Caminhonete MAIS INJUSTIÇADA? Veja como a Nissan Frontier tem mais história do que você imagina
Só desconsiderar o comentário dele sobre ser a menos vendida... porque há meses ela deixou essa posição e já deixou duas concorrentes para trás, por enquanto :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=8NggwdSFoLw
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03/02/2021, 15:43Bigsd
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04/02/2021, 09:51maurilio junior
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04/02/2021, 10:19Cid394
Com certeza as vendas da Ranger vão despencar. Quanto as declarações dos motivos da saída, foram apenas para tentar justificar o fracasso da política de investimentos equivocada de anos e anos, que cobraria o seu preço de qualquer forma. Quanto à nova frente, eu particularmente, continuo apaixonado pela minha... Mas gostaria dos novos acréscimos da eletrônica sim. Um forte abraço em todos!
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04/02/2021, 11:20maurilio juniorHoje eu li uma matéria no site mobiauto, e a ranger após o anúncio do fechamento das fábricas da ford no país, as vendas caíram 50%.Ontem eu li uma outra matéria no site carplace falando sobre fiat, em que um dos diretores diz nunca ter recebido tantas ligações de empresários querendo ser revendedores fiat, muitas das ligações eram de proprietários de concessionárias ford.Citação:
Postado originalmente por Cid394
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04/02/2021, 11:48Samuel Dias
Para os amigos:
http://www.clubedanissanfrontier.com...ile.php?id=220
Publicado lá no grupo do Instagram.
Vejam que ela não é só a picape mais vendida, mas o veículo mais vendido por lá. O primeiro é outro Nissan.
A segunda caminhonete mais vendida é a Hilux, que aparece lááááá atrás na lista dos mais vendidos.
Para ver o quanto somos mesmo atrasados aqui, mais que o México. :sad: -
04/02/2021, 12:16Bigsd
Maurílio, obrigado por compartilhar.
ela já está chegando perto... :-D -
04/02/2021, 13:22BigsdCitação:
Postado originalmente por Cid394
Olha... eu tenho dó dos desempregados que ela gerou com essa irresponsabilidade, mas não tenho nem um pouco de dó da Ford. Ganhou muito aqui, recebeu muitos incentivos e não investiu num único veículo novo aqui no Brasil nos últimos 20 anos. Nem mesmo os problemas crônicos da Ranger que acompanham ela desde 2012 ela corrigiu. Não estava nem aí com o Brasil.Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
Vi na reportagem que você citou que as vendas da Ranger despencaram mais do que o Ka, mas acho que isso era até esperado pelo preço dela. O Ka estava com desconto e á mais barato, mas investir 200 paus numa picape nessa situação hoje da marca é loucura com tantas opções mais seguras no mercado hoje. Deixa começar a fechar as concessionárias para ficar ainda pior.
Foi até bom, pois as marcas que realmente investem no Brasil pode aumentar as suas vendas nesse segmento, inclusive a Nissan... :mrgreen:
Sei não... mas acho que logo a Frontier será a terceira colocada em vendas :mrgreen:
Maurílio... mas que essa eletrônica funcione, né? Já não bastam os controles de estabilidade que não funcionam e as frescuras que estão colocando hoje que acabam todas desligadas nas concessionárias porque mais falham do que ajudam.
Parece que a Frontier vai trazer alguns desses controles, e espero que os dela funcionem bem, pelo menos o controle de estabilidade é funcional. -
04/02/2021, 19:32Ciro Alencar
Boa tarde, meus queridos amigos.
Tive uma reunião hoje cedo com o diretor de uma empresa ligada à indústria automobilística.
Ele me comentou que as perspectivas da Ford no Brasil não são das melhores. Quando eu lhe disse que fiquei assustado quando vi que as atuais 280 concessionárias da marca seriam reduzidas para perto de 60, ele me respondeu que essa é uma visão muito otimista e pouco realista.
Ele me disse que as vendas da Ford vão despencar muito, mesmo com os importados (o que vimos hoje já mostra isso claramente), e que não haverá espaço econômico para mais de 10 ou 12 concessionárias dentro da nova estratégia que a Ford propõe.
Me me lembrou que importadoras mais fortes mantém muito 10 concessionárias espalhadas em algumas principais capitais brasileiras.
Me disse para avisar os amigos para esquecerem Ford e tentarem se desfazer dos modelos da marca logo que puderem. Então estou compartilhando isso com os amigos deste fórum, mas... pelo que já vi aqui, acho que a maioria já está sabendo disso... de qualquer forma... fiz a minha parte...
Ele me comentou que a Ford está anunciando investimentos altos em novas fábricas em outros lugares do mundo, mas que estes investimentos não são condizentes com o capital que ela tem nem com o retorno que ela teria com as mudanças que está anunciando, então os especialistas acreditam que esses anúncios têm mais o objetivo de acalmar o mercado, principalmente os investidores. Mas eu acho que a maioria já percebeu isso também...
Bigsd, eu também lamento muito pelos empregos perdidos e pelo sofrimento destas famílias, mas acho que todos já conheciam a minha opinião: Foi Tarde !!!
Nos últimos 30 anos em que ela ficou se lamentando aqui, vieram mais de 20 indústrias para cá e outras ainda querem investir aqui... deixe ir...
Devemos lembrar ainda que sem essa opção, o mercado vai buscar outras marcas, e os outros fabricantes vão ter que contratar profissionais para atender a demanda, já que a Ford tinha uma boa fatia do mercado.
Claro que será algo setorizado, gerando mais empregos em outros lugares e penalizando lugares onde ela já estava, mas é assim que funciona... ganha-se daqui e perde-se dali, e amanhã inverte.
Dito isso, vamos às boas notícias...
Eu já sabia que a Nissan dominava o mercado Mexicano. Vejam que coisa... os dois modelos mais vendidos lá... o Versa e a Frontier... o contraste que é para com o mercado brasileiro, vendendo suas mini-carroças populares. Tudo bem que somos um país predominantemente pobre e pagamos caro por um carro, mas o consumidor tem culpa nisso também sendo acomodado.
Veja o lugar que a Hilux tem lá. Porque será? Difícil entender?
Muitos veículos não são ruins, mas é preciso escolher os melhores para o mercado correr atrás.
Na Europa a Nissan também está dando um show. A Frontier já passou várias concorrentes do segmento, e os carros de passeio da Nissan se mantém estre as primeiras colocações de vendas.
Na Ásia não muda muito, sendo a Nissan muito forte na região como costumamos ver nos vídeos aqui.
EUA são um mercado à parte, com forte nacionalismo por marcas americanas, mas, mesmo assim, ainda temos mais japoneses (e vários modelos da Nissan) do que americanos nas primeiras posições de vendas.
O Brasil poderia facilitar um pouco mais a vida das montadoras, mas acho que muitas ainda apostam no mercado brasileiro. A Nissan está em crescimento e deve em breve ser um dos grandes players do mercado nacional, com uma fatia bem mais respeitada de participação. Eu gostaria de ver, e acho que vou ver, uma expansão de concessionárias Nissan em breve com a saída da Ford, e sabemos que isso impacta diretamente nas vendas. Vejo um bom futuro para a Nissan aqui, mas.... não sou dono da marca e então isso nem me interessa muito diretamente.... kkkk.... mas... claro que é positivo em termos de confiança e investimentos no país.
Bom saber que a Frontier passou a Ranger nesta última semana, isso colabora para o prestígio dela e, quem sabe, para o amadurecimento do mercado. Mercado esse que parece estar mudando levando-se em conta o reposicionamento das vendas, pelo menos de picapes... Acertou na defasada e problemática alemã. Acho que errou no caso da L200, porque tem coisa pior vendendo mais do que ela. Mas, é um bom começo...
Eu vou chutar aqui, sem bola de cristal.... kkkkk..... que a Frontier passa e mantém mais de 1.000 unidades nos próximos meses, e até o final do ano tem tudo para bater 1.500 unidades/mês.
De qualquer forma, eu não ligo muito para esses números, até porque todos os carros que tive nunca foram líderes de vendas, e eu não trocaria nenhum deles por qualquer líder, de qualquer segmento, destes que estão aí hoje.... kkkk.....
Mas, para vocês que gostam de números, realmente as notícias são boas...
Uma ótima noite aos amigos. -
04/02/2021, 19:42Ciro AlencarExatamente, meu querido. Esse é o ponto. Um fracasso estratégico de amplitude mundial.Citação:
Postado originalmente por Cid394
Poucos sabem, mas o que aconteceu aqui não foi um caso isolado.
As mudanças já começaram antes de 2018 a nível mundial. Nos EUA ela já tinha tirado de produção a maior parte de seus sedãs de passeio, incluindo o Fusion, Fiesta e outros, direcionando as suas fichas em SUVs, e veículos comerciais e "meio mistos", como as picapes. Ela fez cortes em vários lugares do mundo, inclusive com demissões que atingiram a Europa e os EUA. Ela fechou fábricas na Austrália depois de 91 anos no país, e também na França (o que gerou um escândalo por lá), e já anunciou que vai fechar outras fábricas pelo mundo.
Mas essa história ela não conta aqui, se limitando à uma superficialidade e uma "suavidade" de explicações. -
04/02/2021, 19:46LoucoPoeta
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05/02/2021, 07:21sm4rco
Pois é, a nova Frontier exclusiva para o mercado americano já é realidade.
O mais impressionante é que ele até hoje conviviam com o modelo antigo, que ainda vende muito por lá, sendo uma das queridinhas do mercado pela fama de "inquebrável".
Claro que a Frontier deles não tem nada a ver com a nossa. Lá sobre dinheiro e o mercado consumidor é mais exigente.
A começar pelo motor V6 gasolina fora da realidade média do Brasil.
Já no seu lançamento foi considerada a mais moderna na categoria, e deve fazer muito sucesso por lá, pelo menos a Nissan investiu forte para isso.
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05/02/2021, 07:46Bigsd
Bom dia !
Frontier americana está bem no estilo "pesadão" que eles tanto apreciam por lá. Imponente e com motorzão, provavelmente bem gastona também.
Acho que vai ter um senhor aqui pensando em importar uma... ou logo umas duas... :mrgreen:
Não é "Dr. Ciro"?