Problemas com cambio automatico L200 Sport

não o ODD tá desligado e já troquei o oleo e nada.

Citação:

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Postado originalmente por ederl200

não o ODD tá desligado e já troquei o oleo e nada.

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Amigo isso é a valvula da quarta marcha, deve ter dado problema, acabei de comprar a minha e o dono anterior havia trocado devido a esse problema, espero ter

Galera, sou novo no forum e novo com 4x4 disel, comprei uma l200 2004/2005 hpe sporte A/T, estou tendo um problema e gostaria de saber se alguem pode me ajudar.

Ela esta aquecendo ao subir morro em estrada de terrra devagar, mas notei que o problema esta dando pq ela sai de primeira, desenvolve bem a velocidade mas ao engatar a segunda ela parece nao ter forca e cair a velocidade e engatar a primeira novamente, e novamente ela tem força e cresce, no asfalto acho a segunda meia fraca mas desenvolve e da terceira em diante anda bem novamente, não sei se estou perguntando no lugar certo, mas se alguem pode me ajudar agradeço.

Vc acha que ela aquece porque não segura a 1ª?

Citação:

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Postado originalmente por Plinio Honorio

Galera, sou novo no forum e novo com 4x4 disel, comprei uma l200 2004/2005 hpe sporte A/T, estou tendo um problema e gostaria de saber se alguem pode me ajudar.

Ela esta aquecendo ao subir morro em estrada de terrra devagar, mas notei que o problema esta dando pq ela sai de primeira, desenvolve bem a velocidade mas ao engatar a segunda ela parece nao ter forca e cair a velocidade e engatar a primeira novamente, e novamente ela tem força e cresce, no asfalto acho a segunda meia fraca mas desenvolve e da terceira em diante anda bem novamente, não sei se estou perguntando no lugar certo, mas se alguem pode me ajudar agradeço.

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Voce ta quase no lugar certo.... heheh... bem vindo ao time dos problemas de aquecimento! Se prepara pra se incomodar!
Faz uma busca aí.... tem muita info no fórum! Mas não procura pela busca do site, e sim no google fazendo referência ao site!
Quanto a segunda marcha, a sua é A/T. Dependendo desse morro, voce tem que subir em reduzida, ou no minimo travar o cambio no L. Não deixa ficar trocando de marcha senão vai acabar com a sua caixa de cambio!

Passei exatamente por este problema e quem me orientou foram uns amigos da oficina RAS Auto Serviço em João Pessoa. A regulagem da troca de marchas do cambio automático é feita no cabo do acelerador. São dois cabos, um que vem com a capa vermelha e um com a capa preta. Quanto mais folgado o da capa vermelha melhor fica a troca de marchas. caso o seu nao tenha mais a capa vermelha é o que fica à direita, o mais fino.

Antes da regulagem, as marchas só passavam a 4000rpm, depois que regulei, isso é, afrouxei o cabo do câmbio, ficou tão suave que quase nao percebo as trocas.

Citação:

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Postado originalmente por Fleuri

Passei exatamente por este problema e quem me orientou foram uns amigos da oficina RAS Auto Serviço em João Pessoa. A regulagem da troca de marchas do cambio automático é feita no cabo do acelerador. São dois cabos, um que vem com a capa vermelha e um com a capa preta. Quanto mais folgado o da capa vermelha melhor fica a troca de marchas. caso o seu nao tenha mais a capa vermelha é o que fica à direita, o mais fino.

Antes da regulagem, as marchas só passavam a 4000rpm, depois que regulei, isso é, afrouxei o cabo do câmbio, ficou tão suave que quase nao percebo as trocas.

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Verdade mesmo isso? Como é essa regulagem?

Citação:

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Postado originalmente por rafaelcantalice

Verdade mesmo isso? Como é essa regulagem?

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Caro colega, verifique no seguinte endereço que você verá a maneira exata de regulagem.

Boa sorte.

Boa noite amigos,

Desculpem estar ressuscitando este tópico,

mas estou interessado em uma L200 Triton, 2009~ tem uns 50 mil km rodados...

Na verdade eu tenho muito medo de automático, pois já tive 2 carros e gastei muita grana na manutenção deles, azar ou não...

Prefiro uma manual, porem o comercio dela é bem ruim, todo mundo quer automática na hora de comprar...

Como é esse cambio automático dela? é bom? tem muito problema? quais manutenções preventivas devo fazer?

Obrigado desde já
Abraços

Gostaria de aproveitar a ocasião e perguntar pra vcs a minha l200 2004 autom esta difícil de pegar e depois pega e a saída está muito mas muito fraca ele parece demorar muito pra reconhecer o Driver porque no P e no N ela tem aceleração normal ....... Oque pode ser ????

Citação:

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Postado originalmente por Helder L200

Gostaria de aproveitar a ocasião e perguntar pra vcs a minha l200 2004 autom esta difícil de pegar e depois pega e a saída está muito mas muito fraca ele parece demorar muito pra reconhecer o Driver porque no P e no N ela tem aceleração normal ....... Oque pode ser ????

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Ela não tá reconhecendo o motorista??? hehehehe... desculpa, não aguentei.

Então, depois ela fica normal? Se sim da uma verificada nas velas aquecedoras. Pode estar aí o problema.

Amigo

Se entendi bem vc pretende esvaziar o oleo da caixa de cambio AT? O filtro fica dentro dela.
Se for caso pense 2 vezes, cambio AT nao da pra fazer isso, tem que trocar um pelo outro pois ha risco de travamento dos discos do cambio AT.
Proceda com cautela.

Citação:

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Postado originalmente por Paulinhoel

Ah.. outra coisa... onde fica o filtro de oleo da caixa de cambio dela??? vou drenar esse oleo antigo por precaução e trocar o mesmo e o filtro.
Obrigado.

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