HELP!!! Barulho - Já tentei tudo que podia - L200

fico muito grato se responderem tambem no me email will.campelo@bol.com.br

Citação:

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Postado originalmente por wilkinson

amigo! gostaria de sua ajuda, como resolveu o problema do barulho de correia e perca de força, aos 2500rpm? ja tentei varias formas e meu mecanico ja ta ficando maluco

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Bom dia Wilkinson, a minha L200 estava com problema de desempenho e barulho que lembrava correia desgastada, sempre acontecia em retomada ou em subida quando precisava de força e velocidade o carro demorava a retomar parecia carro 1.0 e fazia o barulho.

Levei-a em uma empresa especialista em turbinas e verificaram que a turbina estava com alguns problemas no variador, folga... , daí recondicionaram e fizeram alguma regulagem na ECU.

Agora nem tem mais o barulho, o desempenho ficou muito bom não perde a força, nem velocidade e quando pisa ela vai com força e velocidade mesmo em subidas e o consumo melhorou.

Alô pessoal, tenho uma Pajero sport 2007, estou com o mesmo problema na turbina. Já fiz a retifica da turbina, o barulho não saiu mas ficou bem baixo, com o tempo tenho certeza que vai aumentar, pois foi assim anteriormente. Será que o nosso amigo RicardoMalta sabe como resolver isto? Pelo que vi foi ele quem relatou este problema. Abraço - José (zethaco@gmail.com)

Amigos que estão com dúvida a respeito do problema na turbina...vou tentar ajudar vocÊs com a experiência que tenho na minha viatura!!
A minha Outdoor é 2010 e tbm faz tal chiado...e como uso unichip, a minha faz o barulho mais alto ainda!!
Como a minha tem escape direto, qndo pisa até o talo ela enche e faz esse chiado tão alto pelo escape que parece que o eixo da turbina vai sair fora...hehehe

Existem 3 causas desse problema:

1) Turbina com problema (saíram várias com problema tanto nas Sport quanto Outdoor e precisaram de reposição)
2) Defeito no sensor de controle da pressão da turbina ( aquele que fica acima do intercooler). Quando dá problema nesse sensor, a turbina fica dando excesso de pressão causando o ruído/turbulência dentro do coletor.
3) Defeito no variador da turbina (válvula parecida com WG). Essa válvula quando desregulada, tbm gera um excesso de pressão por não abrir as palhetas na hora que é necessário pra liberar a pressão!! Assim a turbina não alivia o fluxo e empurra grande pressão pro coletor gerando bastante turbulência e o tal ruído!!

Pra saber o real defeito, somente analisando os itens 2 e 3... Caso não encontrado defeito, é necessário substituir a turbina!!
Ando na minha normal, já até acostumei com o barulho, mas realmente tem hora que incomoda pois quando faz tal chiado o desempenho dela cai e dá uma amarrada na potência!!

Espero ter ajudado amigos...
Grande abraço!

Wellington, por acaso você levou na Turbosul?

Pessoal esse chiado ai nao e poderia ser a valvula do egr nao? tipo quando ela abre faz chiado na empresa que trabalhei tinha uma gl que fazia esse chiado nunca foi arrumado mas nao encomodava muito

Amigo "de correa", acho que não é EGR não pois a minha faz esse barulho e a EGR é bloqueada!!

José levei na turbosul, mas se levares lá é bom telefonar antes agendando, na primeira vez que fui lá perdi a viagem.

Intao pode não ser egr mesmo, alguem que tem esse problema tem manômetro de turbo pra ver a pressão hora q da esse chiado. Quando aqui de casa estouro vedação turbina a wetergate tava vazando ai pressão ia ate 1kg ai fazia barulho parecido chiado e fumaça preta consegui terminar a viagem só não deixava a pressão passsar de 0.700 grs ela só perdia pressão a partir dessa pressão!!

Alô pessoal, a empresa turbosul refez a retifica da turbina e também trocou a válvula "stargate" e me parece que o barulho parou. Preciso fazer o teste na estrada. Quando fizer comunico a todos. Valeu.

Então pessoal, fiz um teste, a Pajero ficou com um desempenho excelente, só que a maldita vibração não parou, quando o conta giros passa pelos 2800 + -, faz um barulho que logo para na continuação da subida do conta giros. Pelo jeito o problema não é na turbina e sim em sua adjacência.

Que tipo de barulho???? Se for certamente este chiado em altas rotações e se o carro for did 3.2, é normal em altas rotações esse barulho, é o trabalho da turbina, principalmente quando esta na 3ª marcha aplicando força e agilidade...