Problemas com cambio automatico L200 Sport

Up: No manual consta como Dexron II :S

Minha gente. Estou querendo adquirir uma l200 06/07 AT. Gostaria de saber o consumo médio dela e qualquer outra informação que julguem necesssária. Agradeço antecipadamente a atenção dispensada. Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por FELICIANO

Minha gente. Estou querendo adquirir uma l200 06/07 AT. Gostaria de saber o consumo médio dela e qualquer outra informação que julguem necesssária. Agradeço antecipadamente a atenção dispensada. Abraços.

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Amigo, no fórum de Mitsubishi tem 1001 informações sobre L200 Sport MT ou AT.
Faça uma pesquisa...

Comece por esses tópicos:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...e-outdoor.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...0-duvidas.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...utomatica.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...r-marchas.html

Boa Tarde.

Olhando vários tópicos no fórum, este me chamou atenção...

Eu me informei para trocar o óleo do câmbio automático da minha L200 Triton 2008, e é o seguinte, o mecânico me disse que nunca precisa emendar ou verificar, se nada de anormal acontecer, troca a cada 80.000 km.
Outra coisa, o mecânico da MIT me disse que tem uma máquina para trocar o oléo, então não é qualquer oficina que tem capacidade para a troca.

Gastei R$ 930,00, em Passo Fundo-RS, só para a troca do óleo do câmbio automático.

Até mais pessoal

É por aí mesmo.
Pra trocar óleo do câmbio AT precisa de uma máquina pra fazer recircular o óleo dentro do câmbio.

Nunca tinha ouvido falar nisso.

Não tem máquina especial nenhuma, o que eles gostam de usar é uma máquina sugadora de óleo, mas justamente o câmbio da Triton tem bujão de dreno e não precisa dela.

De fato parte do óleo fica mesmo dentro do conversor de torque. Ele tem um monte de "galerias" e mesmo com ele fora do câmbio fica difícil de drenar, mas isso não tem problema nenhum também.

Agora o correto é que se retire o carter do câmbio pra trocar o filtro de óleo também.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Primeira coisa: manda tirar o óleo da caixa de marcha e substitui pelo especificado no manual. Deverá resolver o problema.

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Terceira Coisa,
manda colocar o óleo CORRETO,

Os cambios Automáticos dos carros Japoneses, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Isuzu, Daihatsu, São os mais nojentinhos que existem, COLOCOU O ÓLEO ERRADO QUEBROU, JÁ ERA, PERDEU AMIGO!!!!! :odedo:

*Antes de fazer MERDA! pelomenos pergunte a marca do papel higiênico!!!

Citação:

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Postado originalmente por alysson santana

Bom dias amigos

sou proprietario de uma l200 triton 2009 a quase 1 ano essa semana mandei fazer uma revisão no meu carro troca de oleo e tal o mecanico que mexeu no meu carro completou o oleo do cambio, desde então quando saio de casa com o carro ainda frio ando aproximadamente uns 100 metros o cambio cai e neutro mesmo estando na posição 'D" depois de um tempo volta a funcionar normalmente e depois que o carro esquenta não apresenta mais defeito o que pode ser isso?será que esse cara usou oláo não especifico desde carro pra apresentar esse defeito?o que devo fazer?

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Agora se prepara para comprar o óleo correto porque vc contamimou o que estava lá....
o Litro varia entre R$70,00 e R$130 o litro... boa sorte.

Citação:

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Postado originalmente por L200 Triton 3.2 - JR

Boa Tarde.

Olhando vários tópicos no fórum, este me chamou atenção...

Eu me informei para trocar o óleo do câmbio automático da minha L200 Triton 2008, e é o seguinte, o mecânico me disse que nunca precisa emendar ou verificar, se nada de anormal acontecer, troca a cada 80.000 km.
Outra coisa, o mecânico da MIT me disse que tem uma máquina para trocar o oléo, então não é qualquer oficina que tem capacidade para a troca.

Gastei R$ 930,00, em Passo Fundo-RS, só para a troca do óleo do câmbio automático.

Até mais pessoal

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* Maquina para trocar óleo....??? é puro luxo!
do mesmo jeito que nem todo o óleo escorre, quando também se troca o óleo do motor junto com filtro, 1 litro fica no radiador...

Citação:

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Postado originalmente por alysson santana

Bom dias amigos

sou proprietario de uma l200 triton 2009 a quase 1 ano essa semana mandei fazer uma revisão no meu carro troca de oleo e tal o mecanico que mexeu no meu carro completou o oleo do cambio, desde então quando saio de casa com o carro ainda frio ando aproximadamente uns 100 metros o cambio cai e neutro mesmo estando na posição 'D" depois de um tempo volta a funcionar normalmente e depois que o carro esquenta não apresenta mais defeito o que pode ser isso?será que esse cara usou oláo não especifico desde carro pra apresentar esse defeito?o que devo fazer?

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Esses "meninos" que trocam óleo em posto de troca não entendem nada de mecânica, provavelmente ele nem sabe como se tira a aferição de uma Caixa AT.

:stop:
Como terminou essa história então???