é redução de custos. Uma inflação disfarçada ou vontade de querer ganhar mais?

[sm4rco]

Olhem que interessante...
Há pouco tempo comentamos sobre os excessos de controles em multimídia que só reduzem a segurança da condução e incomodam o uso (o que foi motivo de ironia por parte de alguns que ignoram qualquer entendimento óbvio).

Aliás, outra excelente reflexão da sua parte, como sempre, e ainda tem que ouvir alguns deboches de ciúmes.
Você deveria ser jornalista da área automobilística, ia ser um exemplo de informação em meio a tanto lixo que eu leio. Será que o pessoal não pesquisa como você ou não tem "fontes seguras"?
Qual o seu segredo?