ahahahahahah vc é um cara engraçado demais...hahahah se o Willys não aguenta puxar é pq o serviço é pra caminhão ou trator ahahahahahaCitação:
Postado originalmente por Jorgao
ô velho, brincadeiras à parte, das duas uma: ou vc não conhece jipes ou está de gozação com a galera......eu acredito mais na primeira....hahahaha
esperando as pedradas...hahahahaha
Pajero tr4 é jipe!
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30/06/2011, 23:38Fernando Massad
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01/07/2011, 00:04JorgaoBom humor gera Bom Humor! Nada de pedrada! :pular:Citação:
Postado originalmente por Fernando Massad
O Willys dele é caso a parte. Só serve pra locomover 1 ou 2 peões mesmo. E só senta brabeira nele! Já vi um ir manobrar e voltar com o volante na mão: "Ô sinhô, o volante soltou."
Minha "reverência" ao seu Willys que deve puxar qualquer reboquinho de tijolo! :torcendo: -
01/07/2011, 06:46Fernando MassadValeu!!!Citação:
Postado originalmente por Jorgao
Um abraço!!!:concordo: -
01/07/2011, 10:17Paulo Sergio V. muller
So para lembrar que o topico e da tr4 e nao da l200
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01/07/2011, 20:02fverna
Pessoal, desencanem desta discução. A verdade é que a culpa toda esta na organização do nosso governo. Impostos, Corrupção, Abuso, falta de ética, falta de fiscalização e impunidade. Quem tem dinheiro aqui no Brasil, tem poder e compra tudo, estes fabricantes empurram merda para gente com preço de diamante e ainda dão risada da nossa cara. Eu tb iria rir, bando de trouxas que aceitam tudo, estes somos nós todos brasileiros... Infelizmente não temos outra opção, ainda, mas acho que estamos melhorando, graças a este forum e outros meios de informação estamos exigindo mais e naturamente estão fazendo melhor pq estamos mais exigentes. Acredito que meus filhos já vão gozar de uma melhora neste segmento.
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01/07/2011, 20:46avs
PessoAll,
TR4 é jipe.
Imaginemos a seguinte situação: Tirando o carro zero da loja, apenas colocando em todos o mesmo tipo, tamanho de pneu, quem conseguiria se sair bem? Eu acho que a TR4 se sairia muito bem.
Claro, o Troller, land 90, tac, poderiam se sair melhor. Mas o preço é diferente também. Se eu investir a diferença de valor entre TR4 e Troller, por exemplo, em uma TR4, com certeza a tr4 ficaria no mesmo nível. No fim, tudo é uma questão de $, braço e sorte.
Até agora estou contente com a TR4. Que paguei um pouco mais caro que um vitara 98. Vamos em frente. -
01/07/2011, 21:06Paulo Sergio V. muller
Caro amigo do forun aqui e mesmo para expor as ideias e discutir de forma civilizada mas vc realmente tem razao em suas palavras no que fala a impostos governo etc, mas de forma saudavel estamos tentando falar o que realmente queremos do carro .
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01/07/2011, 22:38tubinotr4 tem melhor configuração e é jipe sim.
amigos,
após ler os vários depoimentos e estar curtindo minha TR4 a mais tempo continuo com a mesma opinião de quando escrevi o tópico, de todos os jipes prontos de fábrica a TR$ é o que na minha opinião tem a melhor configuração original para o on road e off road.
alguém já andou no asfalto por mais de 100 km em um troler, land 90 ou 110, jimny, cj5, stark, rural, band, etc...
alguém já andou em estrada de terra por mais de 100 km um civic, corola, focus, fusion, etc...
se eu tivesse que andar 100km no asfalto e mais 100 km em estrada de terra com subidas ingremes, lama, buracos, riacho, etc...com certeza iria de TR4!!!
respeito as opiniões diferentes.
abraço a todos
gustavo tubino -
01/07/2011, 23:09Marcelo-HPE
E aí Gustavo !! vendeu a l200 outdoor ??
abração. -
01/07/2011, 23:26tubino
Fala Marcelo...vendi sim e peguei uma tr4, mas tenho muita saudade...
tenho ido direto na sua cidade a trabalho, qualquer dia te procuro
um abraço
gustavo tubino -
02/07/2011, 00:37JorgaoPois é Gustavo, mais uma vez, depende do que consideramos "100 km de estrada de terra".Citação:
Postado originalmente por tubino
Com a rodinha bonitinha da TR4 e seu pneuzinho "fininho" original eu não passo nem dos primeiros 5 Km dos 30 que tenho que andar pra chegar até minha fazenda. A tração realmente não teve reclamação. Sempre engatou e desengatou. O sensor que aponta ela no painel do carro é que depois de 1 ano apagou. Na autorizada informaram que era normal, e o valor de um novo era R$ 800,00 e que era botar, rodar mais um pouco e perder outro. Segundo o mecânico, era comum até mesmo em Pajero que não vivia debaixo de lama e rio, com o passar dos anos, ter problemas no sensor. De qualquer maneira, não valia a pena, bobagenzinha.
Acho que esses veículos que você citou estão em uma categoria bem diferente da TR4, nem vale a pena fazer comparação. -
02/07/2011, 12:56Paulo Sergio V. muller
Tr4 e um bom carro sim faz bem o seu papel tanto no asfalto com uma direçao segura e claro limites respeitados vai bem , e outra andei estes dias com pneus originais em um Pasto molhado com tres pessoas dentro foi bem nao uso em trilhas somente para trabalho, mas nao fica na mao nao, e outra meu 1 4x4 carro ideal para comprar , sobre oficina ainda nao cai nelas mas nao tenho medo nao internet ta ai para resolver isso de peças e outras duvidas , consumo dela tambem e bom.