Pajero Dakar: impressões, comentarios...

[paulosergio]

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Boa tarde a todos, eu tenho uma dakar 13/13 diesel (brancona), com cerca de 26000km rodados, fazendo media de 2000 KM/mes, muito satisfeito com a nave, unica queixa e' a falta do CB, faz falta em viagem longas, alguem ja' conseguiu adaptar algum CB a ela? Lendo os topicos vejo que muitos fazem media na estrada acima de 9km/l, ja' eu fico feliz da vida quando chego a 8,5km/l, ando normalmente acima de 120km/h, este consumo e' normal? Algo que eu possa avaliar no carro que possa diminuir este consumo (alem de pisar mais leve e calibrar pneus hehe). Aproveitando o ensejo, as trocas de oleo e filtro de combustivel podem ser feitas fora da ccs sem perca da garantia? No mais, um otimo carro para viagens longas, excelente bagageiro, estavel (apesar da falta de tecnologia especifica) e valente na hora de sair da estrada para fazer desvios (coisa comum no meu Mato Grosso!) Abcs a todos, obrigado pela atenção.

Erico, a minha full tem CB, mas o consumo que marca nela é bem errado, pelo o da minha. O valor numerico que vai marcando a media sempre marca cerca de 8,5 km/l e na bomba ela faz de 9,5 a 11 conforme o uso (urbano ou estrada), ja a barrinha que sobe e desce marcando o consumo instantaneo parece ser mais fiel.

[evangregorio]

Oi kal! Concordo em partes com você, mesmo sabendo que a full a gasolina é bem mais completa que a dakar diesel MT além de outros fatores não acho que os 66mil de diferença em relação a compra da minha dakar valeria a pena, teria comprado o onix aut. a vista por 47mil e os 19mil que sobraria investiria na poupança ou em aplicações.

evangregorio, a Pajero Full V6 tem potencia sim e muita, no 0 a 100 ela bate em quase 2 segundos o tempo da Full Diesel, é um V6 né, essa história de que Motor a gasolina é mais fraco que a diesel é história, a Diesel só tem mais torque, e isso vc só aproveitará em trilhas mais pesadas, no asfalto a Gasolina se sairá melhor, o motor a gasolina da Dakar não é o mesmo da Full, tem menos torque e Hp, bem que a Mitsubishi poderia por o motor V6 da Full na Dakar, mas creio que foi por causa do Flex, só pode, nesse caso, ate acho que vc fez bem em ir na Diesel, acho que 200 hp seria pouco para um carro desse peso, mas na Full por exemplo, pra quem roda pouco como vc por exemplo é melhor ir de Gasolina, mais conforto, potencia e manutenção e seguro mais em conta.

[evangregorio]

André concordo plenamente com você! Porém consegui uma diferença de 27mil na 13/14 em relação a 14/15 e coloquei mais uns Dilmas e comprei um onix automático zero para minha esposa usar a trabalho e resolvermos coisas no dia a dia que só um compacto ajuda. Para mim o custo benefício foi excelente.

A partir do modelo 2014/2015 a dakar mais básica só tem com o câmbio automático 5 velocidades(o mesmo da top), quase o mesmo preço da MT e o mesmo preço da HPE Flex.
Considero uma grande vantagem sobre as demais.

[leojaz]

Já dirigi a Dakar, 2011 aut, gostei muito, mas não dá p comparar com a Full que é muito mais confortável.
E como foi dito acima, um carro construído no Japão é muito superior em qualidade de tudo comparado ao construído em Catalão. Pode ser preconceito meu, mas acho muito ruim a qualidade do plástico do painel e console da Dakar e da Triton. Reparem nos plásticos das Mit japonesas e BR. entrem num lancer importado e depois num nacional se tiverem a oportunidade.

[ERICO DAURTE IZAIAS]

Obrigado pelas consideracoes, Evangregorio a minha Brancona e' automatica, este consumo que falei e' durante percurso na estrada mantendo uma velocidade entre 120 e 150 km/h, em circuito urbano cai para 7,5 km/l. Realmente o diesel aqui na regiao nao tem muito controle de qualidade a ideia e' abastecer sempre no mesmo posto para quando der algum problema ter onde reclamar. Vou prestar atencao no filtro e fazer trocas mais precoces (recentemente fui guinchado por sujeira em filtro, carro perdeu potencia de modo severo). Isso me remete a questao das trocas, podem ser fora da ccs sem perda da garantia?
Paulosergio valeu por compartilhar a sua experiencia com CB na Full, sei que e' chover no molhado, mas faco tambem meu protesto um carro de 160k sem CB (mesmo que seja so pra dar uma base) pqp! Valeu pessoal!

[evangregorio]

Erico, sobre as trocas do filtro fora da ccs não sei se perde a garantia, até interesso em saber, já vi vários carros diesel, inclusive caminhões, perder força ou estancar e não pegar por conta de filtro sujo ou entupido. Acredito se a css não perceber o tipo de filtro sujo se é original ou não acredito não teria problemas, agora se tiver como perceber pelas características do filtro concerteza eles irão questionar.

Obrigado pelas consideracoes, Evangregorio a minha Brancona e' automatica, este consumo que falei e' durante percurso na estrada mantendo uma velocidade entre 120 e 150 km/h, em circuito urbano cai para 7,5 km/l. Realmente o diesel aqui na regiao nao tem muito controle de qualidade a ideia e' abastecer sempre no mesmo posto para quando der algum problema ter onde reclamar. Vou prestar atencao no filtro e fazer trocas mais precoces (recentemente fui guinchado por sujeira em filtro, carro perdeu potencia de modo severo). Isso me remete a questao das trocas, podem ser fora da ccs sem perda da garantia?
Paulosergio valeu por compartilhar a sua experiencia com CB na Full, sei que e' chover no molhado, mas faco tambem meu protesto um carro de 160k sem CB (mesmo que seja so pra dar uma base) pqp! Valeu pessoal!

[enasor]

MP isenta CAOA, Mitsubishi e Suzuki de pagar R$ 10 bilhões em impostos - Notícias Automotivas - Carros

Olha aí gente ... que lindo !!!! É pra isso que servem nossa Câmara de Deputados e nosso Senado ... E essas marcas pegam esses benefícios e ... um doce pra quem adivinhar ... como prezam muito os usuários da marca, transformam isso em equipamentos em seus veículos que vão proporcionar maior conforto, segurança e outros benefícios para os respectivos usuários da marca ... e já que estamos em véspera de Natal, vamos acreditar nisso, e, também, que Papai Noel existe ... É brincadeira, viu!!!! No caso da Mitsubishi, vamos esperar que a mesma se digne, pelo menos, em colocar um computador de bordo e um reloginho digital no painel da Dakar modelo 2015/2015 ... e sem sacanear o consumidor acrescentando preço ... a viatura e os consumidores merecem pelo menos isso ... e deixe de pensar que a viatura não precisa de nada disso, uma vez que é feita para encarar as adversidades do campo ... e lá a vida é regida pelo sol ... e fazer leitura de consumo no painel pra que? Afinal, tem que encher o tanque de qualquer jeito mesmo ...

[Romar]

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mp-isenta-caoa-mitsubishi-e-suzuki-de-pagar-r-10-bilhoes-em-impostos/"]MP isenta CAOA, Mitsubishi e Suzuki de pagar R$ 10 bilhões em impostos - Notícias Automotivas - Carros[/URL]

Olha aí gente ... que lindo !!!! É pra isso que servem nossa Câmara de Deputados e nosso Senado ... E essas marcas pegam esses benefícios e ... um doce pra quem adivinhar ... como prezam muito os usuários da marca, transformam isso em equipamentos em seus veículos que vão proporcionar maior conforto, segurança e outros benefícios para os respectivos usuários da marca ... e já que estamos em véspera de Natal, vamos acreditar nisso, e, também, que Papai Noel existe ... É brincadeira, viu!!!! No caso da Mitsubishi, vamos esperar que a mesma se digne, pelo menos, em colocar um computador de bordo e um reloginho digital no painel da Dakar modelo 2015/2015 ... e sem sacanear o consumidor acrescentando preço ... a viatura e os consumidores merecem pelo menos isso ... e deixe de pensar que a viatura não precisa de nada disso, uma vez que é feita para encarar as adversidades do campo ... e lá a vida é regida pelo sol ... e fazer leitura de consumo no painel pra que? Afinal, tem que encher o tanque de qualquer jeito mesmo
Bom dia! Enquanto o Governo Federal não tiver uma política severa sobre segurança automotiva, os carros fabricados aqui nunca terão a tecnologia dos europeus ou americanos. Temos duas maneiras de cobrar esta politica mais austera, não comprar mais carros e aí teremos que usar o nosso sistema de transporte público ou cobrar atitudes dos nossos governantes. Outro fator importante, temos uma taxação excessiva como também uma política de não intervenção no preço final, ou seja, as montadoras cobram o que querem pelos carros e o poder delas está na geração de empregos, por isso o Governo não intervem.
Agora sobre a Dakar! Tenho uma Prado 08/08, sempre foi da família, excelente carro, apesar de não ter os controles eletrônicos de tração ou estabilidade, tem Computador de Bordo(CB)e é 4x4 full time. Porém, estou procurando por um carro mais novo e me chamou a atenção a Dakar, justamente pelo custo benefício dos modelos a partir de 2014.Único porém está no consumo, a Prado faz entre 8 e 9 na cidade e na estrada 10 e 11, lembrando, sempre ando na manha, estrada no máximo 120! Além do consumo não vejo diferença entre a Prado 08 e a Dakar. Na minha opinião, carro com tanque grande significa consumo elevado, o ideal seria tanque de 60 litros com autonomia de 100 km, aí só na europa mesmo!! Por fim, câmbio da Prado é automático 4 marchas.
Continuo acompanhando o tópico.
Abraço!

[teofiloullmann]

Boa tarde amigos!

Em outubro/2014 adquiri uma Pajero Dakar 3.2 2009/2010, na época com 126 mil Km.
Em dezembro, com 130 mil Km, fiz a besteira de levar na concessionária para fazer uma revisão.
Como na minha cidade não tem concessionária Mit (moro em Gravataí/RS), levei na Ramada, que fica em Porto Alegre/RS.
Enfim, não gostei do serviço deles e nunca mais voltarei, mas isso não vem ao caso agora.

O detalhe é que estou procurando uma oficina mecânica de confiança na região. Sempre fui apaixonado por 4x4, jipes, camionetas, enfim, mas a Dakar é a minha primeira, então não tenho conhecimento quanto a boas e confiáveis oficinas.
Ah, procuro a oficina pois o motor está produzindo um ruído estranho, anormal, parece algo batendo...

Então... Alguém da região de Gravataí/Cachoeirinha/Porto Alegre me recomenda alguma oficina de confiança?

Agradeço a atenção de todos!

Abs.

[martins132]

Boa tarde amigos!

Em outubro/2014 adquiri uma Pajero Dakar 3.2 2009/2010, na época com 126 mil Km.
Em dezembro, com 130 mil Km, fiz a besteira de levar na concessionária para fazer uma revisão.
Como na minha cidade não tem concessionária Mit (moro em Gravataí/RS), levei na Ramada, que fica em Porto Alegre/RS.
Enfim, não gostei do serviço deles e nunca mais voltarei, mas isso não vem ao caso agora.

O detalhe é que estou procurando uma oficina mecânica de confiança na região. Sempre fui apaixonado por 4x4, jipes, camionetas, enfim, mas a Dakar é a minha primeira, então não tenho conhecimento quanto a boas e confiáveis oficinas.
Ah, procuro a oficina pois o motor está produzindo um ruído estranho, anormal, parece algo batendo...

Então... Alguém da região de Gravataí/Cachoeirinha/Porto Alegre me recomenda alguma oficina de confiança?

Agradeço a atenção de todos!

Abs.

Salve conterrâneo!

Estou pesquisando a respeito de veículos a diesel (minha próxima aquisição) e encontrei no fórum do x-terra a recomendação desta oficina aqui de POA: Egon Frichmann, site: http://www.egonfrichmann.com.br/

Endereço: Av. Brino, 266, B. Santa Maria Goretti, Porto Alegre, F. (51) 3371-8277 ou 3371-8266.

Não tenho referências além da indicação do usuário do fórum, então sugiro que faças algum levantamento a respeito da reputação da empresa, mas acredito que seja boa.

Se vieres a utilizar os serviços deles, deixe um relato para os colegas por gentileza.

Um fraternal abraço!

[enasor]

E quem ainda não sentiu ânsia de vômito, e quiser saber mais detalhes, vai aqui ...

Nova MP ?enxertada? beneficia a Caoa Hyundai : Diário do Poder

[maycon daniel]

Olá, pessoal. Pretendo entrar no mundo 4x4 e me interessei bastante pela Dakar. Rodo em média 5000 Km/mes e estou sempre passeando com a família e de porta malas cheio. Dentre SW4, Trailblazer e Dakar, gostei mais da última, apesar de mais dura e com menos tecnologia. É uma boa escolha?