Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

Bom dia, galera da Frontier!!
Cadê o pessoal, sumiu?
Se que alguns ainda devem estar cansados por causa da manifestação de ontem :lol:
Bigsd, tem como colocar as fotos do Fábio aqui? São muito interessantes e mostram como a nossa menina é bruta, boa de fora de estrada também.
Algum vídeo novo?

Marco, acho que o povo anda bem desanimado. Cara, essa pandemia está tornando a vida muito complicada.
Está faltando tudo no mercado hoje. A fábrica onde meu irmão trabalha parou por fata de inox.
Muita gente morrendo, pessoal desanimado mesmo.

Cirão tá viajando. O Edu e mais um colega eu sei que foram para a manifestação ontem, e eu teria ido com eles para apoiar a causa deles, mas nem isso podemos fazer. Tá complicado.

Novidades da Nissan é que depois de dominar o Mercado de São Paulo com a Frontier, ele agora começa a investir no Nordeste. Parece que está cheia de vontade de crescer mesmo.

Nissan passa a usar Porto de Suape para carros do Nordeste
Terminal de Pernambuco se une ao do Rio de Janeiro como destino para receber modelos da Nissan que chegam de outros países

https://www.terra.com.br/parceiros/guia-do-carro/nissan-passa-a-usar-porto-de-suape-para-carros-do-nordeste,10f0c04dbda26d2f6ac2cfcab343c946qpfd06yf. html

https://p2.trrsf.com/image/fget/cf/4...ada-source.jpg

A Nissan está iniciando a operação logística no Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros, conhecido como Porto de Suape, em Pernambuco. O objetivo é tornar ainda mais ágil a distribuição de veículos para o Nordeste e, posteriormente, ao Norte do Brasil.
Um lote de picapes Nissan Frontier embarcadas no Porto de Zárate, na Argentina, inaugurou a operação da Nissan do Brasil no Porto de Suape. "Com a opção de também desembarcarmos veículos importados pelo Porto de Suape, reduziremos o tempo de chegada dos modelos para nossa rede e teremos mais opções para os clientes", afirma Tiago Castro, diretor sênior de Vendas e Marketing da Nissan.

Fora isso, segunda a Fenabrave hoje, já são 448 unidades da Frontier emplacadas até na semana passada. Interessante que são 502 unidades da S10, 357 da L200 e Amarok nem aparece mais na lista.
Frontier mantendo as suas boas vendas.

Que triste momento estamos vivendo. Todo mundo isolado e com medo, sem ânimo e nem participando mais dos grupos.
Quando isso vai acabar?
Participo de outros fóruns e não vejo ninguém animado para mais nada.

Nissan desenvolve picape de resgaste de emergência baseada na Frontier

https://garagem360.com.br/wp-content...4912205667.jpg

Fonte: Nissan desenvolve picape de resgaste de emergencia baseada na Frontier — GARAGEM 360

Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Cam85

Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado

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Bom dia!

Bem vindo!

Eu uso a Flash Cover modelo Roller, muito boa. Comprei na Casa das Capotas, é fácil de instalar e muito prática.

Boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por Cam85

Boa noite
Sou novo no fórum, comprei uma Frontier 19 Attack. Minha primeira pick-up
Vcs recomendam alguma capota marítima?
Obrigado

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Olá, companheiro, bem vindo ao grupo.

Eu só uso Flash Cover também. Não é um produto maravilhoso, mas comparado ao restante que já vi no mercado ele cumpre o que promete, e tem uma duração boa.
Eu acho que a minha não é essa Roller do Cid, que aliás eu nem conhecia. Acho que a minha é mais simples, a tradicional.

Época triste que estamos vivendo....
Hoje minha caixa de emails tinha só 3 propagandas, para quem recebia pelo menos uns 40 só de trabalho.
Vários amigos com Covid, parentes de amigos com Covid... e parece que está pegando mais forte e matando mais.
Todo mundo desanimado. Vamos torcer para que isso acabe logo e o pessoal se anime outra vez.

Cirão não voltou na Segunda? Sumiu até do whats. Até o Bigsd parece que anda meio desanimado.
Vamos lá, pessoal... ânimo !!

Para movimentar um pouco o tópico, seguem os emplacamentos da Frontier até ontem:
Frontier: 708 unidades emplacadas
Considerando que a fábrica está com longa espera, o resultado mais uma vez é impressionante. Deve passar tranquilo das 800 unidades.
L 200: 700 unidades emplacadas
Muito bom, parece que voltou a ocupar seu espaço merecidamente. Apesar que a venda de 280 unidades para o governo fez número, mas o importante é manter o modelo ativo.
Amarok: Nem aparece na relação que tem como última a Sprinter de utilitário menos vendido com 60 unidades. Portanto Amarok vendeu menos do que isso. Que desastre ! E agora que VW parou a produção, deve piorar ainda mais.
S10: 967 unidades
Caiu bastante. Será parada de fábrica ou falta de peças? Não é um número normal de vendas. Apesar que a L200 subiu, e na minha opinião é muito mais caminhonete que a S10.
Hilux: 2.469
Nada de braçada. Se mantém na liderança apesar de. na minha opinião, não ter nada de espacial. Ultrapassada, com motor remendado agora, sem estabilidade, seguro mais caro, mais cara de manter, mais roubada... mas... é o xodó do mercado.
O que me impressionou foi a Ranger que aparece com 1.783 unidades emplacadas. Dizem que as concessionárias estão emplacando todo o estoque e o que chega para manter posição, e acredito. A concessionária aqui diz que chegava a vender quase 30 unidades por mês, e nos últimos dois meses vendeu duas somente. O Bigsd comentou que a de Jundiaí, se não me engano, também não está vendendo nada. Foi uma unidade somente no mes passado. Curioso isso.
Desconfio, porque é inacreditável que alguém ainda compre Ford hoje.

Bem, parece que a Frontier, com todas as dificuldades para vender, firmou posição. Está vendendo absolutamente tudo que chega, mas também sofre com a falta de peças e disponibilidade do modelo.
Foi a única que não sofreu nessa pandemia, o que é um bom sinal. Segundo o que se avalia é que, o mercado voltando ao normal, suas vendas devem disparar. Merecido.

Já postei aqui minha S NISMO em modo rádio-comunicação móvel; móvel pois os equipamentos foram instalados de maneira fixa na viatura e pertencem em conjunto com a viatura da mobilidade da mesma.

Já o modo portátil é aquele onde os equipamentos de rádio e os respectivos acessórios são embarcados para uso e desembarcados da viatura para serem guardados fora dela.

Basicamente, os equipamentos serão retirados de minha estação fixa e transportados para serem embarcados na viatura.

Aqui a minha estação fixa montada na sacada de meu quarto, um pequeno espaço pouco menor que 4 m2.

Anexo 575841

Os equipamentos que serão retirados são:

FT-450D Transceptor HF/6m

Anexo 575842

O Transceptor para as faixas de HF que abrangem:

• 1.3Faixa de 160 metros - Todas as classes 1800 - 1850 kHz / Classe A 1850 - 2000 kHz
• 1.4Faixa de 80 metros - Todas as classes 3500 - 3800 kHz / Classe A 3800 - 4000 kHz
• 1.5Faixa de 60 metros - Classe A
• 1.6Faixa de 40 metros - Todas as classes 7000 - 7047 kHz /
• 1.7Classes A e B 7000 - 7500 kHz
• 1.8Faixa de 30 metros - Classe A
• 1.9Faixa de 20 metros - Classe A
• 1.10Faixa de 17 metros - Classe A
• 1.11Faixa de 15 metros - Todas as classes 21000 - 21150 kHz
• 1.12/ Classes A e B 21150 a 21300 kHz / Classe A de 21300 a 21450 kHz
• 1.13Faixa de 12 metros - Todas as classes
• 1.14Faixa de 10 metros - Todas as classes
• 1.15Faixa de 6 metros - Todas as classes

Nestas faixas em meu caso, um rádio amador CLASSE C , posso apenas corujar algumas e modular em outras, desde que não o aparelho não passe de 100 Watts de potência.

O segundo aparelho é um acoplador de antena, responsável em casar a impedância do sinal entre saída do amplificador de RF do rádio e a entrada da antena, em função do comprimento de onda para cada frequência:

Anexo 575843

O último e tb principal item é a antena, abaixo as fixas no telhado de casa, inviável em remover devido ao tamanho e localização, assim, acabei por usar uma antena portátil que será mostrada na sequência na parte 2 de 3 desta narrativa:

Anexo 575844

Aqui apresento os componentes que serão embarcados e montados na viatura, cujo conjunto transforma a mesma numa estação portátil de rádio-comunicação:

Power Pack:

Já apresentei aqui em detalhes este projetinho que fiz, trata-se da usina elétrica da estação de rádio, pois nada será ligado à bateria da viatura:

Anexo 575845

Mesa de operação de transcepção:

Onde serão colocados os equipamentos para poder operar de modo confortável e ordenado:

Anexo 575846

Esta mesa é uma pequena maravilha, comprei quando morei em terras gringas, pés retráteis, tampo de enrolar, e fartura em bolsas dentro dela para guardar todos os equipamentos eletrônicos, cabos, fios, ferramentas básicas, etc:

Anexo 575847

(cliquem no youtube / google SHERPA TABLE & ORGANIZER para maiores detalhes)

Licença de operação:

É a carteira de habilitação do rádio-amador:

Anexo 575849


Adesivo de identificação na viatura:

Fiz um par de adesivo magnético para colocar nas portas, um de cada lado:

Anexo 575848

Antena portátil:

Além dos aparelhos mostrados na postagem anterior 1/3 , rádio e acoplador, agora vem a antena:

Desmontada na sacola:

Anexo 575850

Ensaio de montagem mas sem ainda estender a mesma por completo:

Anexo 575851

Banquinho:

E por último mas não menos importante, um lugar para sentar:

Anexo 575852

Até a parte final 3 de 3, tudo isto montado na viatura!!!

Opa !! Estou sempre por aqui.
Alguns problemas pessoais tem me deixado sem tempo ultimamente.

Cirão chegou e foi direto para o sítio. Parece que ele vai ficar em quarentena, ou algo assim.

Nilton, muito bacana :concordo:
O Edú que é muito ligado nessas coisas de rádio, mas é outro que sumiu... :-(

Vou deixar alguns vídeos para vocês.

Nissan Frontier PRO4X | ¡Mejor que toyota Hilux Gazoo Racing!

https://www.youtube.com/watch?v=k9LV7aiWcW0

Nissan Frontier na moagem

https://www.youtube.com/watch?v=MWrD0ZBVXcM

NISSAN FRONTIER LE 4X4 BI TURBO DIESEL 2021

https://www.youtube.com/watch?v=qpP16USx7NE

Importante escolher um local alto e com espaço livre, uma clareira, sem postes de energia próximo, nem cabos elétricos de qq espécie, nem de alta / baixa tensão, nem de telefonia e nem de banda larga.


Anexo 575892

Anexo 575893

Anexo 575894

Importante identificar para as autoridades e civis comuns o indicativo da estação de rádio:

Anexo 575895

Importante também identificar o país, em caso de expedição internacional, via uma bandeirinha, na minha tem duas pequenas, na base e no topo da antena:

Anexo 575896

Configurei uma estação de rádio portátil, a qual é montada e depois desmontada da viatura, e também compacta, pois tudo está compactado na caçamba, sem nada no chão:

Anexo 575897

Falando em bandeira, a nipônica da NISSAN que ganhei de brinde, dá uma decorada legal no conjunto, tecnologia de ponta na estação e na viatura:

Anexo 575898

Anexo 575899

Aqui minha foto preferida, detalhes das duas antenas móveis HF 11mts/VHF nas laterais do Sto Antonio, meu boné com indicativo bordado nele, microfone e fone de ouvido (mimos que não tem nos aparelhos móveis fixos no dashboard, que são operados com simples PTTs), e o logo NISMO adesivado na lata da viatura com a bandeira NISSAN ao fundo:

Anexo 575900

E aqui, já que a estação toda está na caçamba, no chão um dos meus dogs, na sombra, vigiando à distância o conjunto todo:

Anexo 575901

Boa semana a todos!