Problemas com cambio automatico L200 Sport

Comprei uma l200 triton 2009. e A um problema no cambio que nao consequem resolver ele acontece raramente . mais me preocupa posteriomente. O cambio dela e automatico , e quando esta em baixa rotaçao, ela meio que cai no netro. mais o sensor continua no D. so que ela nao tem traçao, Queria saber se alguem pode me ajudar. Levei na Mitshubish da minha cidade nao consequem achar o defeito

ai ai por estes motivos e outros que sou extremamente contra o cambio automatico... triton manual eh top :euforico: o unico ponto ruim que eu achei foi por ser uma manopla muito alta... nem da minha hilux era tao alta... oque dificulta a troca de marcha

Opa sou novo aqui no fórum, gostaria de tirar umas duvidas com vocês..

Bom tenho uma l200 sport hpe automática , e é o seguinte o cambio começou a da problema ao não engatar a quarta marcha levei ao mecânico ele falou que era o óleo fomos lá e trocamos o óleo tava baixo mesmo, depois disso começo vim os problemas,
a 1º marcha demorava de mais pra entrar a 2 º marcha e mesmo a sim não entrava a 4º marcha,
Bom hoje faz 5 meses que ela esta parada na oficina , mandei fazer o cambio inteiro 2 vezes já , e ontem colocarão o cambio nela , e só andava na marcha ré , ela engatava para andar para frente mais parecia que esta engatado uma 3 a 4 marcha , sinceramente não sei o que fazer mais com essa caminhonete já pássaro o scanner e não indica nenhum problema na parte elétrica ou motor,

Alguém pode me ajudar :|

Se vc trocou o óleo só quando deu problema, provavelmente danificou seu cambio. Afinal 10 anos com o mesmo óleo, ACHO que é um pouco demais! Quanto ao seu mecânico vc garante a capacidade dele? Procure uma oficina especializada. Não esqueça do óleo do motor e aditivo do radiador!

sim mais o cambio ja foi levado para especialista em outra cidade, foi feito e refeito e mesmo a sim não nada...

Citação:

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Postado originalmente por dener10

Opa sou novo aqui no fórum, gostaria de tirar umas duvidas com vocês..

Bom tenho uma l200 sport hpe automática , e é o seguinte o cambio começou a da problema ao não engatar a quarta marcha levei ao mecânico ele falou que era o óleo fomos lá e trocamos o óleo tava baixo mesmo, depois disso começo vim os problemas,
a 1º marcha demorava de mais pra entrar a 2 º marcha e mesmo a sim não entrava a 4º marcha,
Bom hoje faz 5 meses que ela esta parada na oficina , mandei fazer o cambio inteiro 2 vezes já , e ontem colocarão o cambio nela , e só andava na marcha ré , ela engatava para andar para frente mais parecia que esta engatado uma 3 a 4 marcha , sinceramente não sei o que fazer mais com essa caminhonete já pássaro o scanner e não indica nenhum problema na parte elétrica ou motor,

Alguém pode me ajudar :|

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Fala Dener,

Se eu fosse você, procuraria um cambio usado num desmanche da vida e colocaria no lugar desse... acho q você gastaria menos tempo, menos dinheiro e menos incomodação...

Minha opinião claro...

Citação:

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Postado originalmente por L A G O

Fala Dener,

Se eu fosse você, procuraria um cambio usado num desmanche da vida e colocaria no lugar desse... acho q você gastaria menos tempo, menos dinheiro e menos incomodação...

Minha opinião claro...

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Entao cara comprei outro cambio sexta feira e sabado 1 dos mecanico nao conseguiu encaixar o cambio no volante do motor e com isso o motor nao virava .. existe alguma diferença do cambio 2005 para 2004 obrigado pela dica :)

veja se nao foi cambio de Pajero Sport 2005, L200 entre 2003 e 2008 (final producao AT) sempre foi o mesmo cambio. 4 Marchas, com OD.

Esses mecânicos aí não tão valendo nada hein amigo...Rsrs!!
O câmbio AT da L200 sempre foi o mesmo desde 2003/4 até 2008/9...não tem segredo não!!
Inclusive a Pajero Sport 2.5 de 2007 em diante usa o mesmo câmbio!!
Esse pessoal é acostumado a mexer em câmbios AT?
Cuidado com serviço porco, senão nunca vai ficar bom hein!

Grande abraço e boa sorte!!

Amigos, tenho uma L200 ano 2000 com motor 2.5 apenas turbinado, estou querendo colocar um cambio automático nela, alguem sabe dizer se dar certo, alguem já fez?

Tenho DÚVIDA mais simples.

até então , a Mit só aconselhava a usar ATF da CASTROL na caixa do cambio automático. Na minha SPORT V6 3.5 08 , era o TQ-MSP3.
Agora , da noite para o dia esse ÓLEO virou o LUBRAX.

Alguém sabe qual é ou experimentou ?

Sei que existe uma discussão polêmica a respeito de TROCAR ou NÃO TROCAR o ATF , mas , como optei pelo TROCAR, iria fazer com uma Quilometragem bem abaixo do indicado pela MIT , 60 mil Km , mas agora já não sei. Iria fazer o serviço na CC mas estou com receio de servir como cobaia , afinal até então SÓ O CASTROL SERVIA

Não entendi direito. Ela agora recomenda o lubrax?